Mercedes-Benz E 213 AMG: полный гид по характеристикам, тюнингу и выбору

Mercedes-Benz E-Class W213 в исполнении AMG — это не просто автомобиль, а заявление о стиле, мощности и технологическом превосходстве. Выпущенный в 2016 году, этот седан стал воплощением философии AMG: сочетание роскоши бизнес-класса с адреналином спортивных моделей. В линейке представлены версии E 43 AMG, E 53 AMG и флагманская E 63 S AMG — каждая из них предлагает уникальный баланс между комфортом и динамикой.

Что делает W213 AMG особенным? Во-первых, это первый E-Class, построенный на модульной платформе MRA, которая позволила инженерам AMG интегрировать полный привод 4MATIC+ с задним смещением крутящего момента. Во-вторых, здесь дебютировала система дрейф-мода (AMG Drift Mode), которая превращает седан в управляемый контролируемый заносе. И наконец, это один из последних автомобилей, где AMG сохраняет атмосферные двигатели — пусть и с турбонаддувом — в эпоху повсеместной турбизации.

Технические характеристики: двигатели и трансмиссия

Линейка Mercedes-AMG E 213 предлагает три силовых агрегата, каждый из которых заслуживает отдельного внимания. Базовая модель E 43 AMG оснащается 3.0-литровым битурбо V6 (M276 DE30 AL) мощностью 401 л.с. — этот двигатель разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 4.6 секунды. Однако настоящие энтузиасты выберут E 63 S AMG с 4.0-литровым V8 битурбо (M177 DE40 AL), выдающим 612 л.с. и разгоняющим седан до "сотни" за 3.4 секунды.

Ключевые особенности трансмиссии:

• 🔧 9-ступенчатый автомат AMG SPEEDSHIFT MCT с мокрым сцеплением — обеспечивает молниеносные переключения и выдерживает высокие нагрузки.
• 🚗 Полный привод 4MATIC+ с возможностью распределения 100% момента на заднюю ось (в режиме Drift Mode).
• ⚡ Система запуска Race Start — оптимизирует разгон с места для максимальной динамики.

Интересный факт: E 53 AMG использует тот же 3.0-литровый двигатель, что и E 43, но с электрическим компрессором (EQ Boost), который устраняет турбояму и добавляет 22 л.с. за счёт гибридной системы. Это решение стало прологом к будущей электрификации линейки AMG.

Дизайн и аэродинамика: как AMG преображает E-Class

Внешность W213 AMG — это пример того, как Mercedes-Benz сохраняет элегантность бизнес-седана, добавляя агрессивные нотки. Передний бампер с массивными воздухозаборниками, расширенные крылья (+54 мм спереди и +76 мм сзади у E 63 S), четырёхпатрубковая выхлопная система и 20-дюймовые колёса AMG cross-spoke — всё это выделяет модель на фоне стандартного E-Class.

Аэродинамические решения заслуживают отдельного упоминания:

Элемент	Функция	Эффект
Активный сплиттер	Регулирует поток воздуха под автомобилем	Снижает подъёмную силу на 25 кг при скорости 250 км/ч
Задний диффузор	Оптимизирует отток воздуха из-под кузова	Улучшает прижимную силу на 10%
Активная решётка радиатора	Закрывается на высоких скоростях	Снижает коэффициент лобового сопротивления до Cd 0.26

⚠️ Внимание: При установке неоригинальных обвесов (например, от Brabus или Mansory) проверяйте сертификацию на соответствие нормам ECE R10. Некоторые комплекты могут ухудшить аэродинамику и привести к перегреву тормозов.

Шасси и управляемость: технологии AMG Ride Control

Система подвески AMG Ride Control в W213 представляет собой адаптивную магнитную подвеску с тремя режимами жёсткости. В отличие от стандартного E-Class, здесь используются усиленные рычаги, стабилизаторы поперечной устойчивости с активным управлением и электромеханический рулевой механизм с переменным передаточным числом.

Особенности настройки:

• 🎯 Режим Comfort — мягкая подвеска, идеальна для повседневной езды.
• 🏁 Режим Sport+ — жёсткая подвеска, обострённая реакция на руль, быстрые переключения передач.
• 🔥 Режим Race (только для E 63 S) — отключает ESP, активирует Drift Mode.
• ❄️ Режим Individual — позволяет настраивать каждый параметр отдельно.

Интерьер: роскошь и спортивный дух

Салон AMG E 213 — это симбиоз премиальных материалов и спортивного дизайна. Здесь вы найдёте кожаные сиденья с перфорацией и контрастной строчкой, углеродное волокно на панели приборов, руль AMG Performance с подрулевыми лепестками и цифровую приборную панель 12.3" с уникальными стилями отображения для каждого режима движения.

Ключевые опции, на которые стоит обратить внимание:

• 🪑 Сиденья AMG Dynamic Plus — с активной боковой поддержкой и функцией массажа.
• 🎶 Aудиосистема Burmester 4D — 23 динамика, мощность 1000 Вт, вибрационные сабвуферы в сиденьях.
• 🖥️ Двойной экран MBUX — с голосовым помощником и жестовым управлением.
• 🔥 Пакет AMG Night Package — чёрная отделка элементов интерьера и экстерьера.

Секретные функции MBUX

Чтобы активировать скрытый режим "AMG Track Pace", трижды нажмите на сенсорной панели Menu → Sport → Track Pace. Эта система записывает телеметрию (скорость, ускорения, время круга) и может экспортировать данные для анализа.

