Когда речь заходит о флагманских кроссоверах, Mercedes-Benz GLS неизменно ассоциируется с эталонным комфортом и пространством, доступным в любом классе автомобилей. Однако, чтобы по-настоящему оценить масштаб инженерной мысли немецких конструкторов, необходимо заглянуть внутрь, где роскошь переплетается с передовыми технологиями. Салон этого автомобиля — это не просто место для водителя и пассажиров, а сложная экосистема, призванная обеспечивать максимальный комфорт на любых дистанциях.
Интерьер «немецкого Гелендвагена на стероидах», как иногда называют эту модель в шутку, встречает вас атмосферой премиальной строгости. Здесь нет кричащих элементов, но каждая деталь выполнена из материалов высшего качества, которые приятно тактильно и визуально. MBUX (Mercedes-Benz User Experience) доминирует в передней панели, создавая цифровой мост между человеком и машиной.
В этой статье мы детально разберем, что скрывается за дверями этого гиганта. Мы пройдемся от водительского места до третьего ряда сидений, оценим эргономику, мультимедийные возможности и практическую пользу внутреннего пространства для повседневной эксплуатации.
Архитектура передней панели и рабочее место водителя
Садясь в кресло водителя, вы сразу оказываетесь в окружении двух огромных экранов, объединенных в единую стеклянную панель. Это визитная карточка современных моделей Mercedes, и в GLS она реализована с особым размахом. Диагональ каждого дисплея составляет 12,3 дюйма, а их разрешение и цветопередача позволяют считывать информацию мгновенно, не отвлекаясь от дороги.
Центральная консоль выполнена в стиле «парящей» панели, что добавляет интерьеру легкости. Под экраном мультимедиа расположены четыре круглых дефлектора воздуховодов, которые стали классикой бренда. Между ними находится сенсорная панель тачпада, дополненная шайбой контроллера на центральном тоннеле. Уникальной особенностью GLS является наличие физических кнопок регулировки климата, которые, в отличие от многих конкурентов, сохранились для быстрого доступа.
Рулевое колесо получило новые сенсорные кнопки управления, которые реагируют на легчайшее касание пальца. Это решение вызвало споры у фанатов марки, но к нему быстро привыкаешь. Водительское сиденье оснащено 20-ю направлениями регулировки, включая боковую поддержку, которая сама надувается при прохождении поворотов, если активирован соответствующий режим.
⚠️ Внимание: Сенсорные кнопки на руле могут быть чувствительны к влажным рукам или перчаткам. В зимний период рекомендуется использовать тканевые перчатки для точного управления интерфейсом.
Обзорность из салона отличная благодаря тонким стойкам и высокому посадке. Панорамная крыша, занимающая почти всю площадь потолка, визуально расширяет пространство, делая кабину светлой и воздушной даже в пасмурную погоду.
- Кожаный салон
- Цифровая приборная панель
- Панорамная крыша
- Система массажа
Мультимедийная система MBUX и цифровые ассистенты
Сердцем информационно-развлекательной системы является комплекс MBUX. Он обучаем и способен понимать естественную речь, включая сложные запросы. Вы можете сказать «Мне холодно», и система сама повысит температуру и включит подогрев сидений, не требуя точных команд.
Графический интерфейс выполнен в высоком разрешении и предлагает несколько стилей отображения: от классического до спортивного с акцентом на тахометр. Навигация дополненная реальностью накладывает стрелки указателей поворота на видеопоток с передней камеры, что делает движение по незнакомым развязкам интуитивно понятным.
- 🎵 Аудиосистема: Опциональная 3D-звук система Burmester® High-End 4D с 23 динамиками и вибродинамиками в спинках сидений.
- 📱 Connectivity: Поддержка Apple CarPlay и Android AirPlay с возможностью беспроводного подключения смартфонов.
- 🎨 Персонализация: До 7 профилей пользователей с сохранением настроек сидений, климата и любимых радиостанций.
Голосовой помощник «Hey Mercedes» активируется голосом или касанием и понимает контекст диалога. Если вы спросите о погоде, а затем уточните «А как дела в Берлине?», он поймет, что речь идет о погоде в конкретном городе. Это искусственный интеллект, который постоянно совершенствуется через обновления по воздуху.
Секреты голосового управления
Вы можете настроить «любимые адреса» и добираться до них одной фразой, например: «Поехали домой». Система сама построит маршрут с учетом пробок.
Комфорт второго ряда и система Executive Line
Второй ряд сидений в Mercedes GLS — это царство пространства. Даже пассажирам ростом выше 180 см здесь будет просторно благодаря огромному запасу места для ног. Центральное место оборудовано полноценным подлокотником с подстаканниками и отсеками для мелочей, превращая салон в мобильный офис или лаунж-зону.
Для тех, кто ищет максимальный уровень комфорта, доступна опция Executive Line. В этом случае второй ряд превращается в два отдельных кресла бизнес-класса с функцией массажа, подогревом, вентиляцией и подставками для ног. Между ними проходит широкая консоль с холодильником для напитков и планшетами для управления климатом и мультимедиа.
Задние пассажиры не обделены и технологически. Им доступны отдельные зоны климат-контроля, USB-порты Type-C для быстрой зарядки гаджетов и возможность вывода изображения с переднего экрана на два планшета, закрепленных на спинках передних сидений.
