Мерседес 212 рестайлинг: фото, отличия и ключевые особенности

Поиск качественных изображений обновленной версии немецкого седана бизнес-класса часто становится задачей, требующей глубокого погружения в технические нюансы. Mercedes-Benz W212 пережил значительное обновление в 2012 году, которое кардинально изменило восприятие модели на рынке. Визуальные изменения затронули не только оптику, но и линии кузова, сделав автомобиль более агрессивным и современным.

Владельцы и потенциальные покупатели часто ищут Mercedes 212 restyling фото именно для того, чтобы понять разницу между ранними и поздними версиями выпуска. Это не просто вопрос эстетики, а необходимость при подборе запчастей или оценке состояния автомобиля на вторичном рынке. Визуальный стиль рестайлинга стал эталоном для последующих поколений марки.

В этой статье мы детально рассмотрим, как именно изменился облик легендарного «глазастого» Мерседеса после модернизации. Вы узнаете, на какие элементы кузова смотреть в первую очередь, чтобы не перепутать дорестайлинг с обновленной версией. Главным визуальным маркером стала полностью светодиодная оптика, заменившая сложные «четыре глаза» с галогеновыми или ксеноновыми лампами.

Эволюция дизайна передней части кузова

Самые драматичные изменения коснулись именно «лица» автомобиля. Инженеры и дизайнеры компании Mercedes-Benz приняли решение отойти от ставшей привычной схемы с четырьмя круглыми фарами, которая была визитной карточкой модели с 2009 года. Теперь передняя оптика стала единым блоком, что придало машине более цельный и строгий вид.

В рестайлинговой версии фары лишились характерных внутренних перегородок, создававших эффект четырех кругов. Вместо этого внутри корпуса появилась сложная светодиодная структура, напоминающая изогнутые ресницы или, как их часто называют, «реснички». Это решение не только улучшило освещенность дороги, но и существенно повысило узнаваемость автомобиля в темное время суток.

Бампер также претерпел изменения, став более выразительным и спортивным. В зависимости от комплектации (Avantgarde, Elegance или AMG Line) менялась форма воздухозаборников и наличие хромированных элементов. Для версии AMG характерен более агрессивный дизайн с крупными ячейками и расширенными арками.

• 🔍 Единый блок фары вместо разделенных секций «четырех глаз».
• 💡 Полностью светодиодная технология освещения (LED High Performance).
• 🛡️ Измененная геометрия переднего бампера и капота.
• 🏁 Спортивные накладки AMG для пакетов внешнего тюнинга.

⚠️ Внимание: При покупке б/у автомобиля обращайте внимание на целостность линз. В ранних рестайлинговых моделях встречался заводской брак пайки светодиодов, что приводило к потере сегментов освещения.

Стоит отметить, что решетка радиатора также получила новые очертания. В топовых комплектациях она стала более плоской и широкой, с одной или двумя горизонтальными планками, в зависимости от исполнения. Логотип «звезда» на капове сохранил свои размеры, но крепления стали более скрытыми для улучшения аэродинамики.

Трансформация задней части и оптики

Если спереди изменения были революционными, то сзади инженеры действовали более деликатно, сохраняя общую философию кузова. Однако присмотревшись к задним фонарям, можно заметить существенную разницу. Двухсекционные фонари сохранили свою форму, но внутреннее наполнение стало трехмерным и более сложным.

В рестайлинговом Мерседесе 212 светодиоды в задних фонарях расположены объемно, создавая эффект глубины даже в выключенном состоянии. При включении габаритов загорается характерный рисунок, который невозможно перепутать ни с каким другим автомобилем. Это стало важным элементом брендинга марки на дорогах.

Крышка багажника и задний бампер также получили новые линии. В кузове универсал (Estate) изменения коснулись формы пятой двери, которая стала более пологой. Это улучшило аэродинамические свойства и визуальную интеграцию спойлера. Хромированная планка, соединяющая фонари, стала шире и массивнее.

