Появление модели Mercedes-Benz GLS 2018 модельного года ознаменовало собой важный этап в эволюции полноразмерных внедорожников премиум-класса. Этот автомобиль стал прямым наследником легендарной серии GL, получив обновленное имя и существенно переработанную техническую начинку. Инженеры компании из Штутгарта сделали ставку на сочетание беспрецедентного комфорта, характерного для представительских седанов S-Class, и внушительных внедорожных возможностей.
Внешний облик кузова претерпел изменения, став более стремительным и аэродинамичным, что положительно сказалось на акустическом комфорте и экономичности. Внутри салона царит атмосфера абсолютной роскоши, где каждый элемент отделки призван подчеркивать статус владельца. Именно в 2018 году модель окончательно закрепила за собой титул «S-Class среди SUV», предложив рынку уникальное сочетание габаритов и технологий.
Для многих автолюбителей этот год стал переломным, так как линейка двигателей пополнилась новыми силовыми установками, а системы безопасности вышли на принципиально новый уровень. В 2018 году GLS стал первым в сегменте, получившим полностью светодиодную оптику Intelligent Light System в базовом оснащении для большинства рынков. Это не просто маркетинговый ход, а реальное улучшение видимости в ночное время, что критически важно для автомобиля таких габаритов.
Дизайн экстерьера и аэродинамика кузова
Визуально Mercedes-Benz GLS 2018 года выглядит массивно, но при этом лишено той угловатости, которая была свойственна предыдущим поколениям. designers применили философию «чувственной чистоты», благодаря чему линии кузова стали более плавными. Передняя часть автомобиля доминирует благодаря увеличенной решетке радиатора с двумя хромированными ламелями, что является отличительной чертой современных моделей бренда.
Особое внимание было уделено аэродинамике. Коэффициент лобового сопротивления удалось снизить до рекордных для класса значений, что напрямую повлияло на шум в салоне на высоких скоростях. Боковые зеркала, получившие обтекаемую форму, не только улучшают обзорность, но и эффективно отводят потоки воздуха, предотвращая загрязнение боковых стекол в дождливую погоду.
Задняя часть автомобиля также претерпела изменения. Спойлер на крыше интегрирован максимально органично, а светодиодные фонари получили трехмерную структуру, которая отлично читается в потоке. Колесные арки стали шире, позволяя устанавливать диски диаметром до 22 дюймов, что придает автомобилю еще более внушительный и спортивный вид.
⚠️ Внимание: При выборе дисков большого диаметра (21-22 дюйма) следует учитывать, что профиль резины становится очень низким. Это может привести к повреждению боковины шины или самого диска при попадании в глубокие ямы, характерные для некоторых дорог.
Владельцы часто отмечают, что автомобиль выглядит значительно дороже своей реальной стоимости, особенно в темных цветах кузова. Глянцевый черный или глубокий синий металлик подчеркивают рельефность боковин и создают эффект «парящей» крыши благодаря хромированным молдингам окон.
Интерьер: Технологии и комфорт салона
Салон GLS 2018 — это отдельный мир, где пространство организовано по принципу максимального удобства для всех пассажиров. Передняя панель практически полностью скопирована с актуальных на тот момент моделей S-Class и E-Class. Центральное место занимает широкоформатный дисплей мультимедийной системы COMAND Online, который парит над торпедо, создавая ощущение легкости конструкции.
Материалы отделки вызывают исключительно положительные эмоции. Натуральная кожа, открытые поры дерева и шлифованный алюминий используются повсеместно. Сборка деталей выполнена с ювелирной точностью: зазоры минимальны, а все элементы управления издают приятный, глухой звук при нажатии, что свидетельствует о высоком качестве исполнения.
- Качество материалов отделки
- Пространство для ног на 3-м ряду
- Технологичность мультимедиа
- Уровень шумоизоляции
Третий ряд сидений в GLS — это не просто формальность, а полноценные места для взрослых людей среднего роста. В отличие от многих конкурентов, здесь можно комфортно разместиться даже в дальнем путешествии, благодаря увеличенному расстоянию до спинки второго ряда и продуманной геометрии подушек.
