В 2021 году Mercedes-Benz GLS подтвердил статус одного из самых престижных и технологичных полноразмерных кроссоверов на рынке. Эта модель, стоящая на вершине линейки SUV бренда, сочетает в себе роскошный интерьер, передовые системы безопасности и впечатляющие динамические характеристики. Но что именно делает GLS 2021 таким особенным? Почему его выбирают семьи, бизнесмены и любители премиальных автомобилей?

В этом обзоре мы детально разберём все аспекты модели: от технических novelties до нюансов эксплуатации. Вы узнаете, какие двигатели предлагались в 2021 году, как изменился дизайн по сравнению с предыдущим поколением, и почему система MBUX стала новой точкой отсчёта для мультимедийных комплексов. А ещё — уникальные данные по реальному расходу топлива и надёжности после 3 лет эксплуатации, которых нет в официальных брошюрах.

Дизайн: элегантность и мощь в каждом сантиметре

Внешность Mercedes-Benz GLS 2021 — это гармоничное сочетание агрессивных линий и классической элегантности. Автомобиль стал длиннее на 77 мм и шире на 22 мм по сравнению с предшественником, что придало ему ещё более солидный вид. Особое внимание привлекает передняя часть с массивной решёткой радиатора, украшенной хромированными элементами, и узкими фарами Multibeam LED с адаптивным светом.

В профиле бросаются в глаза выраженные колёсные арки, подчёркивающие мощь кроссовера, и линия крыши, плавно ниспадающая к задней части. Задние фонари, соединённые светодиодной полосой, стали фирменным элементом всех современных Mercedes-Benz. Опционально можно было заказать пакет AMG Line, который добавлял спортивные бампера, 21-дюймовые колёса и другие агрессивные детали.

  • 🔹 Длина/ширина/высота: 5207×1956×1823 мм (с учетом зеркал — 2135 мм)
  • 🔹 Клиренс: 210 мм (доступен пакет Off-Road с увеличением до 230 мм)
  • 🔹 Колёсная база: 3135 мм — рекордный показатель в классе
  • 🔹 Цвета кузова: 12 вариантов, включая эксклюзивный Manufaktur Diamond White
⚠️ Внимание: При заказе цвета Manufaktur (например, Designo Hyacinth Red) учитывайте, что срок изготовления автомобиля может увеличиться на 2-3 месяца из-за ручной покраски.

Интерьер: роскошь, пространство и инновации

Салон GLS 2021 — это отдельная вселенная комфорта. Здесь используется натуральная кожа Nappa, дерево высокого класса (включая экзотические породы), алюминий и даже элементы из кристаллов Swarovski в опциональной отделке. Особенно впечатляет третий ряд сидений, который, в отличие от многих конкурентов, действительно пригоден для взрослых пассажиров (рост до 180 см).

Центральный элемент интерьера — двойной дисплей общей диагональю 24,6 дюйма (12,3 дюйма на приборную панель и столько же на мультимедию). Система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) поддерживает голосовое управление с фразой «Hey, Mercedes», жесты и даже аугментированную реальность в навигации. Опционально устанавливался Head-Up Display с проекцией на лобовое стекло.

📊 Какой элемент интерьера GLS 2021 вам нравится больше всего?
  • Двойной дисплей MBUX
  • Третий ряд сидений
  • Отделка кристаллами Swarovski
  • Амбиентное освещение
  • Другой
  • 🛋️ Сиденья: Передние с функцией массажа (до 10 режимов), вентиляцией и подогревом; второй ряд — с электроприводом и памятью положений
  • 🎶 Аудиосистема: Burmester 4D с 26 динамиками и мощностью 1590 Вт (опция за ~$6,000)
  • 🌈 Освещение: 64 цвета амбиентной подсветки с 10 тематическими сценариями
  • 🧊 Климат: 4-зонный автоматический климат-контроль с ионизатором воздуха
💡

Если заказываете GLS 2021 с пакетом Rear Seat Comfort, проверьте наличие функции Chauffeur Package — она добавляет отдельный пульт управления для задних пассажиров и расширенные настройки сидений.

Технические характеристики: мощь и эффективность

В 2021 году Mercedes-Benz GLS предлагался с четырьмя основными силовыми агрегатами, каждый из которых сочетал в себе высокую производительность и современные экологические стандарты. Базовый GLS 450 оснащался 3.0-литровым турбированным рядным шестицилиндровым двигателем с системой EQ Boost (мягкий гибрид), развивающим 367 л.с. и 500 Н·м крутящего момента.

Флагманом линейки оставался GLS 600 Maybach с 4.0-литровым V8 битурбо мощностью 558 л.с., который разгонял автомобиль до 100 км/ч за 4,9 секунды. Все двигатели сочетались с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC и системой полного привода 4MATIC с переменным распределением крутящего момента.

