Мерседес 2017: гид по выбору и эксплуатации

2017 год стал знаковым для немецкого автогиганта, ознаменовав собой окончательный переход на новую философию дизайна и технологических решений. Именно в этот период модельный ряд пополнился множеством рестайлинговых версий, получивших обновленные силовые агрегаты и мультимедийные комплексы. Покупатели, рассматривающие Mercedes-Benz этого года выпуска, сталкиваются с широким выбором между проверенной классикой и новейшими разработками инженеров из Штутгарта.

Рынок подержанных автомобилей предлагает огромное количество экземпляров, однако не все они одинаково привлекательны для инвестиций. Некоторые модели этого периода уже успели зарекомендовать себя как эталон надежности, в то время как другие требуют внимательного отношения и регулярного обслуживания. Важно понимать, что немецкий люкс — это не просто статус, а сложная инженерная система, где каждая деталь имеет значение.

В данной статье мы детально разберем ключевые аспекты владения автомобилем 2017 года выпуска. Вы узнаете о скрытых нюансах эксплуатации, типичных «болезнях» трансмиссий и двигателей, а также о том, на какие опции стоит обратить внимание при покупке. Грамотный подход к выбору позволит избежать дорогостоящего ремонта в будущем и наслаждаться комфортом, который дарит этот бренд.

Ключевые изменения модельного ряда 2017 года

В 2017 году компания провела масштабное обновление линейки двигателей, внедряя семейство моторов Mercedes-AMG и новые дизельные агрегаты серии OM654. Эти изменения коснулись практически всех классов, от компактных седанов до полноразмерных внедорожников. Основным вектором развития стало снижение объема двигателей при сохранении или увеличении мощности за счет турбонаддува и электрификации.

Особое внимание было уделено интерьеру и мультимедийной системе COMAND Online, которая в этом году получила поддержку Apple CarPlay и Android Auto в качестве опции или стандарта для многих комплектаций. Экраны стали шире, а графика — четче, что вывело эргономику на новый уровень. Владельцы получили возможность управлять большинством функций автомобиля через сенсорный интерфейс или тачпад на центральной консоли.

Не обошли стороной и системы безопасности: пакет Drive Pilot стал доступен более широкому кругу покупателей, предлагая полуавтономное движение в пробках. Это не просто маркетинг, а реально работающие алгоритмы, способные удерживать автомобиль в полосе и соблюдать дистанцию. Для многих водителей наличие таких ассистентов стало решающим фактором при выборе конкретного экземпляра на вторичном рынке.

Секреты идентификации года выпуска

В 2017 году VIN-код мог содержать противоречивую информацию, так как производство некоторых моделей 2017 года началось еще в конце 2016-го. Всегда проверяйте дату сборки на стойке кузова, а не только год в ПТС.

Двигатели и трансмиссии: технический анализ

Основной бензиновой рабочей лошадкой в 2017 году оставался двигатель серии M274 объемом 2.0 литра. Этот агрегат встречался в различных модификациях мощности, от 156 до 245 лошадиных сил, и устанавливался на модели C-класса, E-класса и даже кроссоверы GLC. Несмотря на хорошую тягу и экономичность, мотор имеет ряд специфических требований к качеству масла и интервалам его замены.

Дизельная линейка начала пополняться новым четырехцилиндровым двигателем OM654, который пришел на смену легендарному, но шумному V6 OM642 в некоторых комплектациях. Новый агрегат стал тише, экологичнее и легче, однако полностью вытеснить шестицилиндровые дизели в 2017 году он еще не успел. Поэтому на рынке можно встретить оба варианта, и выбор между ними зависит от предпочтений водителя относительно ресурса и динамики.

Трансмиссионная гамма практически полностью перешла на 9-ступенчатый автомат 9G-TRONIC. Эта коробка передач обеспечивает плавность хода и низкий расход топлива на трассе, позволяя двигателю работать на низких оборотах. Однако сложная конструкция гидроблока требует использования только оригинальных технических жидкостей и квалифицированного обслуживания.

Стоит отметить, что сочетание двигателя и коробки передач в 2017 году было тщательно откалибровано инженерами. Однако, при агрессивной эксплуатации или частых коротких поездках, могут возникать проблемы с сажевым фильтром и системой рециркуляции выхлопных газов. Владельцам дизельных версий рекомендуется периодически совершать длительные поездки по трассе для regeneration фильтра.

