Mercedes ML 2020: Эволюция легендарного внедорожника в кузове GLE

Поиск информации о модели Mercedes ML 2020 года часто вызывает недоумение у автолюбителей, столкнувшихся с ребрендингом немецкого концерна. Дело в том, что к моменту выхода модельного ряда 2020 года, привычное обозначение ML окончательно ушло в историю, уступив место индексу GLE. Именно под этим шильдиком теперь скрывается четвертое поколение знаменитого среднеразмерного кроссовера, известное в заводской документации как W167. Этот автомобиль стал знаковым для марки, предложившим не просто косметическое обновление, а полную переработку концепции комфорта и технологий.

В 2020 году Mercedes-Benz сделал ставку на цифровизацию салона и внедрение передовых систем помощи водителю, которые ранее были доступны только во флагманском S-Class. Новый кузов стал больше, просторнее и технологичнее предшественника, сохранив при этом узнаваемые черты дизайна. Для многих покупателей именно этот год стал поворотным моментом, когда ML окончательно превратился в полноценный люксовый GLE, ориентированный на динамичную езду по шоссе и высокий уровень безопасности.

В этой статье мы подробно разберем, что представляет собой Mercedes ML (GLE) 2020 года, какие двигатели доступны на рынке, как изменилась подвеска и стоит ли рассматривать этот автомобиль к покупке сегодня. Вы узнаете о скрытых особенностях мультимедийной системы MBUX, нюансах обслуживания и реальных показателях расхода топлива в различных режимах эксплуатации.

Эволюция модели: От ML к GLE W167

Переход от индекса ML к GLE произошел еще в 2015 году, но именно к 2020 модельному году Mercedes окончательно закрепил новую философию naming-стратегии. Теперь все SUV-модели выстраивются в логическую цепочку, аналогичную седанам: GLA, GLC, GLE, GLS. В 2020 году на дорогах можно было встретить как рестайлинговые версии предыдущего поколения (W166), так и полноценное второе поколение W167, которое часто ошибочно продолжают называть ML из-за привычки.

Внешность автомобиля претерпела существенные изменения. Появилась новая оптика MULTIBEAM LED, которая не только эффектно выглядит, но и умеет адаптировать световой пучок, не ослепляя встречных водителей. Кузов стал аэродинамичнее, что положительно сказалось на шумоизоляции и экономичности. Дизайнеры сохранили покатую линию крыши, но добавили больше мускулистости в арки колес, что сделало силуэт более агрессивным и современным.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля 2020 года выпуска внимательно проверяйте VIN-код. В этот период на рынке присутствовали как новые GLE W167, так и дорестайлинговые ML W166, которые могли продаваться как новые или с минимальным пробегом. Разница в технологиях и ресурсе агрегатов между ними колоссальна.

Внутреннее пространство также выиграло от перехода на новую платформу. Увеличилась колесная база, что напрямую повлияло на объем пространства для ног пассажиров второго ряда. Багажник стал более правильным по форме, а система трансформации сидений позволила гибко управлять объемом грузового отсека. Для семейных поездок это стало решающим фактором, выделившим GLE среди конкурентов.

Технические характеристики и линейка двигателей

Под капотом Mercedes ML 2020 (GLE) скрывается широкий спектр силовых установок, отвечающих самым разным требованиям водителей. Основу гаммы составляют бензиновые и дизельные шестицилиндровые моторы, которые в большинстве случаев оснащены умеренной гибридной системой EQ Boost. Эта 48-вольтовая архитектура позволяет не только экономить топливо, но и устранять турбояму, добавляя крутящий момент при старте.

Бензиновая линейка представлена двигателями объемом 3.0 литра. Базовая версия GLE 450 выдает 367 лошадиных сил и способна разгонять тяжелый внедорожник до сотни менее чем за 5.7 секунды. Для тех, кто追求ит максимальной динамики, доступна версия GLE 53 AMG с форсированным мотором и электрическим компрессором, работающим в паре с турбиной. Это обеспечивает мгновенный отклик на педаль акселератора во всем диапазоне оборотов.

Дизельные модификации, такие как GLE 350d и GLE 400d, остаются выбором прагматиков. Они предлагают огромный крутящий момент, который незаменим при буксировке trailers или движении по трассе. Расход топлива у этих версий остается одним из самых низких в классе, особенно если учитывать массу автомобиля. Ресурс современных дизелей Mercedes при должном обслуживании достигает сотен тысяч километров.

