Флагманский кроссовер Mercedes-Benz GLS 2020 — это воплощение немецкой роскоши, технологий и мощности в сегменте premium-SUV. Модель третьего поколения (кузов X167) дебютировала в 2019 году, но именно 2020-й стал первым полноценным годом продаж обновлённого автомобиля. GLS позиционируется как самый просторный и комфортный кроссовер в линейке Mercedes, способный конкурировать с BMW X7, Audi Q8 и Range Rover.

Что делает GLS 2020 особенным? Это не просто большой внедорожник — это «S-Class среди SUV», где каждый элемент продуман до мелочей: от адаптивной пневмоподвески Magic Body Control до системы MBUX с голосовым помощником. Но перед покупкой стоит разобраться в нюансах: какие двигатели надёжнее, какие опции действительно нужны, и на что обратить внимание при выборе подержанного экземпляра. В этом обзоре — честный разбор модели без прикрас.

Технические характеристики Mercedes-Benz GLS 2020: двигатели, трансмиссия, подвеска

Под капотом GLS 2020 предлагалось три основных силовых агрегата, каждый из которых сочетался с 9-ступенчатым «автоматом» 9G-TRONIC и полным приводом 4MATIC. Базовый вариант — бензиновый GLS 450 с 3.0-литровым турбомотором M256 (367 л.с.), который разгоняет машину до 100 км/ч за 5.9 секунды — рекордный показатель для «базы» в классе. Топовая версия — GLS 600 с гибридной установкой (4.0 V8 + электромотор, 558 л.с.), но в 2020 году она была редкостью на российском рынке.

Дизельный GLS 400d (330 л.с., 700 Н·м) — выбор для тех, кто ценит экономичность и тяговитость. Его расход топлива в смешанном цикле составляет около 8.5–9.5 л/100 км, что на 20–25% меньше, чем у бензиновых версий. Все двигатели соответствуют эко-норме Euro 6d, но с учётом российских реалий важно проверять наличие сажевого фильтра (DPF) и системы AdBlue — их ремонт обходится в круглую сумму.

Подвеска GLS 2020 — это отдельная история. Стандартная пневматика с адаптивными амортизаторами AIRMATIC позволяет изменять клиренс от 170 мм до 230 мм, а опциональная система Magic Body Control с камерами сканирует дорогу впереди и подстраивает жёсткость в реальном времени. Для бездорожья доступен пакет Off-Road с блокировкой дифференциала и специальными режимами.

  • 🔧 Двигатели: 3.0 R6 (бензин/дизель), 4.0 V8 (гибрид)
  • ⚡ Трансмиссия: 9G-TRONIC + 4MATIC (постоянный полный привод)
  • 🚗 Подвеска: пневматическая AIRMATIC, опционально Magic Body Control
  • 🛣️ Клиренс: 170–230 мм (регулируемый)
⚠️ Внимание: При покупке подержанного GLS 2020 с пробегом более 60 тыс. км обязательно проверьте состояние пневмоподвески. Замена одного пневмоэлемента обходится в 80–120 тыс. руб., а полный комплект — до 500 тыс. руб..
📊 Какой двигатель GLS 2020 вы бы выбрали?
  • 3.0 бензин (GLS 450)
  • 3.0 дизель (GLS 400d)
  • 4.0 гибрид (GLS 600)
  • Мне важен только комфорт, не принципиально

Комплектации и цены: что предлагал официальный дилер в 2020 году

В 2020 году Mercedes-Benz GLS в России официально продавался в трёх комплектациях: Standard, Advanced и Exclusive. Базовая версия (GLS 450) стартовала от 8.5 млн руб., но даже она включала:

  • 🎛️ Двухзонный климат-контроль Thermotronic
  • 📱 Мультимедийная система MBUX с 12.3-дюймовыми экранами
  • 🎵 Аудиосистема Burmester (13 динамиков)
  • 🚘 Кожаная отделка ARTICO/микроволокно

Комплектация Exclusive (от 10.2 млн руб.) добавляла:

  • 🪑 Массажные передние сиденья с вентиляцией и подогревом
  • 🌌 Панорамная крыша Sky Control с электроприводом
  • 🔦 Адаптивные светодиодные фары Multibeam LED
  • 🛡️ Пассивная система безопасности PRE-SAFE с подготовкой к ДТП

Сегодня на вторичном рынке цены на GLS 2020 стартуют от 6.5 млн руб. за экземпляры с пробегом 50–80 тыс. км. Однако стоит быть осторожным: многие машины импортированы из Европы или США, где стандарты обслуживания отличаются. Например, американские версии часто не имеют AdBlue, что усложняет эксплуатацию в России.

