Mercedes E-Class 2017: технические особенности, цены и экспертный обзор

Mercedes-Benz E-Class W213 2017 модельного года стал настоящим прорывом в премиальном сегменте бизнес-седанов. Этот автомобиль сочетал в себе революционный дизайн, передовые технологии и легендарную надежность немецкого бренда. Для многих автолюбителей E-Class 2017 остается эталоном комфорта и статуса даже спустя годы после дебюта.

Модель пришла на смену предыдущему поколению W212 и сразу же завоевала признание благодаря инновационной мультимедийной системе COMAND Online, полуавтономным системам вождения и роскошному салону с премиальными материалами. В этой статье мы детально разберем все аспекты Mercedes E-Class 2017 — от технических характеристик до нюансов эксплуатации, которые важно знать перед покупкой.

Технические характеристики Mercedes E-Class W213 2017

Под капотом E-Class 2017 предлагался широкий выбор двигателей — от экономичных дизелей до мощных бензиновых агрегатов с турбонаддувом. Базовые версии оснащались 4-цилиндровыми моторами, а топовые модификации AMG E 63 S развивали до 612 л.с. — рекордный показатель для серийного E-Class того времени.

Все двигатели сочетались с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC, которая обеспечивала плавное переключение и низкий расход топлива. Полноприводные версии 4MATIC были доступны для большинства модификаций, что делало автомобиль универсальным для разных дорожных условий.

• 🔧 Бензиновые двигатели: 1.5L (E 200), 2.0L (E 300), 3.0L (E 400, E 43 AMG), 4.0L (E 63 AMG)
• ⛽ Дизельные двигатели: 2.0L (E 220 d), 3.0L (E 350 d, E 400 d)
• ⚡ Гибридная версия: E 350 e с электромотором (85 кВт) и бензиновым 2.0L
• 🚗 Трансмиссия: 9G-TRONIC (АКПП), задний или полный привод 4MATIC

Модификация	Мощность (л.с.)	Разгон 0-100 км/ч (с)	Макс. скорость (км/ч)	Расход топлива (л/100 км)
E 200	184	7.7	240	5.6-6.2
E 300	245	6.2	250	6.0-6.5
E 400 4MATIC	333	5.2	250	7.5-8.0
E 63 S AMG	612	3.4	250 (ограничена)	10.1-10.8
E 220 d	194	7.3	240	4.1-4.5

⚠️ Внимание: Модификации с двигателем M274 (1.5L и 2.0L бензин) склонны к проблемам с турбиной после 100 000 км пробега. Рекомендуется проверять сервисную историю на предмет замены масла каждые 10 000 км.

Комплектации и оснащение

Mercedes E-Class 2017 предлагался в трех основных комплектациях для российского рынка: Classic, Elegance и Avantgarde. Каждая из них имела уникальные элементы экстерьера и интерьера, а также разный уровень оснащения.

Базовая комплектация Classic включала светодиодные фары, кожаный салон ARTICO, двухзонный климат-контроль и систему COMAND Online с 12.3-дюймовым экраном. Топовая Avantgarde добавляла адаптивную подвеску AIR BODY CONTROL, панели приборов с виртуальными циферблатами и систему Drive Pilot для полуавтономного вождения.

• 🎨 Экстерьер: светодиодные фары Multibeam LED, хромированные элементы, 17-19 дюймовые диски
• 🛋️ Интерьер: натуральная кожа NAPPA, декоративные вставки из дерева/алюминия, подогрев/вентиляция сидений
• 🤖 Технологии: голосовое управление Linguatronic, беспроводная зарядка, Apple CarPlay/Android Auto
• 🛡️ Безопасность: PRE-SAFE, Active Brake Assist, камеры кругового обзора

Особого внимания заслуживает система Burmester Surround Sound с 23 динамиками — она предлагала звучание концертного зала. Также в топовых версиях устанавливался ароматизатор салона с пятью различными ароматами, что подчеркивало премиальный статус автомобиля.

⚠️ Внимание: В комплектациях с системой KEYLESS-GO встречаются сбои в работе бесключевого доступа из-за неисправности антенного модуля в заднем бампере. Диагностика обходится в 15-20 тыс. рублей.