Ниже приведена таблица с основными техническими характеристиками популярных модификаций 2020 года:

Модель	Двигатель	Мощность (л.с.)	Разгон 0-100 км/ч	Расход (смешанный)
GLE 350d 4MATIC	3.0L Дизель	272	7.2 сек	7.8 л/100км
GLE 400d 4MATIC	3.0L Дизель	330	5.7 сек	8.1 л/100км
GLE 450 4MATIC	3.0L Бензин + EQ Boost	367	5.7 сек	9.4 л/100км
GLE 53 AMG	3.0L Бензин + EQ Boost	435	5.3 сек	10.3 л/100км

Интерьер и мультимедийная система MBUX

Салон Mercedes GLE 2020 года — это отдельная вселенная, где технологии переплетаются с роскошью. Центральное место занимает сдвоенный экран мультимедийного комплекса MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Диагональ каждого дисплея составляет 12.3 дюйма, и они парят над торпедо, создавая эффект парящей панели. Графика настолько детализирована, что сравнима с лучшими смартфонами.

Управление системой реализовано через сенсорные панели на руле, тачпад на центральном тоннеле и, что самое интересное, через голосовое управление. Фраза "Hey Mercedes" активирует микрофоны, после чего автомобиль способен выполнять сложные команды, такие как "мне холодно" (поднимет температуру) или "покажи карту" (откроет навигацию). Система обучается привычкам владельца и сама предлагает действия.

Материалы отделки соответствуют высокому статусу бренда. В базовых версиях используется качественная кожа Artico и алькантара, в топовых — натуральная кожа Nappa с ромбовидной прострочкой. Декоративные вставки могут быть выполнены из открытопористого дерева, шлифованного алюминия или даже карбона в версиях AMG Line. Сборка деталей безупречна, зазоры минимальны, а скрипы отсутствуют даже после длительной эксплуатации.

⚠️ Внимание: Экраны MBUX чувствительны к агрессивной химии. При чистке салона категорически не рекомендуется использовать средства с содержанием аммиака или спирта, так как это может повредить олеофобное покрытие матрицы и привести к появлению пятен.

Атмосферная подсветка салона насчитывает 64 цвета и опционально может охватывать не только панели дверей и торпедо, но и воздуховоды климат-контроля. В ночное время это создает уникальный визуальный эффект, подчеркивающий архитектуру интерьера. Кроме того, подсветка интегрирована в системы безопасности, визуально предупреждая водителя об опасности красной вспышкой.

Подвеска E-Active Body Control и управляемость

Одной из главных технологических новинок, доступных для GLE 2020 года, стала пневматическая подвеска E-Active Body Control. Это первая в мире система, которая использует 48-вольтовую электрическую сеть для управления гидропневматическими стойками на каждом колесе независимо. Камеры, установленные в лобовом стекле, сканируют дорожное покрытие впереди и заранее адаптируют жесткость подвески.

В режиме Curve автомобиль самостоятельно наклоняется внутрь поворота, подобно мотоциклу, что снижает боковые перегрузки для пассажиров. В режиме Free Driving при застревании в песке подвеска начинает быстро колебаться вверх-вниз, помогая выехать из ловушки без буксования. На трассе система "приклеивает" автомобиль к дороге, устраняя крены и клевки при торможении.

Даже без этой продвинутой системы, стандартная пневмоподвеска Airmatic обеспечивает великолепный комфорт. Она автоматически опускает кузов на высоких скоростях для улучшения аэродинамики и поднимает его при движении по бездорожью. Рулевое управление стало более острым и информативным по сравнению с предыдущим поколением ML, хотя некоторые пуристы могут найти его излишне легким в городских режимах.

Полный привод 4MATIC в 2020 году стал более интеллектуальным. Он способен перебрасывать до 100% крутящего момента на заднюю ось в нормальных условиях, превращая автомобиль в заднеприводный для лучшей экономичности и управляемости. При потере сцепления момент мгновенно перераспределяется туда, где он нужнее.

Безопасность и системы помощи водителю

Mercedes-Benz традиционно задает стандарты безопасности, и модель 2020 года не стала исключением. Комплекс Driving Assistance Plus включает в себя адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, который способен самостоятельно вести автомобиль в пробке, следуя за впереди идущей машиной. Система удержания в полосе не просто дергает руль, а плавно корректирует траекторию, удерживая автомобиль по центру.