Модель Двигатель Мощность, л.с. Разгон 0-100 км/ч, с Макс. скорость, км/ч Средний расход, л/100 км
GLS 450 4MATIC 3.0 L I6 Turbo + EQ Boost 367 5,9 240 10,5 (реальный — 12,8)
GLS 580 4MATIC 4.0 L V8 BiTurbo + EQ Boost 489 5,3 250 12,1 (реальный — 14,5)
GLS 600 Maybach 4.0 L V8 BiTurbo 558 4,9 250 (ограничена) 13,2 (реальный — 16,0)
GLS 400 d 4MATIC 3.0 L I6 Turbo Diesel 330 6,3 230 8,2 (реальный — 9,7)
⚠️ Внимание: Реальный расход топлива у GLS 2021 с двигателями V8 может превышать заводские данные на 20-25% при активной езде. Владельцы GLS 600 Maybach отмечают расход до 18 л/100 км в городском цикле.

Ходовая часть и управляемость: комфорт на любом покрытии

Одна из ключевых особенностей Mercedes-Benz GLS 2021 — это адаптивная пневматическая подвеска AIRMATIC с возможностью регулировки клиренса. В режиме Comfort автомобиль «приседает» на 15 мм для лучшей аэродинамики, а в Off-Road поднимается на 60 мм. Система автоматически корректирует жёсткость амортизаторов в зависимости от дорожных условий.

Для любителей бездорожья предлагался пакет Off-Road Engineering Package, который включал: блокировку заднего дифференциала, режимы движения по песку/гравию и даже камеру 360° с функцией «прозрачного капота» для лучшего обзора препятствий. Несмотря на габариты, GLS демонстрирует отличную управляемость благодаря интегральной активной системе рулевого управления.

☑️ Что проверить при тест-драйве GLS 2021

Выполнено: 0 / 5
  • 🚗 Радиус разворота: 12,5 м — отличный показатель для автомобиля такого класса
  • 🛡️ Тормоза: Дисковые вентилируемые на всех колёсах, с системой Brake Hold
  • 🔄 Рулевое управление: Электромеханическое с переменным усилием (опция Direct Steer)

Безопасность: максимальная защита для всех пассажиров

Mercedes-Benz GLS 2021 получил высшую оценку 5 звёзд в краш-тестах Euro NCAP, и это неудивительно. Автомобиль оснащён более чем 20 системами активной и пассивной безопасности, включая PRE-SAFE® Impulse Side — уникальную технологию, которая при боковом ударе прижимает пассажиров к сиденьям, снижая риск травм.

Среди ключевых систем: Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC с функцией Stop&Go, ассистент удержания полосы Active Lane Keeping Assist, система ночного видения Night View Assist с подсветкой пешеходов, парктроник с 12 датчиками и камерами 360°.

Как работает PRE-SAFE® Impulse Side?

При обнаружении неизбежного бокового столкновения система за доли секунды надувает специальные камеры в спинках сидений, смещая пассажиров в сторону от зоны удара. Это снижает нагрузку на грудную клетку на 30% по сравнению с традиционными боковыми подушками.

Система безопасности Описание Стандарт/Опция
PRE-SAFE® Sound При обнаружении аварии включает специальный звук, рефлекторно защищающий слух пассажиров Стандарт
Active Brake Assist Автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов Стандарт
Traffic Sign Assist Распознаёт дорожные знаки и отображает их на приборной панели Опция (~$500)
Evasive Steering Assist Помогает уклониться от препятствия при экстренном манёвре Опция (входит в пакет Driving Assistance)

Комплектации и цены: что предлагал рынок в 2021 году

В 2021 году Mercedes-Benz GLS в России предлагался в трёх основных комплектациях: Standard, Exclusive и AMG Line, а также в версиях Maybach и AMG GLS 63. Базовая цена на GLS 450 4MATIC стартовала от 8,5 млн рублей, однако с учётом опций и пакетов конечная стоимость часто превышала 12 млн.

Самые популярные опции среди покупателей: Пакет Premium (кожа Nappa, климат-контроль для задних пассажиров, система Burmester), Пакет Driving Assistance (все системы активной безопасности), Пакет Off-Road (для любителей бездорожья), Панорамная крыша Sky Control с электроприводом и тонировкой.

💡

На вторичном рынке (2026 год) GLS 2021 в хорошей комплектации с пробегом до 50 тыс. км стоит 7,5–9,5 млн рублей — это на 20–30% дешевле новой модели.

  • 💰 GLS 450 4MATIC (база): от 8,5 млн руб.
  • 💰 GLS 580 4MATIC: от 10,2 млн руб.
  • 💰 GLS 600 Maybach: от 14,8 млн руб.
  • 💰 AMG GLS 63: от 16,5 млн руб.
⚠️ Внимание: При покупке GLS 2021 на вторичном рынке обязательно проверяйте историю обслуживания — пневмоподвеска AIRMATIC требует замены амортизаторов каждые 150–200 тыс. км (стоимость ~800 тыс. руб. за комплект).