Плюсы и минусы Mercedes E-Class 2017

Как и любой автомобиль премиум-класса, E-Class W213 имеет свои сильные и слабые стороны. К неоспоримым преимуществам относятся:

• ✅ Дизайн: элегантный и современный даже спустя 7 лет, отличная аэродинамика (Cx=0.23)
• ✅ Комфорт: лучшая в классе шумоизоляция, адаптивная подвеска с пневмоэлементами
• ✅ Технологии: полуавтономное вождение (уровень 2), цифровая приборная панель
• ✅ Надежность: кузов оцинкован, ресурс двигателей при правильном обслуживании — 300 000+ км

Однако есть и характерные проблемы, о которых стоит знать:

• ❌ Электроника: глюки системы COMAND, особенно после обновлений прошивки
• ❌ Подвеска: быстрый износ стоек стабилизатора (30-50 тыс. км) и пневмоэлементов (100-150 тыс. км)
• ❌ Двигатели: масложор на M274 (1.5L/2.0L), проблемы с цепью ГРМ на OM654 (дизель 2.0L)
• ❌ Цена обслуживания: оригинальные запчасти дорогие, даже мелочи вроде ламп стоят 5-10 тыс. рублей

Отзывы владельцев и типичные проблемы

Анализ отзывов владельцев Mercedes E-Class 2017 на форумах (например, drive2.ru или mbclub.ru) выявляет несколько повторяющихся тем. Большинство хвалят автомобиль за:

• 👍 Управляемость: "Как на рельсах" — так описывают поведение на трассе
• 👍 Салон: Эргономика на высоте, даже после 5 часов за рулем не устаешь
• 👍 Статус: Внешний вид и бренд производят впечатление на окружающих

Однако есть и критические замечания. Чаще всего жалуются на:

• 👎 Электронику: "COMAND зависает раз в месяц, помогает только перезагрузка"
• 👎 Подвеску: "Пневмобаллоны лопаются на третьем году эксплуатации"
• 👎 Стоимость: "Замена тормозных колодок обходится в 30 тыс. рублей"

Типичные проблемы по пробегу:

Пробег (тыс. км)	Типичные неисправности	Стоимость ремонта (₽)
30-50	Стойки стабилизатора, тормозные диски	20 000 - 40 000
80-120	Турбина (бензин), форсунки (дизель), пневмобаллоны	100 000 - 300 000
150+	Цепь ГРМ (дизель), подушки двигателя, электроника	200 000 - 500 000

Самая дорогая поломка

На форумах встречаются случаи, когда замена цепи ГРМ на дизельном OM654 обходилась владельцам в 400-500 тыс. рублей из-за необходимости разбора половины двигателя.

Стоимость Mercedes E-Class 2017 на вторичном рынке

Цены на Mercedes E-Class W213 2017 на вторичном рынке сильно варьируются в зависимости от пробега, комплектации и состояния. На начало 2026 года диапазон следующий:

• 💰 E 200/E 220 d: 2.5 - 3.5 млн ₽ (пробег 80-120 тыс. км)
• 💰 E 300/E 350 d: 3.5 - 4.8 млн ₽ (пробег 60-100 тыс. км)
• 💰 E 400/E 43 AMG: 4.5 - 6.0 млн ₽ (пробег до 80 тыс. км)
• 💰 E 63 AMG: 6.5 - 9.0 млн ₽ (пробег до 50 тыс. км)

При покупке важно обращать внимание на:

Сервисную книжку (регулярность ТО каждые 15 000 км)

Состояние пневмоподвески (тест на утечки)

Работу электроники (COMAND, камеры, датчики)

Пробег по диагностическому сканеру (некоторые одометры скручивают)

Состояние турбины и цепи ГРМ (для дизелей)

-->

Самые выгодные предложения обычно появляются в конце года, когда дилеры сбрасывают цены на Trade-in автомобили. Средняя убыль стоимости составляет 15-20% в год для стандартных комплектаций и 10-15% для AMG-версий.

⚠️ Внимание: Автомобили с пробегом менее 30 тыс. км часто имеют скрытые ДТП или были в лизинге с жесткими условиями эксплуатации. Проверяйте историю через Автокод или CarVertical.