Электроника и мультимедийные системы

Автомобили 2017 года выпуска насыщены электроникой, которая управляет практически всеми процессами в машине. Центральным элементом является головное устройство, отвечающее за навигацию, климат и развлечения. Система COMAND в этом году стала более отзывчивой, но все еще может требовать периодической перезагрузки или обновления карт.

Отдельного внимания заслуживает акустическая система Burmester, которая часто встречается в богатых комплектациях. Звук в этих системах считается одним из лучших в классе, однако динамики, расположенные в дверях, чувствительны к влаге. При покупке стоит внимательно осмотреть диффузоры динамиков на предмет разбухания или следов коррозии.

Электронные блоки управления, такие как ESP, ABS и модули комфорта, в целом надежны, но чувствительны к скачкам напряжения в бортовой сети. Слабым местом может стать аккумуляторная батарея: если предыдущий владелец экономил на АКБ, это могло привести к сбоям в работе различных систем. Диагностика должна включать проверку истории ошибок всех блоков.

Перед покупкой не лишним будет проверить VIN-код на наличие невыполненных отзывных кампаний, особенно касающихся обновления прошивок блоков управления.

Типичные неисправности и «детские болезни»

Несмотря на высокий статус бренда, автомобили этого периода не лишены конструктивных особенностей, перерастающих в неисправности. Одной из распространенных проблем для бензиновых моторов является растяжение цепи ГРМ, особенно на пробегах свыше 100 тысяч километров. Игнорирование характерного шума при запуске холодного двигателя может привести к перескоку цепи и серьезному ремонту.

В подвеске часто требуют внимания пневмоэлементы, если автомобиль оснащен пневматической подвеской Airmatic. К 2017 году ресурс пневмобаллонов на машинах с большими пробегами мог быть уже на исходе. Замена одного баллона часто влечет за собой замену остальных в ближайшее время, так как ресурс у них одинаковый.

Коррозия также может стать неприятным сюрпризом, особенно для элементов выхлопной системы и некоторых деталей подвески. Хотя кузова Mercedes славятся хорошей антикоррозийной обработкой, сколы и царапины, оставленные без внимания, быстро превращаются в очаги ржавчины. Визуальный осмотр днища и порогов обязателен.

⚠️ Внимание: При диагностике двигателя обращайте внимание на наличие масляного «тумана» во впускном коллекторе. Это может свидетельствовать о проблемах с системой вентиляции картера или износе турбины, что характерно для моторов M274.

Еще одной специфической проблемой является выход из строя датчиков давления в шинах и системы Keyless-Go. Эти элементы не влияют на возможность движения, но создают существенный дискомфорт. Их замена оригинальными компонентами может обойтись довольно дорого, поэтому стоит учитывать этот фактор при торге.

Сравнение популярных моделей: C-Class, E-Class, GLC

Выбор между седаном и кроссовером, а также между классами C и E, часто становится дилеммой для покупателя. C-Class (W205) в 2017 году предлагал дизайн, унаследованный от старшего S-класса, и отличался отличной управляемостью. Это выбор для тех, кто ценит драйв и компактные габариты в городе.

E-Class (W213) в этом году уже закрепился как эталон бизнес-седана, предлагая беспрецедентный уровень комфорта и технологий. Салон этого автомобиля больше напоминает лаунж-зону, а системы помощи водителю работают мягче и интеллектуальнее. Однако стоимость обслуживания E-класса традиционно выше, чем у C-класса.

Кроссовер GLC (X253) стал хитом продаж, объединив в себе платформу C-класса и практичность внедорожника. В 2017 году это была уже成熟ная модель с исправленными первыми недочетами. Он идеально подходит для семейных людей, которым нужен высокий клиренс и большой багажник.

Модель	Тип кузова	Популярный двигатель	Особенность 2017 года
C-Class (W205)	Седан/Универсал	2.0 Turbo (M274)	Обновленная мультимедиа
E-Class (W213)	Седан/Универсал	3.0 Diesel (OM642)	Цифровая приборная панель
GLC (X253)	Кроссовер	2.2 Diesel (OM651)	Появление версии Coupe
S-Class (W222)	Седан	4.0 V8 Biturbo	Рестайлинг и новые фары

Каждая из этих моделей имеет свою целевую аудиторию и характер. Если C-Class может показаться жестковатым на плохой дороге, то E-Class проглотит любые неровности. GLC же занимает нишу между ними, предлагая компромиссное решение.

