Mercedes A170: 100+ реальных фото модели W168 и W169 с описанием деталей

Mercedes-Benz A170 — компактный хэтчбек, который стал настоящей революцией в классе малых автомобилей премиум-сегмента. Эта модель, представленная в двух поколениях (W168 и W169), сочетала в себе немецкое качество, инновационные технологии и необычный для Mercedes дизайн. Если вы ищете фото Mercedes A170 для оценки внешнего вида, салона или технического состояния перед покупкой — эта статья поможет разобраться во всех нюансах.

Мы собрали более 100 реальных снимков модели, включая редкие ракурсы, детали интерьера и сравнительные фото двух поколений. Особое внимание уделили уникальным конструктивным решениям, таким как "сэндвич"-кузов W168, который обеспечивал невиданную для того времени безопасность при боковых ударах. А ещё вы узнаете, как по фотографиям отличить рестайлинговые версии и на что обращать внимание при выборе б/у экземпляра.

Поколение W168 (1997–2004): фото и ключевые особенности

Первое поколение Mercedes A-Class (W168) дебютировало в 1997 году и сразу стало сенсацией — не только из-за необычного дизайна, но и благодаря революционной конструкции кузова. Фото A170 W168 демонстрируют компактные габариты (длина всего 3,57 м!) и высокий силуэт, который обеспечивал отличную обзорность.

Обратите внимание на фары головного света: в дорестайлинговых версиях (1997–2001) они имели округлую форму, а после обновления (2001–2004) стали более угловатыми. На фото ниже видно, как изменилась решётка радиатора — вместо горизонтальных планок появились вертикальные хромированные элементы, что придало машине более солидный вид.

• 🔍 Фары: округлые (до 2001) vs угловатые (после 2001)
• 🚗 Бампера: дорестайл — чёрные молдинги, рестайл — в цвет кузова
• 🔄 Колёса: штампованные диски 14" в базе, литые 15" в топовых версиях
• 🎨 Цвета: популярные оттенки — Brilliant Silver, Obsidian Black, Cubanite Silver

На фото салона A170 W168 бросается в глаза необычная панель приборов с центральным спидометром — такое решение Mercedes использовал только в этом поколении. Материалы отделки, конечно, не роскошные (пластик твёрдый, но качественный), но эргономика на высоте. Обратите внимание на руль с 4 спицами — в рестайлинговых версиях он стал 3-спицевым.

Поколение W169 (2004–2012): эволюция дизайна на фото

Второе поколение (W169) появилось в 2004 году и стало логичным развитием идеи компактного премиум-хэтчбека. Фото Mercedes A170 W169 показывают, как изменились пропорции: машина стала длиннее на 23 см (3,84 м), а колёсная база выросла на 9 см. Это положительно сказалось на пространстве для ног задних пассажиров.

Внешне W169 получил более агрессивный облик: узкие фары с "бровями", крупную решётку радиатора и выразительные линии кузова. На фото хорошо видно, как изменились задние фонари — они стали выше и уже, а их форма повторяет контуры багажника. Интересный факт: в топовой комплектации Avangarde устанавливались би-ксеноновые фары с омывателями — редкость для класса.

В салоне W169 произошли кардинальные изменения: панель приборов стала классической (спидометр слева), появился многофункциональный руль (в топовых версиях — с подогревом), а материалы отделки улучшились. На фото видно, что пластик стал мягче, а в комплектации Elegance добавились вставки под дерево. Обратите внимание на климат-контроль — в W169 он стал цифровым, тогда как в W168 использовались механические регуляторы.

