2019 год стал знаковым для флагманского седана немецкой тройки, так как именно в этот период Mercedes-Benz S-Class пережил финальное обновление перед сменой генерации. Модельный ряд W222 к этому времени уже прошел через серьезную модернизацию, получившую кодовое название "Facelift". Это не просто косметические изменения, а глубокая переработка силовой структуры и цифровых систем, призванная удержать лидерство в сегменте luxury-автомобилей.
Владельцы и потенциальные покупатели часто путают характеристики дорестайлинговых версий и моделей 2019 года выпуска. Разница кроется в деталях, которые определяют комфорт и стоимость владения. Например, двигатели серии M256 и OM656, пришедшие на смену легендарным V6 и V8, принесли новую философию Mild-Hybrid, изменившую подход к экономичности и динамике разгона.
Выбор между различными модификациями требует внимательного анализа потребностей. Кому-то важнее статус и мощность, а для кого-то приоритетом становится пассивная безопасность и технологии полуавтономного вождения. В этой статье мы детально разберем, что именно скрывается под капотом и в салоне этого автомобиля, чтобы вы могли принять взвешенное решение.
Дизайн и внешние изменения рестайлинга
Визуально Mercedes S-Class 2019 стал более агрессивным и современным. Инженеры переработали переднюю оптику, отказавшись от четырех отдельных блоков в пользу двух составных элементов, внутри которых скрыты три LED-линзы. Это решение позволило сделать "лицо" автомобиля более цельным и узнаваемым даже издалека.
Задняя часть также претерпела изменения. Светодиодные фонари теперь лишены видимой хромированной окантовки, а внутри них появились новые графические элементы, напоминающие кристаллы. Бамперы получили более выраженные воздуховоды, что не только улучшило аэродинамику, но и добавило спортивности облику.
- 🚗 Новая форма передних фар с технологией
Intelligent Light System. - 💎 Обновленная решетка радиатора с двойными горизонтальными ламелями.
- 🏁 Измененный выхлоп с хромированными насадками, интегрированными в бампер.
⚠️ Внимание: При покупке автомобиля 2019 года выпуска внимательно проверяйте соответствие VIN-кода и даты производства. Некоторые дилеры могли продавать машины предыдущего модельного года, выдавая их за новинку.
Особого внимания заслуживают колесные диски. Для версий AMG Line и Maybach были разработаны уникальные дизайны размером до 20 дюймов. Они не только улучшают визуальное восприятие, но и влияют на акустический комфорт в салоне.
Интерьер и технологическое оснащение
Салон Mercedes S-Class 2019 года — это эталон, на который равняются конкуренты. Центральное место занимает огромная панель из двух сдвоенных экранов диагональю 12,3 дюйма каждый. Разрешение 1920×720 пикселей обеспечивает кристально четкую картинку, а отсутствие козырька над приборами создает эффект парящей графики.
Материалы отделки достигли нового уровня. В отделке используется натуральная кожа Nappa, открытые поры дерева и декоративные элементы из металла или керамики. Атмосферная подсветка Ambient Light теперь имеет 64 цвета и охватывает не только торпедо, но и дверные карты, создавая уникальные сценарии освещения.
- Кожаный салон
- Панорамная крыша
- Аудиосистема Burmester
- Массаж сидений
Система мультимедиа COMAND Online в 2019 году все еще была актуальной, хотя уже подходила к концу своего цикла. Она поддерживала Apple CarPlay и Android Auto, а управление осуществлялось через тачпад на центральном тоннеле. Голосовое управление стало понимать естественную речь, позволяя управлять климатом и навигацией без отрыва рук от руля.
- 📱 Двухэкранная цифровая приборная панель высокого разрешения.
- 🎵 Топовая аудиосистема
Burmester® High-End 3D Surround Sound. - ❄️ Система ароматизации и ионизации воздуха Air Balance.
Обратите внимание на состояние сенсорной панели тачпада. Частое использование может привести к затиранию покрытия, что сразу бросается в глаза в автомобиле такого класса.
Двигатели и технические характеристики
Техническая революция 2019 года затронула силовые агрегаты. На смену старым моторам пришли новые шестицилиндровые рядные двигатели объемом 3.0 литра. Бензиновый M256 и дизельный OM656 оснащены интегрированным стартер-генератором EQ Boost, который добавляет 22 лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента в определенные моменты движения.
Для тех, кто требует максимальной динамики, доступна версия S 560 с двигателем V8 Biturbo объемом 4.0 литра. Этот агрегат выдает 469 лошадиных сил и позволяет разгонять тяжелый седан до 100 км/ч всего за 4.4 секунды. Однако, именно рядная "шестерка" стала наиболее популярным выбором благодаря балансу мощности и расхода топлива.
| Модель | Двигатель | Мощность (л.с.) | Разгон 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|
| S 350 d 4MATIC | 3.0 L Diesel (OM656) | 286 | 6.0 сек |
| S 450 4MATIC | 3.0 L Petrol (M256) | 367 | 4.9 сек |
| S 560 4MATIC | 4.0 L V8 Biturbo | 469 | 4.4 сек |
| Mercedes-AMG S 63 | 4.0 L V8 Biturbo | 612 | 3.5 сек |
Все двигатели агрегатируются с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC. Она обеспечивает плавность переключений, которая практически неощутима пассажирами. Полный привод 4MATIC является стандартным для большинства рынков, обеспечивая уверенное сцепление в любую погоду.