Сравнение с конкурентами: BMW 5 Series и Audi A6

В 2017 году Mercedes E-Class конкурировал с обновленной BMW 5 Series G30 и Audi A6 C7 facelift. Каждый из этих автомобилей имел свои преимущества:

Параметр	Mercedes E-Class	BMW 5 Series	Audi A6
Дизайн	Элегантный, консервативный	Спортивный, агрессивный	Футуристичный, с острыми линиями
Управляемость	Комфортная, мягкая	Острая, спортивная	Сбалансированная
Технологии	Лучшая мультимедия, полуавтономное вождение	iDrive 6.0, жесты управления	Virtual Cockpit, MMI с рукописным вводом
Надежность	Хорошая, но дорогая в ремонте	Низкая надежность электроники	Самая надежная, но скучный дизайн

Mercedes выигрывает у конкурентов по комфорту и статусности, но проигрывает BMW в динамике и Audi в надежности некоторых узлов. Выбор зависит от приоритетов:

• 👔 Для бизнесменов: E-Class — лучший выбор благодаря имиджу и комфорту
• 🏁 Для любителей драйва: BMW 5 Series с задним приводом
• 🔧 Для прагматиков: Audi A6 с ее предсказуемой надежностью

Советы по эксплуатации и тюнингу

Чтобы Mercedes E-Class 2017 служил долго и без проблем, следуйте этим рекомендациям:

1. Обслуживание: Меняйте масло каждые 10 000 км (несмотря на регламент в 15 000 км). Используйте только оригинальное масло MB 229.51 для бензиновых и MB 229.52 для дизельных двигателей.
2. Зимняя эксплуатация: Устанавливайте зимние шины не шире 225 мм — это снизит нагрузку на подвеску. Отключайте режим ECO при температуре ниже -10°C, чтобы избежать перегрузки аккумулятора.
3. Электроника: Раз в год обновляйте прошивку COMAND у официального дилера. Это предотвращает зависания и ошибки навигации.

Для тюнинга популярны следующие модификации:

• 🔥 Двигатель: Чип-тюнинг для E 400 (до +80 л.с.), замена выхлопа на AMG Performance
• 🎨 Экстерьер: Установка обвеса AMG Line, тонировка фар, виниловые наклейки
• 🛋️ Интерьер: Перенашивка салона кожей Designo, установка подсветки Ambient Light с 64 цветами
• 🔊 Аудио: Замена штатной системы на Burmester High-End с сабвуфером

⚠️ Внимание: Установка неоригинальных пневмобаллонов может привести к отказу системы AIR BODY CONTROL. Используйте только детали с артикулами A213320xxx.

FAQ: Частые вопросы о Mercedes E-Class 2017

Какой двигатель самый надежный в E-Class 2017?

Самыми надежными считаются дизельный OM642 (3.0L V6) и бензиновый M276 (3.0L V6). Они имеют ресурс 400 000+ км при правильном обслуживании. Двигатели M274 (1.5L/2.0L) склонны к масложору после 100 000 км.

Сколько стоит замена пневмоподвески?

Полная замена всех четырех пневмобаллонов обходится в 180-250 тыс. рублей с работой. Оригинальный баллон стоит 40-50 тыс. рублей за штуку. Альтернатива — установка пружинной подвески (около 100 тыс. рублей), но это ухудшает комфорт.

Можно ли отключить систему Start/Stop?

Да, есть два способа:

1. Краткосрочно: нажать кнопку A на центральной консоли (отключается до следующего запуска двигателя).
2. Постоянно: через меню Настройки → Экономичность → Система Start/Stop (требуется активация через Star Diagnosis у дилера).

Какое масло заливать в E 220 d (OM654)?

Для дизельного двигателя OM654 (2.0L) требуется масло со спецификацией MB 229.52. Рекомендуемые бренды:

• Mobil 1 ESP 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• Motul Specific 229.52 5W-30

Объем заправки — 5.5 литров с заменой фильтра.

Как сбросить сервисный интервал?

Для сброса межсервисного интервала:

1. Включите зажигание (не запуская двигатель).
2. Нажмите кнопку OK на руле.
3. Выберите Сервис → Сброс.
4. Подтвердите удержанием кнопки OK в течение 3 секунд.

Если меню не появляется, требуется диагностическое оборудование Star Diagnosis.