Секрет комфортного третьего ряда
Инженеры Mercedes сместили второй ряд сидений вперед и применили более тонкую, но прочную конструкцию спинок, что позволило выиграть несколько сантиметров пространства для ног пассажиров третьего ряда без увеличения общей длины автомобиля.
Климат-контроль в автомобиле может быть четырехзонным, позволяя каждому пассажиру настроить микроклимат под себя. Система ароматизации и ионизации воздуха Air Balance создает в салоне уникальную атмосферу, нейтрализует неприятные запахи и насыщает воздух ионами серебра.
Технические характеристики и двигатели
Линейка силовых агрегатов Mercedes-Benz GLS 2018 отличается разнообразием и мощностью. Основным двигателем для многих рынков стал 3.0-литровый V6 с турбонаддувом, который сочетает в себе приемлемую экономичность и отличную динамику. Для тех, кто追求 максимальную производительность, доступна версия GLS 500 с 4.7-литровым V8.
Все двигатели агрегатируются с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC. Эта трансмиссия славится своей плавностью переключений, которые в обычном режиме движения практически неощутимы. В спортивном режиме коробка способна молниеносно сбрасывать несколько передач вниз, обеспечивая резкий рывок при обгоне.
Полный привод 4MATIC является стандартным для всех версий. Он распределяет тягу между осями в соотношении 45:55 в пользу задней оси, что придает автомобилю более заднеприводный характер управления, делая его поведение более предсказуемым и азартным на сухом асфальте.
Ниже представлена таблица основных технических характеристик для популярных модификаций:
| Модификация | Двигатель | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Нм) | Разгон 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|---|
| GLS 350 d | 3.0 V6 Diesel | 258 | 750 | 7.6 сек |
| GLS 400 | 3.0 V6 Turbo | 333 | 480 | 6.3 сек |
| GLS 500 | 4.7 V8 Biturbo | 455 | 700 | 5.3 сек |
| AMG GLS 63 | 5.5 V8 Biturbo | 585 | 760 | 4.6 сек |
Дизельная версия GLS 350 d является наиболее популярной благодаря огромному крутящему моменту в 750 Нм, доступному с низких оборотов, что идеально для буксировки прицепа или движения в горах.
Управляемость и пневмоподвеска AIRMATIC
Фундаментальной основой комфорта в GLS 2018 является пневматическая подвеска AIRMATIC. Она не просто сглаживает неровности дороги, но и позволяет изменять клиренс автомобиля в зависимости от скорости и выбранного режима движения. На высоких скоростях автомобиль автоматически «приседает», улучшая устойчивость и снижая расход топлива.
Система адаптивного управления амортизацией ADS Plus анализирует дорожную ситуацию и стиль вождения в режиме реального времени. Если вы двигаетесь по разбитому участку, подвеска станет мягче, поглощая удары. На трассе или в поворотах жесткость амортизаторов увеличится, предотвращая крены кузова.
Для экстремальных условий бездорожья существует режим подъема кузова, который увеличивает дорожный просвет до 306 мм. Это позволяет преодолевать броды глубиной до 600 мм и взбираться на крутые склоны, что для столь габаритного автомобиля является выдающимся показателем.
☑️ Проверка пневмоподвески перед покупкой
Однако стоит помнить, что пневматика требует бережного отношения. В сильные морозы, когда дороги посыпаны реагентами, механизмы могут закисать, а резиновые элементы — терять эластичность. Регулярная мойка колесных арок и днища зимой — обязательное условие долгой жизни подвески.
⚠️ Внимание: При подъеме автомобиля на домкрате или подъемнике категорически запрещается поднимать машину за элементы подвески или рычаги. Это может привести к повреждению пневмобаллонов и датчиков. Используйте только специальные точки под лонжероны.
