Появление Mercedes GLE 2019 года ознаменовало собой не просто плановую смену поколений, а фундаментальный пересмотр философии среднеразмерных премиальных кроссоверов. Модель, сменившая индекс ML на GLE еще в прошлом цикле, в 2019 году предстала в совершенно новом обличье, став крупнее, технологичнее и агрессивнее. Это уже не просто утилитарный внедорожник, а сложный технологический комплекс, призванный конкурировать с BMW X5 и Audi Q7 за кошельки самых требовательных клиентов.
Инженеры Штутгарта сделали ставку на цифровизацию интерьера и расширение линейки силовых агрегатов. В этом году автомобиль получил новейшую мультимедийную систему MBUX, которая стала стандартом для всего модельного ряда немецкой марки. Владельцы получили в распоряжение огромные экраны, голосовое управление и возможности персонализации, ранее доступные только в представительском S-классе.
Внешность новинки также претерпела кардинальные изменения, став более мускулистой и современной. Увеличенные габариты позволили инженерам разместить более просторный салон и увеличить багажный отсек, что стало критически важным фактором для семейных покупателей. Рассмотрим детально, что именно скрывается под капотом и в недрах этого автомобиля.
Эволюция дизайна и габаритные изменения
Визуально Mercedes GLE 2019 выглядит значительно внушительнее своего предшественника. Увеличение колесной базы на 80 мм и общей длины на 122 мм позволило создать более пропорциональный и гармоничный силуэт. Передняя часть кузова получила более пологий капот и решетку радиатора, которая в зависимости от комплектации может быть выполнена в стиле Diamond с хромированными точками или в спортивном исполнении AMG.
Особое внимание дизайнеры уделили оптике. Светотехника стала более узкой и вытянутой, что придает автомобилю хищный прищур. В базовых версиях устанавливаются светодиодные фары, но настоящим прорывом стала опция MULTIBEAM LED. Эти фары оснащены 84 отдельными светодиодами, которые способны адаптировать световой пучок, не ослепляя встречных водителей, и даже проецировать на дорогу специальные маркеры.
- 🚗 Аэродинамика: Коэффициент лобового сопротивления был снижен до 0,29 Cd, что положительно сказалось на расходе топлива и акустическом комфорте.
- 📏 Габариты: Длина кузова составляет 4924 мм, ширина — 2157 мм (с зеркалами), а высота варьируется от 1773 до 1796 мм в зависимости от подвески.
- 💡 Освещение: Задние фонари получили сложную внутреннюю структуру и динамические указатели поворота, повышающие заметность автомобиля в потоке.
⚠️ Внимание: При заказе автомобиля с опцией панорамной крыши учитывайте, что высота автомобиля увеличивается, что может ограничить доступ в некоторые подземные паркинги с низким потолком.
Задняя часть кузова также стала более выразительной. Двухсекционные фонари, соединенные хромированной планкой, визуально расширяют корму. Бамперы получили крупные воздухозаборники, которые в спортивных версиях AMG Line выполняют не только декоративную, но и функциональную роль, улучшая охлаждение тормозных механизмов.
Интерьер: Цифровая революция и комфорт
Салон Mercedes GLE 2019 — это место, где технологии выходят на первый план. Центральное место в передней панели занимает система из двух сдвоенных дисплеев диагональю 12,3 дюйма каждый. Они не имеют козырьков и парят в пространстве, создавая эффект парящей панели приборов. Графика интерфейса выполнена в высоком разрешении и поддерживает различные стили оформления.
Управление мультимедийным комплексом MBUX (Mercedes-Benz User Experience) осуществляется через сенсорный экран, тачпад на центральном тоннеле или голосовые команды. Система понимает естественную речь, поэтому для включения навигации или изменения температуры достаточно произнести фразу "Привет, Мерседес". Искусственный интеллект способен обучаться привычкам владельца и предлагать нужные функции в определенное время суток.
- Кожа Nappa
- Открытые поры дерева
- Алюминий/Карбон
- Комбинированный вариант
Эргономика водительского места также была переработана. Рулевое колесо получило сенсорные кнопки управления, которые реагируют на касания пальцем, позволяя контролировать бортовой компьютер, не отрывая рук от руля. Сиденья с функцией массажа и динамической поддержкой боковин доступны даже в средних комплектациях, обеспечивая комфорт в долгих поездках.
