Mercedes CLS 2013: плюсы и минусы четырехдверного купе от Mercedes-Benz

Модель Mercedes-Benz CLS 2013 стала логичным продолжением революционной концепции четырехдверного купе, впервые представленной в 2004 году. Этот автомобиль сочетал в себе элегантность спортивного купе и практичность седана, став символом статуса для деловых людей, не желающих жертвовать динамикой в угоду комфорту. В 2013 году CLS второго поколения (C218) уже прочно занял свою нишу на рынке, предлагая обновленный дизайн, улучшенные двигатели и расширенный список опций.

Но был ли этот Mercedes настолько идеален, как казалось на первый взгляд? Спустя более чем десятилетие после выпуска, у модели выявились как неоспоримые преимущества, так и типичные «болезни», о которых стоит знать перед покупкой. В этой статье мы разберем технические характеристики, анализируем надежность ключевых узлов, сравним комплектации и дадим практические советы по эксплуатации — от выбора подержанного экземпляра до нюансов обслуживания.

Технические характеристики Mercedes CLS 2013: двигатели, трансмиссия, подвеска

В 2013 году Mercedes CLS предлагался с широкой линейкой силовых агрегатов — от экономичных дизелей до мощных бензиновых V8. Базовые версии оснащались 3.5-литровым V6 (CLS 350) с отдачей 306 л.с., который разгонял автомобиль до 100 км/ч за 6.0 секунд. Топовая модификация CLS 63 AMG получила 5.5-литровый битурбо V8 на 525 или 557 л.с. (в зависимости от пакета Performance), обеспечивающий разгон до «сотни» за 4.4 секунды.

Все двигатели сочетались с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic, которая к 2013 году уже получила ряд обновлений для повышения плавности переключений. Полноприводные версии (4MATIC) были доступны для большинства модификаций, за исключением базовой CLS 250 CDI. Подвеска строилась на основе адаптивной системы AIRMATIC с пневматическими элементами, которая автоматически регулировала клиренс в зависимости от скорости и дорожных условий.

• 🔧 Двигатели: от 2.1L дизель (204 л.с.) до 5.5L V8 (557 л.с.)
• ⚡ Трансмиссия: 7G-Tronic (7 ступеней), задний/полный привод
• 🚗 Подвеска: адаптивная AIRMATIC или спортивная AMG Ride Control
• 💨 Разгон 0-100 км/ч: от 4.4 до 7.8 секунд

Особого внимания заслуживает система 4MATIC, которая в CLS 2013 получила улучшенное распределение крутящего момента (45:55 в пользу задней оси в нормальных условиях). Это позволило сохранить спортивный характер автомобиля при одновременном повышении устойчивости на скользких покрытиях. Однако владельцы отмечают, что полноприводная система требует более частой замены масла в раздатке (каждые 60 тыс. км), что часто игнорируется при обслуживании.

Слабые места и типичные проблемы Mercedes CLS 2013

Несмотря на премиальный статус, Mercedes CLS 2013 не лишен типичных для модели проблем. Наиболее уязвимыми узлами специалисты называют:

1. Электроника и датчики. Частые сбои в работе системы COMMAND (мультимедийный комплекс), отказы датчиков давления в шинах и проблемы с блоком управления пневмоподвеской AIRMATIC. Владельцы жалуются на самопроизвольные перезагрузки навигации и потерю связи с Bluetooth.
2. Пневмоподвеска. Резиновые уплотнения пневматических стоек изнашиваются к 100–120 тыс. км, что приводит к утечкам воздуха и проседанию автомобиля. Средняя стоимость замены одной стойки — от 80 до 150 тыс. рублей (в зависимости от производителя).
3. Турбины дизельных двигателей. На моторах OM642 (3.0L V6) и OM651 (2.1L) после 150 тыс. км часто выходит из строя система изменения геометрии турбины, что требует дорогостоящего ремонта (от 200 тыс. рублей).
4. Коробка передач 7G-Tronic. При пробегах за 150 тыс. км возможны рывки при переключении и износ гидротрансформатора. Решение — замена масла (каждые 60 тыс. км) и адаптация коробки через диагностическое оборудование.