Комплектация Двигатель Цена новая (2020), млн руб. Цена б/у (2026), млн руб.
Standard 3.0 R6 (GLS 450) 8.5 6.5–7.5
Advanced 3.0 R6 (GLS 400d) 9.1 7.0–8.0
Exclusive 4.0 V8 (GLS 600) 12.8 9.5–11.0
💡

При покупке подержанного GLS 2020 проверьте историю обслуживания через Mercedes me или официального дилера. Особое внимание уделите замене масла в двигателе и коробке — интервал для 9G-TRONIC составляет 80–100 тыс. км, но в российских условиях лучше сократить до 60 тыс. км.

Интерьер и эргономика: почему GLS называют «S-Class на высоких ногах»

Салон GLS 2020 — это один из самых просторных и технологичных в классе. Здесь действительно чувствуешь себя как в S-Class, но с прибавкой в головном пространстве и объёме багажника. Базовый 7-местный вариант предлагает третий ряд сидений, который, правда, подходит скорее для детей или коротких поездок. Опционально доступен пакет Executive с 6 сиденьями (2+2+2) и индивидуальными креслами во втором ряду — как в бизнес-джетах.

Центральный элемент интерьера — двойной дисплей MBUX (два экрана по 12.3 дюйма), который управляется через сенсорный экран, тачпад на консоли или голосовые команды. Система распознаёт фразы на русском языке, но с акцентом или в шумной обстановке могут быть накладки. Например, команда «Включи подогрев сидений» иногда срабатывает с третьей попытки.

  • 🛋️ Пространство: 2090 мм в ширину, 1530 мм в высоту (салон)
  • 📦 Багажник: 355 л (5 мест) / 890 л (7 мест, сложен 3-й ряд)
  • 🎚️ Регулировки: электропривод сидений с памятью (до 14 направлений)
  • 🔊 Акустика: опционально Burmester 4D с 26 динамиками и вибрацией сидений

Материалы отделки — на высшем уровне: натуральная кожа Nappa, дерево открытого пора, алюминиевые вставки. Но даже здесь есть нюансы: светлые оттенки кожаной обивки (Designo Porcelain или Yacht Blue) требуют бережного ухода — пятна от кофе или детских ручек вывести почти невозможно. Темные цвета (Black, Espresso Brown) практичнее, но визуально делают салон менее просторным.

Как проверить подлинность кожи Nappa в GLS?

Оригинальная кожа Nappa в Mercedes имеет равномерную перфорацию, мягкую текстуру и едва заметный блеск. Подделки (например, после перетяжки) часто более гладкие или, наоборот, слишком пористые. Также обратите внимание на швы — у заводской отделки они идеально ровные, без торчащих ниток.

Безопасность и электроника: какие системы действительно работают

Mercedes-Benz GLS 2020 получил максимальные 5 звёзд в краш-тестах Euro NCAP, и это неудивительно: здесь установлены все современные системы активной и пассивной безопасности. Базовый набор включает:

  • 🚨 PRE-SAFE — подготовка салона к ДТП (натяжение ремней, закрытие окон)
  • 👁️ Active Brake Assist — автоматическое торможение при обнаружении пешеходов
  • 🚗 Blind Spot Assist — контроль «мёртвых зон» с вибрацией руля
  • 🛣️ Traffic Sign Assist — распознавание дорожных знаков

Опционально доступны:

  • 🤖 Drive Pilot — полуавтономное вождение (уровень 2) с удержанием в полосе и регулировкой скорости
  • 🔄 Active Steering Assist — помощь в рулении на скоростях до 210 км/ч
  • 🅿️ Parking Package — автоматическая парковка с 360-градусной камерой

Однако не все системы идеальны. Например, Drive Pilot в российских условиях часто «теряется» на разметке низкого качества или при резких перестроениях других водителей. А датчики PRE-SAFE могут срабатывать ложно на высоких бордюрах или при проезде через «лежачих полицейских».