Особого внимания заслуживает система Pre-Safe Impulse Side. Если датчики радаров фиксируют неизбежный боковой удар, пневмоподвеска мгновенно приподнимает автомобиль на несколько сантиметров. Это позволяет ударить не в дверь, а в более прочный порог, снижая нагрузку на пассажиров. Также автоматически натягиваются ремни безопасности и закрываются окна.

Камеры кругового обзора обеспечивают картинку высокого разрешения с возможностью 3D-моделирования автомобиля в пространстве. Это значительно упрощает парковку в стесненных условиях. Ночное видение Night View Assist Plus подсвечивает пешеходов и крупных животных на расстоянии до 100 метров, выделяя их на экране желтым цветом.

• 🚗 Active Blind Spot Assist — предупреждает о машинах в слепых зонах и может вмешаться в управление, чтобы избежать столкновения при перестроении.
• 🛑 Active Brake Assist — распознает поперечный поток транспорта и пешеходов, осуществляя экстренное торможение.
• 💡 Attention Assist — анализирует стиль вождения и микродвижения руля, определяя усталость водителя и предлагая сделать перерыв.

Практичность, расход и обслуживание

Несмотря на технологическую сложность, GLE 2020 года остается практичным семейным автомобилем. Объем багажника составляет 825 литров, а при сложенных сиденьях второго ряда увеличивается до 2055 литров. Опционально доступен третий ряд сидений, превращающий автомобиль в семиместный, хотя пространство там подходит только для детей или коротких поездок.

Расход топлива напрямую зависит от выбранного двигателя и стиля вождения. В городском цикле бензиновые версии могут потреблять 12-14 литров, тогда как дизели укладываются в 9-10 литров. На трассе при скорости 110-120 км/ч реальный расход дизельного GLE 350d может составлять всего 7.5 литров, что является отличным показателем для автомобиля массой более двух тонн.

Обслуживание модели требует квалифицированного подхода. Сложная электроника и пневмоподвеска диктуют высокие требования к диагностике. Плановое ТО проводится раз в 10 000 км или раз в год. Важно использовать только рекомендованные масла и жидкости, особенно для 9-ступенчатой коробки передач 9G-TRONIC, которая чувствительна к качеству смазки.

⚠️ Внимание: При эксплуатации дизельных версий в городском режиме обязательно давайте автомобилю прогреться перед остановкой или используйте режим "Интенсивная регенерация" через сервисное меню, чтобы предотвратить закоксовку сажевого фильтра (DPF).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Ниже собраны ответы на самые популярные вопросы владельцев и потенциальных покупателей Mercedes ML (GLE) 2020 года.

Правда ли, что ML переименовали в GLE?

Да, это так. Начиная с 2015 года, Mercedes-Benz изменил номенклатуру. ML стал GLE, а GL стал GLS. Поэтому модель 2020 года технически является GLE, хотя в народе её до сих пор часто называют ML из-за преемственности.

Какой двигатель надежнее: дизель или бензин?

Оба варианта обладают высоким ресурсом при своевременном обслуживании. Дизели (OM656) считаются эталонными по надежности и экономичности, но чувствительны к качеству топлива. Бензиновые моторы (M256) с системой EQ Boost более динамичны и тише, но требуют более качественных масел и имеют более сложную конструкцию.

Стоит ли покупать версию с пневмоподвеской?

Определенно стоит. Пневматическая подвеска Airmatic или E-Active Body Control кардинально меняет характер автомобиля, обеспечивая комфорт уровня представительского седана и отличную проходимость. Однако она требует внимительного отношения и дороже в ремонте вне гарантии.

Есть ли у GLE 2020 третий ряд сидений?

Да, третий ряд сидений доступен как опция. Однако стоит учитывать, что это увеличивает длину автомобиля и уменьшает объем багажника в пятиместном режиме. Третий ряд полноценно рассчитан только на детей до 12 лет.

Как часто нужно менять масло в коробке передач?

Официально Mercedes может заявлять о "необслуживаемости", но эксперты рекомендуют менять масло в 9-ступенчатой АКПП 9G-Tronic каждые 60 000 км пробега. Это значительно продлит жизнь фрикционам и гидроблоку, особенно при активной езде или буксировке.