Главным техническим новшеством 2019 года стало внедрение mild-hybrid системы EQ Boost, которая сглаживает работу ДВС и позволяет экономить топливо при движении накатом.
Подвеска и системы комфорта
Основа комфорта S-Class — это пневматическая подвеска AIRMATIC. В 2019 году она получила новые алгоритмы работы. Система сканирует дорогу впереди с помощью камер и датчиков, заранее adjusting жесткость амортизаторов. Это позволяет буквально "обтекать" неровности, делая их незаметными для пассажиров.
Для версий с длинной базой и Maybach доступна система Magic Body Control, хотя в 2019 году она встречалась реже из-за сложности и высокой стоимости обслуживания. Стандартная пневмоподвеска также способна творить чудеса, поднимая автомобиль на несколько сантиметров при преодолении препятствий.
⚠️ Внимание: При диагностике подвески обязательно проверяйте состояние пневмобаллонов и компрессора. Их замена на оригинальные компоненты может стоить очень дорого, поэтому наличие гарантии или проверка истории обслуживания критически важны.
Шумоизоляция кузова достигла уровня студий звукозаписи. Инженеры использовали специальные акустические пакеты стекол, уплотнители дверей с воздушной камерой и виброизоляционные материалы в полу. Даже на высоких скоростях в салоне можно разговаривать шепотом.
- 🌬️ Адаптивная пневмоподвеска с изменяемой жесткостью.
- 🛡️ Двойные стекла с повышенной шумоизоляцией.
- 🔄 Активные опоры двигателя, гасящие вибрации.
Безопасность и системы помощи водителю
Mercedes-Benz традиционно задает стандарты безопасности. В модели 2019 года представлен пакет Driving Assist Plus, который включает в себя адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, удержание в полосе и автоматическое перестроение. Автомобиль способен самостоятельно следовать за впереди идущей машиной в пробке.
Система PRE-SAFE® Impulse Side способна мгновенно приподнять сторону автомобиля при обнаружении угрозы бокового удара, перенаправляя энергию удара на более прочные части кузова. Это уникальная технология, спасающая жизни в критических ситуациях.
Как работает ночное видение?
Система Night View Assist Plus использует тепловизор для обнаружения пешеходов и животных в темноте. При обнаружении опасности на экране появляется предупреждение, а фары могут мигать, чтобы привлечь внимание человека или животного.
Камеры кругового обзора обеспечивают картинку высокого разрешения, позволяя парковаться в самых узких местах. Функция активного рулевого управления помогает водителю вносить коррективы в траекторию, делая вождение большого седана простым и безопасным даже для неопытных водителей.
Эксплуатация и обслуживание
Владение Mercedes S-Class 2019 года требует дисциплинированного подхода к обслуживанию. Интервалы замены масла составляют 10 000 км или раз в год, однако для условий интенсивной городской езды специалисты рекомендуют сокращать этот интервал до 7-8 тысяч километров.
Особое внимание нужно уделять качеству топлива и технических жидкостей. Двигатели с системой EQ Boost чувствительны к октановому числу бензина. Использование топлива ниже рекомендованного может привести к детонации и снижению ресурса мотора.
☑️ Чек-лист перед покупкой б/у S-Class 2019
Электроника автомобиля сложна и требует регулярных обновлений программного обеспечения. Многие мелкие glitches и ошибки могут быть устранены перепрошивкой блоков управления в авторизованном сервисе.
⚠️ Внимание: Не игнорируйте сигналы датчиков уровня масла в двигателе. Конструкция моторов M256 и OM656 такова, что критическое снижение уровня смазки может привести к провороту вкладышей и дорогостоящему ремонту за очень короткое время.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Насколько надежен двигатель M256 в S-Class 2019?
Двигатель M256 считается достаточно надежным при своевременном обслуживании. Основное внимание стоит уделять системе охлаждения и состоянию турбины. Проблемы с цепями ГРМ, которые были у предыдущих поколений, здесь решены.
Какой расход топлива у Mercedes S 450?
В смешанном цикле реальный расход составляет около 11-13 литров на 100 км. В городском режиме с пробками расход может достигать 15-17 литров, что является отличным показателем для автомобиля такого веса и мощности.
Стоит ли покупать S-Class 2019 года в 2026 году?
Это отличный выбор, так как модель прошла обкатку, основные "детские болезни" устранены, а цена на вторичном рынке уже сформировалась. Технологически автомобиль все еще актуален и предоставляет уровень комфорта, сопоставимый с новыми моделями.
Какие слабые места у пневмоподвески?
Основной враг пневмоэлементов — реагенты и соль на дорогах, которые разрушают резиновую часть баллона. Также ресурс компрессора ограничен, и его замена может потребоваться к пробегу 150-200 тысяч км.