⚠️ Внимание: В версиях для США и Китая система Drive Pilot может иметь другие настройки ограничителя скорости (например, блокировку на 130 км/ч вместо 250 км/ч в европейских машинах). Перед покупкой уточните эту деталь у продавца.

Эксплуатация и надёжность: слабые места и «детские болезни»

Несмотря на премиальный статус, GLS 2020 не лишён типичных проблем. Вот самые распространённые жалобы владельцев:

  1. Электроника MBUX: Зависания системы, особенно при подключении Apple CarPlay или Android Auto. Решается перезагрузкой (удержание кнопки включения звука 10 секунд).
  2. Пневмоподвеска: Течи в пневмоэлементах или компрессоре после 80–100 тыс. км. Средний срок службы оригинальных деталей — 120–150 тыс. км.
  3. Дизельный двигатель OM656: Проблемы с системой AdBlue (замерзание жидкости зимой, ошибки датчиков). В морозы ниже −20°C рекомендуется прогревать машину не менее 10 минут.
  4. Турбины: На бензиновых M256 и M176 после 100 тыс. км может потребоваться замена турбонагнетателей (стоимость — от 300 тыс. руб. за комплект).

Среди плюсов — надёжная коробка 9G-TRONIC, которая при правильном обслуживании ходит 250–300 тыс. км без капитального ремонта. Главное — менять масло каждые 60–80 тыс. км (официальный интервал — 100 тыс. км, но для России это рискованно).

Состояние пневмоподвески (течи, работа компрессора)|История замены масла в двигателе и коробке|Работоспособность системы AdBlue (для дизелей)|Функционирование всех электросистем (MBUX, камеры, датчики)|Наличие оригинальных шипованных дисков (стоимость нового комплекта — от 500 тыс. руб.)-->

Ещё один нюанс — расход топлива. Например, GLS 450 в городе потребляет 14–16 л/100 км, а GLS 600 — до 18–20 л/100 км. Дизель GLS 400d экономичнее (10–12 л/100 км), но зимой расход grows на 2–3 литра из-за прогрева AdBlue.

Сравнение с конкурентами: GLS vs BMW X7 vs Audi Q8 vs Range Rover

В сегменте люксовых 7-местных SUV у GLS 2020 есть три главных соперника: BMW X7, Audi Q8 (в версии с третьим рядом) и Range Rover. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

Параметр Mercedes-Benz GLS BMW X7 Audi Q8 Range Rover
Цена б/у (2026), млн руб. 6.5–11.0 6.0–10.5 5.5–9.5 7.0–12.0
Мощность базовой версии, л.с. 367 (GLS 450) 340 (xDrive40i) 340 (55 TFSI) 300 (P360)
Багажник (5 мест), л 890 750 605 900
Макс. клиренс, мм 230 220 205 290
Премиальность салона ⭐⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐⭐⭐

Плюсы GLS:

  • 🏆 Самый просторный салон в классе (особенно для пассажиров второго ряда).
  • 🛡️ Лучшая шумоизоляция среди конкурентов (уровень шума на скорости 100 км/ч — 58 дБ).
  • 🔧 Более надёжная коробка передач по сравнению с ZF в BMW X7.

Минусы GLS:

  • 💰 Самая высокая стоимость обслуживания (например, замена свечей на M256 обходится в 50 тыс. руб.).
  • 🚗 Менее динамичный, чем BMW X7 M50i (0–100 км/ч за 4.7 с против 5.9 с у GLS 450).
  • 🛣️ Хуже проходимость, чем у Range Rover (нет блокировки заднего дифференциала в базовой комплектации).
💡

Если вам важен комфорт и пространство — выбирайте GLS. Если нужна динамика и спортивный характер — BMW X7. Для бездорожья и статуса — Range Rover. Audi Q8 подойдёт тем, кто ценит дизайн и готов пожертвовать третьим рядом.