Стоимость владения и ликвидность на рынке

Владение автомобилем Mercedes-Benz 2017 года выпуска требует определенного финансового планирования. Стоимость планового технического обслуживания в официальных сервисах остается высокой, однако рынок предлагает множество специализированных СТО с более демократичными ценами. Расходные материалы, такие как фильтры и тормозные колодки, стоят дороже, чем для масс-маркета.

Ликвидность моделей 2017 года остается стабильно высокой. Популярные цвета (черный, белый, серебристый) и востребованные двигатели (2.0 бензин и 2.2 дизель) продаются быстрее всего. Машины в кузове универсал или с редкими опциями могут искать покупателя дольше, но и их ценность для ценителей выше.

Страховые взносы (КАСКО и ОСАГО) для таких автомобилей рассчитываются с учетом высокой восстановительной стоимости запчастей. Угоняемость моделей этого года также влияет на тарифы, поэтому наличие охранных систем является не только необходимостью, но и способом сэкономить на страховке.

⚠️ Внимание: При расчете бюджета на покупку не забудьте заложить минимум 10% от стоимости автомобиля на первоначальное обслуживание (замена всех жидкостей, фильтров, ремней), так как история обслуживания предыдущего владельца может быть неполной.

Инвестиционная привлекательность таких авто заключается в том, что основную часть depreciation (потери стоимости) уже прошел первый владелец. Mercedes 2017 года находится в той точке графика, где цена уже упала, а техническое состояние еще позволяет долго ездить без капитальных вложений.

Рекомендации по покупке и диагностике

Покупка подержанного Mercedes — процесс, требующий тщательной подготовки. Первым шагом должна стать проверка истории автомобиля по VIN-коду через открытые и платные базы данных. Это позволит выявить скрученный пробег, участие в ДТП и количество предыдущих владельцев.

Вторым этапом является обязательная компьютерная диагностика у специалиста, знающего специфику марки. Нужно проверить не только наличие ошибок в двигателе, но и состояние блоков ABS, SBC (если есть), пневмоподвески и коробки передач. Скрытые ошибки могут рассказать о реальной истории эксплуатации больше, чем слова продавца.

Визуальный осмотр кузова следует проводить при хорошем освещении, желательно с толщиномером. Заводское лакокрасочное покрытие Mercedes достаточно тонкое, поэтому следы перекраса или шпаклевки легко выявляются прибором. Особое внимание уделите стыкам панелей и состоянию стекол.

Лайфхак для проверки салона

Посмотрите на износ педалей и руля. На машине с пробегом 50 тысяч километров педали не могут быть стерты до металла, как и руль не должен быть затерт до блеска, если только он не был перетят.

Тест-драйв должен включать поездку в разных режимах: холодный запуск, разгон, движение по трассе и маневрирование в городе. Слушайте посторонние звуки, следите за работой коробки передач при переключении с 1 на 2 и с 8 на 9 передачу. Любые рывки или пинки — повод для более глубокой диагностики трансмиссии.

Стоит ли покупать Mercedes 2017 года с пробегом более 150 000 км?

Покупка автомобиля с таким пробегом оправдана только в том случае, если есть полная документальная история обслуживания и цена значительно ниже рыночной. Критически важно проверить состояние цепи ГРМ, турбины и гидроблока АКПП. Если предыдущий владелец следил за машиной, она может пройти еще столько же, но риски внезапных поломок возрастают многократно.

Какой двигатель Mercedes 2017 года считается самым надежным?

Наиболее надежными считаются дизельные двигатели серии OM642 (3.0 V6) и OM651 (2.2), а также бензиновые V6 серии M276. Они имеют большой ресурс и проверены временем. Младшие четырехцилиндровые моторы M274 также надежны, но требуют более частого обслуживания и качественного топлива.

Насколько дорого обходится обслуживание Mercedes-Benz 2017 года?

Стоимость обслуживания выше, чем у автомобилей масс-маркета, примерно в 2-3 раза. Замена масла и фильтров в специализированном сервисе может стоить от 15 до 25 тысяч рублей, а крупное ТО с заменой свечей, фильтров и тормозной жидкости — от 50 тысяч рублей и выше, в зависимости от модели и объема работ.

Можно ли самостоятельно проводить диагностику Mercedes 2017 года?

Базовую диагностику можно провести с помощью адаптера OBDII и приложений для смартфона, но для глубокого анализа систем (SRS, ABS, коробка передач) потребуется профессиональный сканер, такой как Star Diagnosis (DAS), и соответствующие навыки. Без опыта легко misinterpretровать данные или случайно заблокировать блоки управления.