Mercedes-Benz W222 (E-Class): полный гид по модели 2013-2020 годов

Mercedes-Benz W222 — четвёртое поколение бизнес-седана E-Class, которое производилось с 2013 по 2020 год. Эта модель стала символом немецкого консерватизма, сочетая классический дизайн с передовыми технологиями. Автомобиль предлагался в кузовах седан (W222), универсал (S213) и купе/кабриолет (C238/A238), но именно седан остаётся самым востребованным на вторичном рынке.

Под капотом W222 устанавливались бензиновые и дизельные двигатели объёмом от 2.0 до 5.5 литров, включая гибридные версии и топовые модификации AMG. Модель получила обновлённую платформу с алюминиевыми элементами, что позволило снизить вес на 100 кг по сравнению с предшественником. Однако, несмотря на прогресс, у W222 есть и слабые места — о них мы расскажем ниже.

Технические характеристики Mercedes-Benz W222

Линейка двигателей W222 включала как атмосферные, так и турбированные агрегаты. Базовые версии оснащались 4-цилиндровыми моторами M274 (бензин) и OM654 (дизель), а флагманские — V8 битурбо в исполнении AMG E63. Все двигатели сочетались с 7- или 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic Plus или 9G-Tronic.

Особенностью модели стала система 4MATIC с постоянным полным приводом, которая предлагалась в паре с большинством двигателей. Подвеска W222 построена на основе многорычажной архитектуры спереди и задней пневмоподвески AIRMATIC (опция). Это обеспечивало высокий уровень комфорта, но и добавляло сложности в обслуживании.

• 🔧 Двигатели: от 2.0L M274 (184 л.с.) до 5.5L M177/M178 (612 л.с. в AMG E63 S)
• ⚡ Трансмиссия: 7G-/9G-Tronic, задний или полный привод 4MATIC
• 📏 Размеры: длина 4923 мм, колёсная база 2939 мм
• 💨 Разгон 0-100 км/ч: от 5.9 с (E400) до 3.4 с (AMG E63 S)

Модификация	Двигатель	Мощность (л.с.)	Разгон 0-100 км/ч	Средний расход (л/100 км)
E200	2.0L M274 Turbo	184	7.9 с	6.5
E350	3.5L M276 V6	333	5.9 с	8.2
E400	3.0L M276 V6 Twin-Turbo	333/367*	5.3 с	8.5
AMG E63 S	4.0L M177 V8 Biturbo	612	3.4 с	11.8

* После рестайлинга 2016 года мощность E400 увеличена до 367 л.с.

Слабые места и типичные проблемы W222

Несмотря на высокое качество сборки, Mercedes-Benz W222 имеет ряд типичных проблем, о которых стоит знать перед покупкой. Основные претензии владельцев связаны с электроникой, подвеской и некоторыми двигателями.

Самые уязвимые узлы:

• 🔌 Электроника: сбои в работе системы COMAND (навигация, мультимедиа), проблемы с датчиками парковки и камерами 360°.
• 🛠️ Подвеска: течи в пневмоэлементах AIRMATIC (особенно после 100 тыс. км), износ сайлентблоков передних рычагов.
• 🔥 Двигатели:
  • На M274 (2.0L) — проблемы с цепью ГРМ (растяжение после 150 тыс. км).
  • На OM642 (3.0L V6 дизель) — износ клапанов и сажевый фильтр DPF.
  • На M276 (3.5L V6) — течи масла через клапанную крышку.
• ⚙️ Коробка передач: рывки 7G-Tronic при переключении (решается обновлением прошивки).

⚠️ Внимание: При покупке W222 с пробегом более 100 тыс. км обязательно проверьте состояние цепи ГРМ на M274 и пневмоподвески. Ремонт этих узлов обходится в 150-300 тыс. рублей.

Подробнее о проблемах M274

Двигатель M274 (2.0L turbo) известен растяжением цепи ГРМ после 150-180 тыс. км. Симптомы: металлический стук на холодную, ошибки по фазам газораспределения. Замена цепи с натяжителями и успокоителями обходится в 80-120 тыс. рублей. Также на этом моторе встречаются течи масла через крышку клапанов и проблемы с турбиной (ресурс ~200 тыс. км).

Рестайлинг 2016 года: что изменилось?

В 2016 году Mercedes-Benz W222 прошёл рестайлинг, который затронул внешность, интерьер и техническую часть. Основные изменения:

• 👀 Экстерьер: новые светодиодные фары Multibeam LED, изменённая решётка радиатора, бамперы и задние фонари.
• 🖥️ Интерьер: обновлённая система COMAND с сенсорной панелью, новый руль с тачпадами, цифровая приборная панель 12.3" (опция).
• 🔧 Техника:
  • Появился новый 3.0L M256 рядный 6-цилиндровый двигатель (в E450).
  • 9-ступенчатая коробка 9G-Tronic стала стандартной для большинства модификаций.
  • Система DRIVE PILOT с полуавтономным вождением (управляет рулём, газом и тормозами на скорости до 210 км/ч).