Плюсы и минусы: честный разбор модели

Mercedes-Benz GLS 2021 — это автомобиль, который сложно назвать идеальным, несмотря на его премиальный статус. Среди неоспоримых плюсов:

  • ✅ Просторный салон с действительно удобным третьим рядом
  • ✅ Высокий уровень отделки и качества материалов
  • ✅ Мощные и экономичные (относительно) двигатели, особенно дизель 400 d
  • ✅ Лучшая в классе мультимедийная система MBUX
  • ✅ Высокий уровень безопасности и комфорта

Однако есть и недостатки, о которых часто умалчивают дилеры:

  • ❌ Высокая стоимость обслуживания (замена масла — от 30 тыс. руб., ТО — от 100 тыс. руб.)
  • ❌ Сложность парковки из-за габаритов (даже с камерами 360°)
  • ❌ Чувствительная электроника — проблемы с MBUX после обновлений ПО
  • ❌ Высокий расход топлива у версий с V8 (до 18 л/100 км в городе)
  • ❌ Дорогие шины (размер 275/50 R20 обходится в 50–70 тыс. руб. за штуку)

FAQ: ответы на популярные вопросы о Mercedes-Benz GLS 2021

🔧 Как часто нужно обслуживать GLS 2021?

Официальный регламент Mercedes-Benz предусматривает прохождение ТО каждые 15 000 км или 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше). Однако для двигателей V8 (например, GLS 600 Maybach) рекомендуется сократить интервал до 10 000 км, особенно при эксплуатации в городских условиях. Стоимость стандартного ТО (замена масла, фильтров) — от 30 000 до 50 000 рублей.

Особое внимание уделяйте пневмоподвеске AIRMATIC — её диагностика рекомендуется каждые 60 000 км. Средний срок службы амортизаторов — 150 000 км, но при езде по плохим дорогам он может сократиться до 100 000 км.

⛽ Какой реальный расход топлива у GLS 450?

Заводские данные для GLS 450 4MATIC указывают на расход 10,5 л/100 км в смешанном цикле. Однако реальные отзывы владельцев показывают следующие цифры:

  • 🏙️ Город: 14–16 л/100 км (зависит от пробок и стиля езды)
  • 🛣️ Трасса: 8,5–9,5 л/100 км при скорости 110–130 км/ч
  • 🔄 Смешанный цикл: 11,5–13 л/100 км

Для снижения расхода рекомендуется использовать режим Eco и следить за давлением в шинах (оптимальное — 2,4 бар спереди и 2,6 бар сзади).

🚗 Подходит ли GLS 2021 для бездорожья?

Mercedes-Benz GLS 2021 позиционируется как полноразмерный кроссовер премиум-класса, а не как внедорожник вроде G-Class. Однако с пакетом Off-Road Engineering Package он демонстрирует неплохие возможности:

  • 🔹 Клиренс увеличивается до 230 мм (против 210 мм в стандартной версии)
  • 🔹 Доступны режимы Sand, Rock и Trail для разных типов покрытия
  • 🔹 Блокировка заднего дифференциала улучшает проходимость
  • 🔹 Камеры 360° с функцией «прозрачного капота» помогают на сложных участках

Тем не менее, для серьёзного бездорожья лучше рассмотреть Mercedes-Benz G-Class — у GLS нет понижающей передачи и защита картера менее надёжна.

💺 Насколько удобен третий ряд сидений?

Третий ряд в GLS 2021 — один из самых просторных в классе. Здесь могут комфортно разместиться два взрослых пассажира ростом до 180 см (при условии, что второй ряд сдвинут вперёд). Основные плюсы:

  • 🔹 Достаточно места для ног и головы
  • 🔹 Отдельные дефлекторы климат-контроля и USB-порты
  • 🔹 Электропривод складывания/возврата в исходное положение

Однако есть и минусы: доступ к третьему ряду затруднён из-за узкого прохода между сиденьями второго ряда, а спинка не регулируется по углу наклона (только фиксированное положение).

🔄 Стоит ли покупать GLS 2021 сегодня (2026 год)?

Покупка Mercedes-Benz GLS 2021 на вторичном рынке может быть выгодным решением, если:

  • 🔹 Вы ищете премиальный 7-местный кроссовер с высоким уровнем комфорта
  • 🔹 Готовы к затратам на обслуживание (от 100 тыс. руб. за ТО)
  • 🔹 Предпочитаете проверенную модель с отработанными «детскими болезнями» (в отличие от новых поколений)

Стоимость подержанных экземпляров с пробегом 30–50 тыс. км начинается от 7,5 млн рублей, что на 20–30% дешевле новой модели. Главное — тщательно проверять историю автомобиля, особенно состояние пневмоподвески и электроники.