⚠️ Внимание: При покупке CLS 2013 с пробегом свыше 120 тыс. км обязательно проверьте историю замены масла в коробке и раздатке. Отсутствие записей о обслуживании 7G-Tronic — повод для торга или отказа от покупки.

Еще одна распространенная проблема — коррозия кузова, особенно в зонах задних арок и порогов. Это связано с использованием алюминиевых элементов в конструкции, которые при повреждении лакокрасочного покрытия быстро окисляются. Решение — регулярная антикоррозийная обработка и осмотр сварных швов.

Подробнее о проблемах с электроникой

Система COMMAND в CLS 2013 страдает от перегрева жесткого диска (навигационные карты хранятся на HDD), что приводит к «зависаниям» экрана. Решение — замена HDD на SSD или обновление прошивки до последней версии (вер. 2018/2019). Также рекомендуется отключать систему при длительной стоянке, чтобы продлить срок службы аккумулятора.

Комплектации и оснащение: что предлагал Mercedes в 2013 году

В 2013 году Mercedes CLS был доступен в трех основных комплектациях: Classic, Elegance и AMG Sport. Даже базовая версия Classic включала:

• 🎵 Аудиосистему Harman/Kardon с 14 динамиками
• 🌡️ Двухзонный климат-контроль THERMOTRONIC
• 🔑 Бесключевой доступ KEYLESS-GO и запуск двигателя кнопкой
• 🚗 Электроприводы сидений с памятью настроек
• 💡 Ксеноновые фары с системой Intelligent Light System

Топовая комплектация AMG Sport добавляла спортивную подвеску AMG Ride Control, 19-дюймовые колеса, перфорированные тормозные диски и уникальные бамперы. Опционально предлагались:

• 🎥 Камера кругового обзора 360°
• 🚘 Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC PLUS с функцией удержания в полосе
• 🪑 Массажные сиденья с вентиляцией
• 🎨 Панорамная крыша Panoramic Sliding Sunroof

Интересный факт: в 2013 году Mercedes предлагал для CLS уникальную опцию Magic Sky Control — электрохромное лобовое стекло, которое могло изменять степень затемнения по команде водителя. Однако из-за высокой стоимости (около 150 тыс. рублей) и проблем с надежностью эта опция осталась редкостью.

Комплектация	Двигатель	Цена нового в 2013 году, руб.	Особенности
CLS 250 CDI	2.1L дизель (204 л.с.)	от 3 200 000	Самая экономичная версия, задний привод
CLS 350	3.5L V6 (306 л.с.)	от 3 800 000	Оптимальное соотношение цена/мощность
CLS 350 CDI 4MATIC	3.0L V6 дизель (265 л.с.)	от 4 100 000	Полноприводная дизельная версия с высоким крутящим моментом
CLS 500 4MATIC	4.7L V8 (408 л.с.)	от 5 200 000	Топовый бензиновый двигатель с системой ECO Start/Stop
CLS 63 AMG	5.5L V8 (525/557 л.с.)	от 6 800 000	Спортивная подвеска, керамические тормоза, пакет Performance

Стоимость ownership: расходы на содержание Mercedes CLS 2013

Содержание Mercedes CLS 2013 обходится значительно дороже, чем у массовых седанов бизнес-класса. Рассмотрим основные статьи расходов:

1. Техническое обслуживание (ТО)

Регламентное ТО у официального дилера обходится в среднем в 40–70 тыс. рублей (в зависимости от пробега). Основные работы:

• 🛢️ Замена масла и фильтров: 15–25 тыс. руб.
• 🔧 Замена тормозных колодок и дисков: 30–60 тыс. руб. (керамические диски на AMG — до 200 тыс. руб.)
• 🔋 Замена аккумулятора: 20–35 тыс. руб. (оригинал Mercedes с системой Start/Stop)

2. Страхование

Стоимость полиса КАСКО для CLS 2013 стартует от 80 тыс. рублей в год (в зависимости от возраста водителя и региона). ОСАГО обходится в 10–15 тыс. рублей. Важно: многие страховые компании отказываются страховать автомобили старше 10 лет без дополнительной экспертизы.