Рестайлинговые версии легко отличить по сплошной светодиодной полосе в задних фонарях и изменённым воздухозаборникам в переднем бампере. В салоне ключевое отличие — это двойной экран (два 12.3-дюймовых дисплея под одним стеклом), который стал стандартом для топовых комплектаций.

Какой Mercedes-Benz W222 выбрать: бензин или дизель?

Выбор между бензиновым и дизельным W222 зависит от ваших приоритетов. Бензиновые версии подойдут тем, кто ценит динамику и надёжность, а дизели — экономичным водителям с большими пробегами.

Сравним ключевые варианты:

Критерий	Бензин (например, E350)	Дизель (например, E350d)
Расход топлива (смешанный цикл)	8.5-10 л/100 км	5.5-6.5 л/100 км
Ресурс двигателя	300-350 тыс. км	400-500 тыс. км (при качественном обслуживании)
Стоимость обслуживания	Средняя (замена свечей каждые 60 тыс. км)	Высокая (замена сажевого фильтра, форсунок, масла каждые 10-15 тыс. км)
Динамика	Лучше (разгон 0-100 км/ч за 5.9-7.9 с)	Хуже (разгон 0-100 км/ч за 6.2-8.5 с)

Рекомендации по выбору:

• 🚗 Для города и редких поездок — E200/E350 (бензин).
• 🛣️ Для дальних поездок и экономии — E220d/E350d (дизель).
• 💨 Для любителей скорости — E400 или AMG E63 (бензин).

⚠️ Внимание: Дизельные W222 с двигателями OM642 (3.0L V6) чувствительны к качеству топлива. При заправке низкосортной соляркой быстро выходят из строя форсунки (стоимость замены комплекта — 200-300 тыс. рублей).

Обслуживание и расходы на содержание

Содержание Mercedes-Benz W222 обходится дороже среднего седана бизнес-класса. Расходы зависят от модификации, но в среднем владельцы тратят 150-300 тыс. рублей в год на ТО и ремонт.

Основные статьи расходов:

• 🛢️ Масла и жидкости:
  • Мотомасло (например, MB 229.5) — 8-12 л на замену (10-15 тыс. рублей).
  • Трансмиссионная жидкость для 9G-Tronic — 9 л (20 тыс. рублей).
  • Жидкость для AIRMATIC — 1 л (5 тыс. рублей).
• 🔧 Регламентные работы:
  • Замена свечей зажигания (каждые 60 тыс. км) — 20 тыс. рублей.
  • Замена ремня ГРМ (на дизелях OM642, каждые 150 тыс. км) — 50 тыс. рублей.
  • Замена тормозных колодок и дисков — 40-80 тыс. рублей (в зависимости от модификации).
• 💻 Диагностика и софт: обновление прошивки COMAND или ECU — 10-30 тыс. рублей.

Пробег и историю обслуживания (через Mercedes Me или CarVertical)

Состояние цепи ГРМ (на M274) или ремня (на дизелях)

Работу пневмоподвески (AIRMATIC)

Отсутствие ошибок в системе COMAND и камерах

Состояние турбины и сажевого фильтра (на дизелях)

-->

Сэкономить на обслуживании поможет самостоятельная замена расходников (фильтры, свечи) и покупка запчастей у проверенных поставщиков. Однако для сложных работ (например, ремонт AIRMATIC или диагностика ADAS) лучше обращаться в специализированные сервисы.

Модификации AMG: E43, E53 и E63

Линейка AMG для W222 включала три модели: E43, E53 и E63. Эти автомобили отличались не только мощностью, но и настройками подвески, тормозной системой и экстерьером.

Ключевые особенности:

• 🏁 E43 AMG (2016-2020):
  • Двигатель: 3.0L M276 V6 Biturbo (401 л.с.).
  • Разгон 0-100 км/ч: 4.6 с.
  • Особенности: полный привод 4MATIC, спортивная подвеска, тормоза AMG с перфорированными дисками.
• 🔥 E53 AMG (2018-2020):
  • Двигатель: 3.0L M256 R6 Turbo + электромотор (435 л.с.).
  • Разгон 0-100 км/ч: 4.5 с.
  • Особенности: гибридная система EQ Boost, задний привод (опционально 4MATIC).
• 💥 E63 AMG (2013-2020):
  • Двигатель: 4.0L M177 V8 Biturbo (571-612 л.с.).
  • Разгон 0-100 км/ч: 3.4 с (E63 S).
  • Особенности: полный привод 4MATIC+ с дрифтом, керамические тормоза, адаптивная подвеска AMG RIDE CONTROL.