- 🖥️ Дисплеи: Разрешение каждого экрана составляет 1920×720 пикселей, что обеспечивает четкую и яркую картинку даже при прямом солнечном свете.
- 🎵 Аудио: Опциональная акустическая система Burmester® 3D Surround Sound мощностью 1150 Вт создает эффект концертного зала благодаря 23 динамикам.
- 🌬️ Климат: Система Energetic Comfort включает в себя не только подогрев, но и вентиляцию сидений, а также функцию "Hot Stone" (массаж горячими камнями).
⚠️ Внимание: Сенсорные кнопки на руле требуют привыкания. В начале эксплуатации возможны случайные нажатия, поэтому рекомендуется настроить чувствительность в меню настроек автомобиля.
Пространство на втором ряду также было увеличено. Пассажиры могут похвастаться дополнительным пространством для ног, а центральная консоль стала более функциональной. Для семиместной версии предусмотрен отдельный климат-контроль и USB-порты для зарядки гаджетов пассажиров третьего ряда.
Технические характеристики и двигатели
Линейка силовых агрегатов Mercedes GLE 2019 отличается разнообразием и соответствует строгим экологическим нормам Euro 6d-TEMP. Основу гаммы составляют бензиновые и дизельные рядные шестицилиндровые моторы объемом 3.0 литра, оснащенные системой мягкого гибрида 48 Вольт. Эта система, известная как EQ Boost, позволяет устранять турбояму, рекуперировать энергию при торможении и обеспечивать движение накатом с выключенным двигателем.
Бензиновая версия GLE 450 4MATIC выдает 367 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Электромотор добавляет еще 22 л.с. и 250 Нм на короткое время, что делает разгон до сотни впечатляюще быстрым — всего 5.7 секунды. Дизельные модификации, такие как GLE 400 d, предлагают тягу в 600 Нм, что идеально подходит для буксировки trailers или динамичной езды по трассе.
Что такое система EQ Boost?
Система EQ Boost представляет собой интегрированный стартер-генератор (ISG), встроенный непосредственно в коробку передач. Он заменяет традиционные ременные приводы вспомогательных агрегатов, что снижает шум и экономит место. Главная задача — сглаживание работы ДВС и экономия топлива до 0.8 литра на 100 км.">
Трансмиссия во всех версиях — девятиступенчатый автомат 9G-TRONIC. Коробка работает плавно и почти незаметно переключает передачи, однако в режиме Sport+ способна на резкие и быстрые сбросы передач. Полный привод 4MATIC является постоянным и распределяет тягу в пропорции 40:60 в пользу задней оси, что придает автомобилю более заднеприводный характер управления.
| Модель | Двигатель | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Нм) | Разгон 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|---|
| GLE 350 de | 2.0 Diesel + Electro | 320 (194 + 136) | 700 | 6.8 сек |
| GLE 400 d | 3.0 Diesel | 330 | 700 | 5.7 сек |
| GLE 450 | 3.0 Petrol | 367 + 22 | 500 + 250 | 5.7 сек |
| GLE 580 | 4.0 V8 Petrol | 489 + 22 | 700 + 250 | 5.3 сек |
Подвеска и внедорожные способности
Ходовая часть кроссовера заслуживает отдельного внимания. Базовая версия оснащается пневмоподвеской AIRMATIC, которая автоматически регулирует жесткость амортизаторов и дорожный просвет. На высоких скоростях автомобиль "приседает" для улучшения аэродинамики, а на бездорожье может подняться на 80 мм выше стандартного положения.
Для более экстремального использования доступен пакет Off-Road Engineering. Он включает в себя двухступенчатую раздаточную коробку с понижающим рядом передач, блокировку межколесных дифференциалов и специальные режимы работы электроники. В режиме "Rock" система позволяет преодолевать крутые подъемы и спуски с минимальным вмешательством водителя, контролируя скорость исключительно тормозами.
- ⛰️ Клиренс: Максимальный дорожный просвет достигает 285 мм, что позволяет преодолевать броды глубиной до 600 мм.
- ⚙️ Трансмиссия: Понижающая передача увеличивает крутящий момент на колесах в 2.5 раза, превращая городской кроссовер в серьезный вездеход.