3. Расход топлива

Реальный расход топлива у CLS 2013 значительно выше паспортных значений:

• 🚗 CLS 250 CDI: 7.5–9.0 л/100 км (город/трасса)
• 🚗 CLS 350: 12–14 л/100 км
• 🚗 CLS 63 AMG: 16–20 л/100 км (в спортивном режиме до 25 л/100 км!)

⚠️ Внимание: При эксплуатации CLS 63 AMG с пробегом более 100 тыс. км расход масла до 1 литра на 1000 км считается нормой для двигателя M157. Контролируйте уровень масла каждые 500 км!

Как выбрать подержанный Mercedes CLS 2013: чек-лист покупателя

При выборе Mercedes CLS 2013 на вторичном рынке обратите внимание на следующие моменты:

Особое внимание уделите пробегу:

• 📌 До 100 тыс. км: минимальный риск серьезных поломок, но высокая цена (от 2.5 млн руб.)
• 📌 100–150 тыс. км: оптимальный вариант, но требует проверки пневмоподвески и турбины
• 📌 Свыше 150 тыс. км: высокий риск проблем с коробкой и электроникой, цена от 1.8 млн руб.

Рекомендуемые источники для поиска:

• 🔹 Официальные дилеры Mercedes-Benz Approved Used Cars (гарантия 1 год)
• 🔹 Платформы Auto.ru и Avito (ищите автомобили с полной историей)
• 🔹 Аукционы Японии (USS Tokyo, AAA Auto) — там часто попадаются ухоженные экземпляры

При тест-драйве обязательно проверьте:

1. Плавность переключения передач (рывки говорят о проблемах с коробкой)
2. Работу пневмоподвески (автомобиль не должен «приседать» после остановки)
3. Шумы в салоне (свист турбины или стук в подвеске — тревожные сигналы)

Модификации и тюнинг: как улучшить Mercedes CLS 2013

Владельцы Mercedes CLS 2013 часто прибегают к тюнингу, чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля или улучшить его динамику. Популярные направления:

1. Двигатель и трансмиссия

Для бензиновых версий (CLS 350/500) актуальны чип-тюнинг и замена выхлопной системы:

• 🔧 Чип-тюнинг (Stage 1) для CLS 350: +40–50 л.с. (стоимость 30–50 тыс. руб.)
• 🔥 Замена выхлопа на Valvetronic (с регулируемым звуком): от 150 тыс. руб.
• ⚡ Установка блоков управления RaceChip или DTE Systems: +30 л.с., цена от 25 тыс. руб.

2. Подвеска и тормоза

Для улучшения управляемости:

• 🚗 Установка спортивных пружин H&R или Eibach (понижение на 30–40 мм)
• 🔧 Замена амортизаторов на Bilstein B14 или KW (от 100 тыс. руб. за комплект)
• 🛑 Установка перфорированных тормозных дисков Brembo (от 80 тыс. руб. за ось)

3. Экстерьер и интерьер

Популярные доработки:

• 🎨 Оклейка кузова виниловой пленкой (матовый черный или сатин): от 50 тыс. руб.
• 💡 Установка светодиодных фар Morimoto или Osram LEDriving
• 🪑 Перетяжка салона кожей Nappa с контрастной строчкой (от 200 тыс. руб.)

⚠️ Внимание: При тюнинге двигателя CLS 63 AMG (особенно с установкой турбокитов) обязательно модернизируйте систему охлаждения и топливный насос. Стандартные компоненты не рассчитаны на повышенные нагрузки!

Для любителей индивидуальности предлагаются реплики кузовных kits от Mansory или Brabus, но их установка требует серьезных доработок кузова и может повлиять на ресурс автомобиля.

Альтернативы Mercedes CLS 2013: с кем сравнивать?