AMG E63 S — это вершина линейки, способная конкурировать с BMW M5 и Audi RS6. Однако содержание такого автомобиля обходится крайне дорого: например, замена тормозных дисков стоит ~200 тыс. рублей, а капитальный ремонт двигателя — от 1 млн.

Цены на вторичном рынке (2023-2026 годы)

Стоимость Mercedes-Benz W222 на вторичном рынке зависит от года выпуска, пробега и комплектации. На начало 2026 года цены варьируются от 1.8 до 6 млн рублей.

Модификация	Год	Пробег (тыс. км)	Цена (тыс. рублей)
E200 (дорестайл)	2014-2015	80-120	1800-2200
E350 4MATIC (рестайл)	2017-2018	50-80	2800-3500
E220d (дизель)	2015-2016	100-150	2000-2500
AMG E63 S	2018-2020	20-50	5500-6500

При покупке обращайте внимание на комплектацию:

• 🎛️ AVANTGARDE — спортивный обвес, 18-дюймовые диски, кожаный салон.
• 👔 EXCLUSIVE — хромированные элементы, деревянные вставки, комфортные сиденья.
• 💎 AMG Line — агрессивный дизайн, 19-дюймовые колёса, спортивная подвеска.

Самые востребованные на рынке — это рестайлинговые версии (2016-2020) с двигателями M256 (3.0L R6) и OM654 (2.0L дизель). Автомобили с пробегом до 100 тыс. км и полной историей обслуживания продаются быстрее всего.

FAQ: Частые вопросы о Mercedes-Benz W222

Какой двигатель W222 самый надёжный?

Самыми надёжными считаются:

• 🔹 M276 (3.5L V6) — простой атмосферный мотор с ресурсом 400+ тыс. км.
• 🔹 OM642 (3.0L V6 дизель) — при условии регулярной замены масла и топлива высокого качества.
• 🔹 M256 (3.0L R6, после 2017 года) — современный двигатель с минимальными проблемами.

Избегайте M274 (2.0L) с пробегом более 150 тыс. км из-за риска растяжения цепи ГРМ.

Сколько служит пневмоподвеска AIRMATIC на W222?

Ресурс пневмоподвески AIRMATIC составляет 100-150 тыс. км. Первыми выходят из строя:

• 🔹 Пневмобаллоны (стоимость замены комплекта — 80-120 тыс. рублей).
• 🔹 Компрессор (40-60 тыс. рублей).
• 🔹 Амортизаторы (по 20-30 тыс. рублей за штуку).

Признаки неисправности: автомобиль "проседает" на стоянке, появляется сообщение "AIRMATIC Visit Workshop".

Можно ли ставить на W222 неоригинальные запчасти?

Да, но с оговорками:

• ✅ Расходники (фильтры, тормозные колодки) — можно использовать качественные аналоги (Mann, Brembo, Bosch).
• ⚠️ Электроника и датчики — лучше оригинал или Hella/Valeo, так как неоригинальные часто дают ошибки.
• ❌ Подвеска и рулевое управление — только оригинал или Lemförder (для AIRMATIC).

Экономия на запчастях для W222 часто оборачивается дорогостоящим ремонтом. Например, неоригинальные пневмобаллоны могут лопнуть через 20 тыс. км.

Какое масло лить в двигатель W222?

Рекомендуемые масла для W222 (по спецификации Mercedes-Benz):

• 🔹 Для бензиновых двигателей: MB 229.5 (например, Mobil 1 ESP 5W-30 или Liqui Moly Top Tec 4600).
• 🔹 Для дизельных двигателей: MB 229.51 (например, Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30).
• 🔹 Для AMG: MB 229.6 (например, Motul Specific 9100 5W-40).

Объём масла зависит от двигателя:

• 🔹 M274 (2.0L) — 5.5 л.
• 🔹 M276 (3.5L V6) — 8.5 л.
• 🔹 M177 (4.0L V8 AMG) — 10 л.

Какой расход топлива у Mercedes-Benz W222 в городе?

Реальный расход топлива в городском цикле (по отзывам владельцев):

• 🔹 E200 (2.0L) — 10-12 л/100 км.
• 🔹 E350 (3.5L V6) — 13-15 л/100 км.
• 🔹 E220d (2.0L дизель) — 7-9 л/100 км.
• 🔹 AMG E63 (4.0L V8) — 18-22 л/100 км.

Расход зависит от стиля езды, загруженности и исправности системы ECO Start/Stop.