Тюнинг и модификации: как улучшить AMG E 213

Даже заводская версия E 63 S AMG оставляет пространство для улучшений. Популярные направления тюнинга:

1. Увеличение мощности:

• 🔥 Чип-тюнинг (например, от AMG Performance Studio или Weistec) — добавляет до 100 л.с. за счёт перепрошивки ECU.
• 💨 Замена турбин на гибридные (например, TurboSmart) — увеличивает наддув и снижает турбояму.
• ⚡ Установка системы Downpipe — улучшает отвод выхлопных газов (+20-30 л.с.).

2. Внешний тюнинг:

• 🎨 Винловые наклейки (например, 3M Satin Black) — придают агрессивный вид без повреждения ЛКП.
• 🚗 Колёса Forgiato или HRE — лёгкие сплавы улучшают динамику.
• 💡 LED-оптика Morimoto — яркость до 8000K, легальна для ЕАЭС.

⚠️ Внимание: Установка дефорсированных катализаторов или удаление GPF (сажевого фильтра) приведёт к проблемам с прохождением техосмотра в странах ЕС и ЕАЭС. Альтернатива — спортивные катализаторы Catted Downpipe с сертификатом E-маркировки.

Сравнение с конкурентами: BMW M5 и Audi RS6

Mercedes-AMG E 63 S традиционно соперничает с BMW M5 (F90) и Audi RS6 Avant (C8). Давайте сравним ключевые параметры:

Параметр	AMG E 63 S	BMW M5	Audi RS6 Avant
Двигатель	4.0 V8 BiTurbo (612 л.с.)	4.4 V8 BiTurbo (600 л.с.)	4.0 V8 BiTurbo (600 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч	3.4 с	3.4 с	3.6 с
Макс. скорость	250 км/ч (300 км/ч с пакетом AMG Driver’s Package)	250 км/ч (305 км/ч с M Driver’s Package)	250 км/ч (305 км/ч с Dynamic Package)
Привод	4MATIC+ (заднее смещение)	xDrive (переднее смещение)	quattro (постоянный полный)
Цена (2023, б/у)	от 6 000 000 ₽	от 5 800 000 ₽	от 7 500 000 ₽

Эксплуатация и надёжность: что нужно знать владельцу

Mercedes-AMG E 213 — надёжный автомобиль, но с нюансами, характерными для высокопроизводительных моделей. Вот на что обратить внимание:

1. Обслуживание:

• 🔧 Замена масла — каждые 10 000 км (или раз в год), используйте только MB 229.52.
• ⚙️ Турбины — проверяйте на утечки масла каждые 60 000 км.
• 🔋 Аккумулятор — оригинальный AGM служит 4-5 лет, после замены требуется регистрация в MB Star.

2. Типичные проблемы:

• 🚨 Электроника MBUX — возможны глюки экрана (решается перепрошивкой).
• 🔥 Перегрев тормозов — при активной езде рекомендуются керамические диски (AMG Carbon Ceramic).
• 💧 Течи сальников — проверяйте задний редуктор и раздаточную коробку после 100 000 км.

FAQ: ответы на популярные вопросы

Какой расход топлива у AMG E 63 S в городе?

Официальный расход по циклу WLTP — 12.3 л/100 км. В реальных городских условиях расход составляет 18-22 л/100 км, а при агрессивной езде может достигать 25-30 л/100 км. Рекомендуем заправляться топливом не ниже AИ-98.

Можно ли отключить старт-стоп на AMG E 213?

Да, есть два способа:

1. Временное отключение — кнопка A/S OFF на центральной консоли (сбрасывается при следующем запуске).
2. Постоянное отключение — через меню Settings → Drive → Eco Start/Stop → Off (сохраняется до следующего обслуживания).

Секретный способ

Чтобы отключить старт-стоп навсегда (до сброса аккумулятора), выполните последовательность: зажмите кнопку A/S OFF на 10 секунд, затем включите зажигание. Система выдаст сообщение "Deactivated".

Какие шины лучше выбрать для AMG E 63 S?

Заводские размеры:

• Перед: 265/35 R20
• Зад: 295/30 R20

Рекомендуемые модели:

• 🏁 Лето: Michelin Pilot Sport 4S или Pirelli P Zero PZ4.
• ❄️ Зима: Continental WinterContact TS 860 S (только для заднеприводного режима!).

Сколько стоит обслуживание AMG E 213 в официальном сервисе?

Примерные цены (2026 год, Москва):

• 🔧 ТО (масло + фильтры): 25 000 — 35 000 ₽
• ⚙️ Замена тормозных дисков + колодок (перед): 120 000 — 180 000 ₽
• 🔋 Диагностика электроники: 5 000 — 10 000 ₽

Сэкономить можно, покупая оригинальные запчасти у дилеров с последующей установкой в независимых сервисах с оборудованием MB Star.

Можно ли установить LPG на AMG E 63 S?

Технически возможно, но не рекомендуется. Причины:

• 🔥 Риск детонации в двигателе с высокой степенью сжатия.
• 🚫 Потеря гарантии и проблем с прохождением ТО.
• 💰 Экономия на топливе не окупит потенциальный ремонт турбин или поршневой группы.

Альтернатива — установка системы E85 (этанол), но требуется перенастройка ЭБУ.