Безопасность и интеллектуальные системы
Безопасность в Mercedes-Benz GLS 2018 года вышла на новый уровень благодаря пакету Driver Assistance Plus. Система DISTRONIC PLUS с функцией Steering Assist не просто держит дистанцию до впереди идущего автомобиля, но и помогает удерживать машину в центре полосы, что делает длительные поездки по трассе значительно менее утомительными.
Камеры кругового обзора обеспечивают картинку высокого разрешения, которая складывается в трехмерную модель автомобиля. Это позволяет парковаться в тесных условиях с ювелирной точностью, видя все препятствия вокруг. Ночное видение Night View Assist PLUS распознает пешеходов и крупных животных на расстоянии до 160 метров, подсвечивая их на приборной панели.
Система PRE-SAFE® способна предвидеть аварию. Если датчики фиксируют резкое торможение, занос или потерю сцепления с дорогой, автомобиль мгновенно натягивает ремни безопасности, закрывает окна и люк, а также переводит сиденье пассажира в безопасное положение, чтобы минимизировать последствия удара.
Для максимальной эффективности систем безопасности регулярно протирайте датчики и камеры, расположенные на решетке радиатора и под лобовым стеклом. Грязь или снег могут временно дезактивировать важные ассистенты.
Кузов автомобиля изготовлен из высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов, формирующих жесткую капсулу безопасности. При лобовом столкновении энергия удара распределяется по множеству силовых элементов, не доходя до салона, что подтверждается высочайшими рейтингами краш-тестов.
Обслуживание и надежность эксплуатации
Несмотря на сложность конструкции, Mercedes-Benz GLS 2018 зарекомендовал себя как достаточно надежный автомобиль при условии своевременного и квалифицированного обслуживания. Двигатели серии BlueTEC чувствительны к качеству топлива и состоянию системы нейтрализации выхлопных газов (AdBlue).
Ресурс трансмиссии 9G-TRONIC напрямую зависит от регулярности замены масла. Хотя производитель может заявлять о «залитом на весь срок службы» масле, эксперты рекомендуют менять жидкость в коробке передач каждые 60 000 км пробега для сохранения плавности работы и защиты гидроблока.
Электрика автомобиля сложна и насыщена различными модулями. Любые вмешательства в проводку, такие как установка нештатной сигнализации или мультимедиа, должны проводиться специалистами, понимающими архитектуру CAN-шины. Ошибки при подключении могут привести к сбоям в работе множества систем, от стеклоподъемников до управления двигателем.
Стоимость владения GLS высока, но это плата за технологии и комфорт. Расходные части, такие как тормозные диски и колодки, имеют большой ресурс, но их замена в оригинальном исполнении обходится недешево. Однако рынок предлагает множество качественных аналогов, что позволяет оптимизировать расходы на содержание.
Какой реальный расход топлива у Mercedes GLS 2018?
Расход зависит от двигателя и стиля вождения. Дизельный GLS 350 d в смешанном цикле потребляет около 9-10 литров, бензиновый GLS 400 — 13-14 литров, а мощный GLS 500 может требовать 16-18 литров на 100 км. В городском режиме с пробками цифры будут выше на 2-3 литра.
Есть ли проблемы с электроникой в этой модели?
Модель 2018 года считается достаточно зрелой, и большинство «детских болезней» электроники к этому времени было устранено. Однако возможны сбои в работе мультимедийной системы COMAND, которые часто лечатся обновлением программного обеспечения у дилера.
Стоит ли покупать GLS 2018 года с пробегом?
Это отличный выбор, если автомобиль имел одного владельца и обслуживался у официалов. К 2018 году были исправлены многие недочеты ранних версий кузова X166, а цена на вторичном рынке уже достаточно привлекательна для такого класса.
Какой максимальный вес может буксировать GLS?
Благодаря мощной раме и двигателю, Mercedes-Benz GLS 2018 способен буксировать прицеп массой до 3500 кг (с тормозами). Это делает его идеальным транспортом для владельцев больших катеров, лошадей или тяжелых домов на колесах.