Выхлопная система в спортивных версиях получила скрытые патрубки, интегрированные в бампер, тогда как в дорестайлинге они часто были видны. Это придало корме более чистый и элегантный вид, соответствующий статусу бизнес-седана.

Интерьер: обновления салона и мультимедиа

Салон Mercedes E-Class W212 после рестайлинга стал еще более роскошным и технологичным. Центральное место в обновлении заняла мультимедийная система COMAND Online. Экран, который ранее выезжал из панели, теперь стал выдвижным, но с улучшенной графикой и поддержкой интернет-сервисов.

Торпедо получило новую отделку, а количество физических кнопок на центральной консоли было сокращено в пользу более удобного контроллера. Материалы стали качественнее: мягкий пластик, натуральное дерево и алюминий использовались более широко даже в базовых комплектациях. Рулевое колесо получило новую форму с более удобными спицами и расширенным функционалом кнопок.

Приборная панель также изменилась. Шкала тахометра и спидометра стала более читаемой, а между ними появился цветной дисплей бортового компьютера с высоким разрешением. Через меню Сервис можно было получить доступ к расширенной диагностике автомобиля.

Элемент салона	Дорестайлинг (2009-2012)	Рестайлинг (2013-2016)
Мультимедиа	COMAND APS (выдвижной экран)	COMAND Online (интернет, навигация)
Приборная панель	Аналоговая, монохромный дисплей	Цветной TFT дисплей между шкалами
Руль	3 или 4 спицы, классический дизайн	Спортивный 3-спицевый, сенсорные кнопки
Часы	Аналоговые (опция)	Цифровые или аналоговые IWC (опция)

Сиденья получили улучшенную боковую поддержку и новые диапазоны регулировок. Система Energy Comfort позволяла программировать климат-контроль и массаж сидений в зависимости от времени суток и предпочтений водителя. Это делало длительные поездки значительно комфортнее.

Секрет аналоговых часов IWC

В топ-комплектациях рестайлинга устанавливались часы IWC с механическим заводом от потока воздуха. Они не требуют батареек и являются признаком эксклюзивности автомобиля. На фото их легко узнать по логотипу на циферблате и расположению в верхней части торпедо.

Технические изменения и линейка двигателей

Рестайлинг принес не только внешние изменения, но и серьезную модернизацию технической части. Линейка двигателей была обновлена в соответствии с экологическими стандартами Euro 6. Моторы стали мощнее, но при этом экономичнее и экологичнее.

Бензиновые двигатели серии M276 (V6) пришли на смену атмосферным агрегатам серии M272. Они оснащались непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, что значительно улучшило тягу на низких оборотах. Дизельные версии OM651 также получили доработки, включая установку двухступенчатых турбин для устранения турбоямы.

Трансмиссия также подверглась изменениям. Классический 5-ступенчатый автомат ушел в историю, уступив место 7-ступенчатой коробке 7G-Tronic Plus. В сочетании с системой Start-Stop это позволило снизить расход топлива в смешанном цикле до рекордных для класса значений.

• 🚀 Внедрение двигателей с непосредственным впрыском.
• 🌿 Соответствие экологическим нормам Euro 6.
• ⚙️ Улучшенная 7-ступенчатая АКПП 7G-Tronic Plus.
• 🛑 Система Start-Stop для экономии топлива в городе.

⚠️ Внимание: При выборе двигателя обращайте внимание на цепь ГРМ в моторах M276. Хотя она стала надежнее, чем в ранних версиях, при пробегах свыше 200 000 км рекомендуется проводить диагностику натяжителей.

Полный привод 4MATIC стал более эффективным благодаря изменению развесовки и внедрению электронной блокировки дифференциала. Теперь автомобиль лучше держал дорогу в поворотах и увереннее чувствовал себя на скользком покрытии, сохраняя при этом заднеприводный характер управления.