Фото салона Mercedes A170: на что обратить внимание

Интерьер Mercedes A170 — это сочетание практичности и премиальности (в меру возможностей компактного класса). На фото салона хорошо видны ключевые элементы, которые стоит изучить перед покупкой:

• 🪑 Сиденья: в базовых версиях — тканевая обивка Flint, в топовых — кожа Artico или комбинированная отделка. Проверьте боковые поддержки — они часто истираются.
• 🎛️ Панель приборов: в W168 возможны проблемы с подсветкой (перегорают лампочки), в W169 — с пикселями на дисплее бортового компьютера.
• 🔊 Aудиосистема: штатная магнитола Audio 10 (в W168) или Audio 20 (в W169) часто требует замены из-за плохого звука.
• 🚪 Двери: проверьте уплотнители — в W168 они со временем дубеют и пропускают влагу.

На фото ниже — сравнение приборных панелей двух поколений. Обратите внимание, как изменилось оформление центральной консоли: в W169 блок климат-контроля перенесли выше, а кнопки управления магнитолой сделали более эргономичными. Важный нюанс: в W168 рычаг переключения передач расположен на рулевой колонке (в автоматических версиях), что необычно для Mercedes.

Если вы рассматриваете A170 как семейный автомобиль, обратите внимание на фото заднего ряда. В W169 пространство для ног увеличилось, но потолок остался низким — высоким пассажирам будет некомфортно. В W168 ситуация ещё хуже: задний диван практически плоский, без профиля, что делает долгие поездки утомительными.

Технические нюансы, которые видны на фото

Фотографии Mercedes A170 могут рассказать о техническом состоянии машины больше, чем кажется. Вот на что стоит обратить внимание:

1. Передняя подвеска: на фото сбоку видно, нет ли проседания пружин (частая проблема после 150 тыс. км). В W168 стойки McPherson служат ~100 тыс. км, в W169 — до 120 тыс. км.
2. Задняя подвеска: в W168 используется торсионная балка, в W169 — многорычажка. На фото снизу можно увидеть следы коррозии на рычагах.
3. Тормозная система: дисковые тормоза спереди и барабанные сзади (в базовых версиях). Проверьте на фото, нет ли ржавчины на суппортах — это признак долгого простоя.
4. Выхлопная система: в W168 часто гниёт гофра глушителя. На фото снизу ищите следы прогара или коррозии.

Особое внимание уделите фото моторного отсека. Двигатель M166 E17 (1.7 л, 102–116 л.с.) известен своей надёжностью, но есть слабые места:

⚠️ Внимание: В W168 до 2001 года выпуска возможны проблемы с цепью ГРМ — её ресурс составляет ~150 тыс. км, но при обрыве клапана гнёт. На фото ищите следы масла на крышке цепи — это признак износа натяжителя.

На фото A170 W169 с двигателем M266 E17 (116 л.с.) обратите внимание на пластиковый впускной коллектор — со временем он трескается, что приводит к подсосу воздуха. Также проверьте, нет ли на блоке цилиндров следов утечки антифриза (частая проблема после 200 тыс. км).

Исправность всех ламп (перегоревшие могут указывать на проблемы с электрикой)

Состояние резиновых уплотнителей дверей и багажника

Целостность ЛКП на арках и порогах (часто гниют)

Отсутствие ржавчины на выхлопной системе

Следы масла под двигателем или КПП-->

Сравнение фото A170 и других версий A-Class

Если вы выбираете между A170 и другими модификациями A-Class, фото помогут увидеть ключевые различия. Например, A160 (1.6 л, 95 л.с.) внешне почти неотличим от A170, но имеет менее мощный двигатель и более скромную комплектацию. На фото ниже — сравнение передних бамперов:

• 🔹 A160: бампер без противотуманок (в базовой версии), решётка радиатора с 3 горизонтальными планками.
• 🔹 A170: противотуманные фары в пластиковых окантовках, решётка с вертикальными хромированными вставками (в рестайле).
• 🔹 A190: спортивный обвес, крупные воздухозаборники, 16" литые диски.

- Моторного отсека (сверху и сбоку)
- Нижней части дверей (на коррозию)
- Арок колёс (на сколы и ржавчину)
- Салона при ярком свете (чтобы были видны царапины на пластике)
- Номеров кузова и двигателя (для сверки с ПТС)