- 🎥 Обзор: Система камер 360 градусов с функцией "прозрачного капота" выводит на экран изображение того, что находится непосредственно под передним бампером.
⚠️ Внимание: Несмотря на внушающие внедорожные способности, не стоит злоупотреблять диагональными вывешиваниями на стандартных колесах. Шины с низким профилем (R21-R22)极易 повредить на камнях, что приведет к мгновенной потере давления.
На асфальте автомобиль демонстрирует удивительную для его массы маневренность. Система динамической стабилизации позволяет проходить повороты с минимальными кренами, хотя физика высокого центра тяжести никуда не девается. Водитель всегда чувствует габариты автомобиля, чему способствует отличная обзорность и множество электронных помощников.
Безопасность и системы помощи водителю
Безопасность в Mercedes GLE 2019 вышла на новый уровень благодаря пакету Driving Assist Plus. Радары и камеры сканируют пространство вокруг автомобиля на 360 градусов. Адаптивный круиз-контроль способен не просто держать дистанцию, но и автоматически снижать скорость перед поворотами и перекрестками, считывая данные с навигации.
Одной из уникальных функций является система Evasive Steering Assist. Если радар обнаруживает препятствие (например, пешехода или велосипедиста) и водитель начинает маневр ухода от столкновения, электроника дополнительно подруливает, помогая избежать удара. Также доступен активный blind spot assist, который не только предупреждает о машинах в слепой зоне, но и может инициировать экстренное торможение при попытке открыть дверь.
☑️ Проверка систем безопасности при покупке
Пассивная безопасность также на высоте. Кузов изготовлен из высокопрочных сталей, а в случае неизбежного столкновения срабатывает комплекс преднатяжителей ремней и подушек безопасности, включая коленные подушки для водителя и переднего пассажира. Система Pre-Safe® даже способна приподнять сиденья перед ударом, чтобы изменить положение тела пассажиров для более эффективной работы ремней.
Практичность и варианты кузова
Одной из главных особенностей модельного ряда стала возможность выбора типа кузова. Помимо классического пятиместного кроссовера, покупателям был доступен GLE Coupe с покатой крышей, напоминающий BMW X6. Купеобразная версия выглядит более спортивно и агрессивно, но жертвует частью пространства над головой пассажиров второго ряда и объемом багажника.
Багажный отсек стандартной версии вмещает 630 литров, что является отличным показателем в классе. При сложенных сиденьях второго ряда объем увеличивается до 2055 литров. Пол багажника можно регулировать по высоте, а также заказать опцию электрического складывания сидений, что очень удобно при загрузке габаритных грузов.
Выбор между обычным GLE и версией Coupe — это вопрос приоритетов: максимальная практичность и пространство против спортивного стиля и имиджа.
Для тех, кому требуется максимальная вместимость, предусмотрена опция установки третьего ряда сидений. Однако стоит отметить, что это место пригодно скорее для детей или коротких поездок взрослых. При поднятом третьем ряде объем багажника сокращается до 130 литров, что сопоставимо с хэтчбеком C-класса.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Насколько надежен дизельный двигатель OM656 в GLE 2019?
Двигатель OM656 считается одним из лучших современных дизелей. Он лишен проблем с цепями ГРМ, которые были у предшественников. Однако он очень требователен к качеству топлива и состоянию системы AdBlue. При своевременном обслуживании ресурс мотора превышает 400 000 км.
Есть ли смысл переплачивать за пневмоподвеску AIRMATIC?
Безусловно. Пневмоподвеска является ключевым элементом комфорта в этом автомобиле. Она скрадывает неровности дороги намного эффективнее пружин и позволяет менять клиренс. Без нее GLE теряет значительную часть своего шарма и универсальности.
Какие типичные проблемы встречаются у Mercedes GLE 2019?
Основные нарекания владельцев касаются электроники: сбои мультимедийной системы MBUX, ложные срабатывания датчиков парковки и иногда — скрипы в салоне. Механическая часть (двигатель и коробка) зарекомендовала себя очень надежно.
Можно ли буксировать прицеп на GLE 2019?
Да, автомобиль сертифицирован для буксировки прицепов массой до 3500 кг (при наличии соответствующего фаркопа и подготовки). Система стабилизации прицепа помогает удерживать траекторию движения автопоезда при боковом ветре или резких маневрах.