Системы безопасности и помощники водителя

Mercedes-Benz всегда славился своими инновациями в области безопасности, и W212 рестайлинг не стал исключением. Список систем активной безопасности пополнился новыми функциями, которые ранее были доступны только на флагманском S-классе. Это сделало E-Class одним из самых безопасных автомобилей в своем сегменте.

Одной из ключевых новинок стала система PRE-SAFE Plus. Она способна распознавать риск удара сзади и заранее подготавливать автомобиль: подтягивает ремни безопасности, закрывает окна и люк, а также жестко фиксирует подголовники. В момент удара система может даже кратковременно задействовать тормоза, чтобы уменьшить инерцию.

Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC PLUS научился работать в пробках. Теперь автомобиль мог самостоятельно разгоняться, тормозить и даже полностью останавливаться, следуя за впереди идущей машиной. Это значительно снижало утомляемость водителя в городских условиях.

Также стоит упомянуть систему ночного видения Night View Assist PLUS. Она использовала инфракрасную камеру для обнаружения пешеходов и животных в темное время суток на расстоянии до 160 метров. При обнаружении опасности система подсвечивала объект «прожектором» и выводила предупреждение на экран прибора.

Как отличить рестайлинг по VIN-коду и документам

Для точной идентификации модели недостаточно просто посмотреть на фото. Самый надежный способ — проверка VIN-кода. В документах и на кузове (под лобовым стеклом или на стойке) указан код модели. Для рестайлинговых версий W212 характерны определенные даты выпуска и коды комплектаций.

Производство рестайлинговой версии началось в конце 2012 года, но массовые продажи в России и Европе стартовали в 2013 году. Поэтому автомобили, выпущенные до октября 2012 года, с вероятностью 99% являются дорестайлинговыми. Однако существуют переходные модели, где могли встречаться смешанные элементы.

В VIN-коде дата выпуска закодирована в символах, обозначающих год и месяц. Также можно воспользоваться онлайн-декодерами, которые по VIN-коду выдадут точную дату производства и список заводского оборудования. Это поможет избежать ошибок при покупке запчастей, так как многие узлы не взаимозаменяемы.

Обратите внимание на код двигателя в документах. Для рестайлинга характерны коды, начинающиеся на 276 (бензин) и 651 (дизель), тогда как для дорестайлинга — 272 и 642 соответственно. Это самый быстрый способ понять, с какой версией вы имеете дело, не выходя из дома.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем главная визуальная разница между W212 до и после рестайлинга?

Главное отличие кроется в передней оптике. Дорестайлинг имеет разделенные фары «четыре глаза», а рестайлинг — цельные блоки со светодиодными «ресничками». Также изменились задние фонари, бампера и руль в салоне.

Какой двигатель считается самым надежным на рестайлинговом E-Class?

Наиболее надежными считаются дизельные двигатели OM651 объемом 2.2 литра (модели E220, E250) и бензиновые V6 серии M276 объемом 3.0 и 3.5 литра. Они обладают хорошим ресурсом и меньшим количеством детских болезней по сравнению с предшественниками.

Можно ли установить оптику от рестайлинга на дорестайлинговый W212?

Технически это возможно, но требует значительных доработок. Необходимо менять передний бампер, проводку, блоки управления светом и саму оптику. Простая замена «болт-он» не получится из-за разной геометрии крепления и электрики.

Когда именно началось производство рестайлинговой версии?

Официальный старт производства пришелся на октябрь 2012 года. Автомобили 2013 модельного года уже выпускались с обновленным дизайном. В России продажи начались в начале 2013 года.

Есть ли у рестайлинга проблемы с электроникой?

Электроника стала сложнее, но стабильнее. Основные проблемы могут возникать с датчиками парковки, камерами обзора и блоком COMAND при попадании влаги. Однако система самодиагностики стала более точной и редко дает ложные ошибки.