На рынке 2013 года у Mercedes CLS было несколько прямых конкурентов, предлагавших схожие концепции четырехдверных купе:

Модель	Преимущества	Недостатки	Цена (2013 год), руб.
Audi A7 (C7)	Более современный интерьер, система Quattro, виртуальная приборная панель	Менее эмоциональный дизайн, проблемы с мультимедией MMI	от 3 500 000
BMW 6 Series Gran Coupe (F06)	Лучшая управляемость, двигатели с двойным турбонаддувом, система iDrive	Жесткая подвеска, высокий расход топлива, проблемы с N63 (V8)	от 3 700 000
Porsche Panamera (970)	Самая динамичная альтернатива, полный привод, спортивный характер	Высокая стоимость обслуживания, тесный задний ряд, спорный дизайн	от 5 000 000
Maserati Quattroporte V	Уникальный итальянский стиль, звук двигателя Ferrari, эксклюзивность	Низкая надежность, дорогое обслуживание, проблемы с электроникой	от 4 200 000

По сравнению с конкурентами, Mercedes CLS 2013 выделяется:

• ✅ Балансом комфорта и динамики — мягче BMW 6 Series, но спортивнее Audi A7
• ✅ Качеством отделки салона — лучшие материалы среди немецких конкурентов
• ✅ Статусностью бренда — Mercedes традиционно ассоциируется с успехом и надежностью

Однако по надежности CLS уступает Audi A7 (особенно в части электроники), а по управляемости — BMW 6 Series. Если приоритет — динамика, стоит присмотреться к Porsche Panamera, но будьте готовы к более высоким расходам на обслуживание.

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes CLS 2013

❓ Сколько стоит Mercedes CLS 2013 сегодня на вторичном рынке?

Цены на Mercedes CLS 2013 в 2026 году зависят от пробега и состояния:

• CLS 250 CDI: 1.5–1.9 млн руб. (пробег 100–150 тыс. км)
• CLS 350: 1.8–2.5 млн руб. (пробег до 120 тыс. км)
• CLS 500 4MATIC: 2.3–3.0 млн руб.
• CLS 63 AMG: 3.0–4.5 млн руб. (в зависимости от пакета Performance)

Экземпляры с пробегом менее 80 тыс. км и полной историей обслуживания могут стоить на 20–30% дороже.

❓ Какой двигатель CLS 2013 самый надежный?

По статистике ремонтов, наиболее надежными считаются:

1. 3.5L V6 (M276) в CLS 350 — ресурс 300+ тыс. км при регулярном обслуживании.
2. 3.0L V6 дизель (OM642) в CLS 350 CDI — надежен, но требует контроля за турбиной после 150 тыс. км.

Наименее надежный — 2.1L дизель (OM651) в CLS 250 CDI из-за проблем с цепью ГРМ и системой AdBlue.

❓ Можно ли ездить на CLS 2013 без пневмоподвески?

Технически да, но это повлечет ряд проблем:

• Автомобиль будет «проседать» на задней оси при загрузке.
• Ухудшится управляемость из-за некорректных углов развала-схождения.
• В системе AIRMATIC могут возникнуть ошибки, ведущие к блокировке других функций (например, ESP).

Оптимальное решение — замена пневмоэлементов на обычные пружины с амортизаторами (стоимость комплекта от 100 тыс. руб.).

❓ Какое масло заливать в двигатель CLS 2013?

Рекомендации Mercedes-Benz для разных двигателей:

• Бензиновые: MB 229.5 (например, Mobil 1 ESP 5W-30 или Liqui Moly Top Tec 4200)
• Дизельные: MB 229.51 (например, Motul Specific 5W-30 или Castrol Edge Professional LL04)

Объем масла:

• CLS 250 CDI: 5.5 л
• CLS 350: 6.5 л
• CLS 500/63 AMG: 8.5 л

Интервал замены — каждые 15 тыс. км или раз в год.

❓ Где найти запчасти для CLS 2013?

Источники оригинальных и неоригинальных запчастей:

• Официальные дилеры: гарантия качества, но высокая цена (например, пневмостойка — 80–120 тыс. руб.).
• Специализированные магазины:
  • Mercedes-Original-Teile.ru (оригинал и аналоги)
  • Autodoc.ru (неоригинал: Febi, Meyle, Sachs)
• Разборки:
  • Bamper.by (Беларусь, широкий ассортимент)
  • Europarts.ru (Германия, оригинальные запчасти б/у)

Совет: для критичных узлов (турбина, коробка) покупайте только оригинал или запчасти Mercedes-Benz Classic.