Отзывы владельцев: честные плюсы и минусы

Анализ отзывов на форумах (Drive2, Mercedes Club Russia) и в соцсетях показывает, что владельцы GLS 2020 делятся на два лагеря: те, кто в восторге от комфорта, и те, кто разочарован надёжностью электроники. Вот наиболее частые мнения:

Плюсы (по словам владельцев):

  • 😌 «После GLS любой другой SUV кажется тесным — здесь как в самолете бизнес-класса.»
  • 🎶 «Звук Burmester 4D — это отдельный оргазм для ушей. Чувствуешь басы даже через сиденье.»
  • 🛣️ «На трассе на скорости 160–180 км/ч тише, чем в S-Class предыдущего поколения.»

Минусы (реальные проблемы):

  • 😡 «MBUX зависает раз в неделю. После обновления прошивки стало лучше, но не идеально.»
  • 💸 «Замена пневмы обошлась в 400 тыс. руб. на 90 тыс. км. Официальный дилер сказал, что это норма.»
  • ❄️ «Зимой дизель GLS 400d плохо заводится при −25°C, даже с подогревом.»

Интересно, что большинство претензий связано с электроникой, а не с механикой. Например, система Keyless-Go иногда отказывается распознавать ключ, и машину приходится открывать механически. А датчики парковки могут ложно срабатывать на мокром асфальте.

Тем не менее, 9 из 10 владельцев готовы рекомендовать GLS 2020 к покупке, но с оговоркой: только при условии обслуживания у официального дилера или в проверенном сервисе с доступом к диагностическому оборудованию Mercedes.

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes-Benz GLS 2020

❓ Какой двигатель GLS 2020 самый надёжный?

По статистике сервисных центров, наиболее надёжным считается дизель OM656 (GLS 400d) — при условии регулярной замены масла (каждые 10 тыс. км) и использования качественного топлива. Бензиновый M256 (GLS 450) тоже хорош, но чувствителен к перегреву. Гибридный M176 (GLS 600) требует бережного отношения к аккумуляторной батарее (срок службы — 8–10 лет).

❓ Можно ли установить третий ряд сидений в GLS, если его не было?

Технически да, но это обойдётся в 150–200 тыс. руб. (запчасти + работа). Потребуется замена заднего дивана, установка креплений для третьего ряда, а также доработка электропроводки для подогрева и ремней безопасности. Обратите внимание, что после такой переделки машину могут снять с гарантии (если она ещё действует).

❓ Какое масло лить в двигатель GLS 450 (M256)?

Официальная рекомендация — Mercedes-Benz 229.51 (например, Mobil 1 ESP X3 0W-20 или Liqui Moly Top Tec 6600 0W-20). Объём для замены — 6.5 л. Важно: масла с допуском 229.52 (например, для AMG) не подходят — они слишком вязкие для M256.

❓ Как отключить старт-стоп в GLS 2020?

Есть три способа:

  1. Кнопка A на центральной консоли (отключает на один запуск двигателя).
  2. Через меню MBUX: Настройки → Экономичность → Старт-стоп (отключает постоянно, но сбрасывается после перезагрузки системы).
  3. Программное отключение через диагностический разъём (требуется посещение сервиса, стоимость — 5–10 тыс. руб.).

❓ Стоит ли покупать GLS 2020 сегодня или лучше посмотреть на новую модель?

Если бюджет ограничен 8–10 млн руб., то GLS 2020 — отличный выбор: он дешевле нового на 30–40%, а по комфорту почти не уступает. Однако если вы планируете эксплуатировать машину дольше 5 лет, имеет смысл рассмотреть рестайлинговую модель GLS 2026 с обновлённой системой MBUX и гибридными двигателями EQ Boost. Главный аргумент за новую версию — гарантия 3 года и меньший риск проблем с электроникой.