☑️ Проверка комфорта второго ряда
Тонировка стекол и шторки на боковых окнах позволяют создать私密ную атмосферу, отгородившись от внешнего мира. Шумоизоляция на этом ряду также на высочайшем уровне — разговоры шепотом слышны отчетливо, а дорожный шум практически отсутствует.
Третий ряд сидений: реальные возможности для взрослых
В отличие от многих конкурентов, где третий ряд — это удел детей, в GLS он полноценно адаптирован для взрослых людей. Запас пространства для коленей здесь сопоставим с показателями многих седанов C-класса, что является выдающимся достижением для полноразмерного кроссовера.
Посадка на третьем ряду высокая, ноги не поджимаются к груди. Каждое место оснащено собственным подстаканником, воздуховодом и USB-портом. Доступ на галерку осуществляется путем сдвига второго ряда сидений вперед, что происходит автоматически при нажатии кнопки.
Для управления пространством багажника и положением сидений третьего ряда в багажном отделении предусмотрены удобные рычаги и кнопки. Вы можете сложить пятую и шестую двери багажника в ровный пол одним нажатием, получив огромную грузовую площадку.
⚠️ Внимание: При установке детских кресел на третьем ряду используйте только крепления ISOFIX, если они предусмотрены комплектацией, или тщательно проверяйте натяжение штатных ремней безопасности, так как геометрия сиденья отличается от второго ряда.
Окончательная вместимость салона зависит от выбранной конфигурации. Базовая версия предлагает 7 мест, но за доплату можно заказать вариант с шестью местами, где второй ряд разделен консолью, что повышает комфорт, но снижает общую пассажировместимость.
Багажное отделение и трансформация салона
Объем багажника напрямую зависит от конфигурации сидений. При поднятых всех рядах сидений в распоряжении владельца остается около 350 литров полезного объема, что достаточно для нескольких сумок или коляски. Однако настоящая магия начинается при трансформации.
Сложив третий ряд, вы получаете более 1000 литров пространства. А если опустить и второй ряд, образуется ровная площадка длиной почти 2 метра, позволяющая перевозить длинномерные грузы, такие как лыжи или строительные материалы. Электрический привод сложения сидений работает бесшумно и быстро.
В полу багажника скрыт отсек для инструментов и домкрата, а также может располагаться сабвуфер аудиосистемы. Потолок багажника отделан качественным материалом, а боковины защищены износостойким пластиком, устойчивым к царапинам.
Используйте функцию «Magic Body Control» при парковке на неровностях, чтобы приподнять кузов и легче загрузить тяжелые вещи в багажник без риска задеть бампер.
Материалы отделки и качество сборки
Интерьер GLS — это торжество материалов. Кожа Nappa или эксклюзивная кожа Designo с ромбовидной прострочкой покрывает практически все поверхности, к которым прикасается человек. Швы выполнены идеально ровно, без торчащих ниток.
Деревянные вставки могут быть выполнены из открытопористого дуба, черного ясеня или коричневого тополя. Они приятны на ощупь и не выглядят как дешевый пластик с имитацией текстуры. Металлические элементы, такие как сетки динамиков и окантовка дефлекторов, имеют холодное, благородное напыление.
Качество сборки на высоте: ничего не скрипит, не люфтит и не дребечит даже после длительной эксплуатации по плохим дорогам. Все панели подогнаны с минимальными зазорами, что свидетельствует о высоком уровне контроля качества на заводе.
| Параметр | Значение / Описание | Примечание |
|---|---|---|
| Колесная база | 3135 мм | Обеспечивает простор на 2 и 3 ряду |
| Объем багажника (min) | 350 литров | При поднятых 3 рядах сидений |
| Объем багажника (max) | 2400 литров | При сложенных 2 и 3 рядах |
| Дисплей мультимедиа | 12.3 дюйма | Разрешение 1920x1080 пикселей |
Салон Mercedes GLS внутри — это баланс между технологичностью цифрового кокпита и классической роскошью материалов, что делает его одним из лидеров рынка.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Есть ли в Mercedes GLS внутри место для трех детских кресел на втором ряду?
Да, ширина второго ряда позволяет установить три детских кресла, однако комфорт пассажиров при этом снизится. Центральное сиденье оснащено полноценным ремнем безопасности, но доступ к нему может быть затруднен.
Насколько шумно в салоне на высоких скоростях?
Mercedes GLS обладает одной из лучших шумоизоляций в классе. На скоростях до 130 км/ч разговор в салоне ведется обычным голосом, а аэродинамические шумы практически полностью купированы двойными стеклами и активным шумоподавлением.
Можно ли управлять климатом третьего ряда отдельно?
Да, для пассажиров третьего ряда предусмотрены отдельные воздуховоды и, в зависимости от комплектации, возможность регулировки температуры и скорости обдува через панель управления или приложение на смартфоне.
Какие материалы используются для потолка?
В стандартной комплектации потолок отделан тканью, но в качестве опции доступна обшивка алькантарой или кожей Designo, что значительно меняет восприятие интерьера, делая его еще более уютным и премиальным.
Есть ли беспроводная зарядка для пассажиров заднего ряда?
В некоторых комплектациях беспроводные зарядные устройства интегрированы в подлокотники второго ряда или доступны в виде аксессуаров, однако стандартным решением остаются быстрые USB-порты Type-C.