Mercedes-Benz CLS C257 (2018-2026): всё, что нужно знать перед покупкой

Mercedes-Benz CLS C257 — третье поколение культового «четырёхдверного купе», которое дебютировало в 2018 году и стало логичным продолжением философии «элегантности без компромиссов». Эта модель сочетает в себе динамичный дизайн, роскошный интерьер и передовые технологии, оставаясь одной из самых желаемых в линейке Mercedes-Benz. Но за внешней безупречностью скрываются нюансы, о которых стоит знать перед покупкой — от особенностей платформы до типичных «болезней» двигателей.

В отличие от предшественника (C218), CLS C257 построен на модульной архитектуре MRA (Modular Rear Architecture), что позволило снизить вес, улучшить управляемость и интегрировать гибридные системы. Однако это поколение стало последним с классическими бензиновыми и дизельными моторами — уже в 2023 году бренд объявил о переходе на электрическую платформу EQE. Сегодня мы разберём, почему CLS C257 остаётся актуальным выбором, despite на фоне растущей популярности кроссоверов, и на что обратить внимание при осмотре.

Дизайн и кузов: почему CLS C257 называют «малым S-Class»

Экстерьер CLS C257 разработан под руководством Гордена Вагенера — главного дизайнера Mercedes-Benz, который вдохновлялся формой «каплевидного купе» 1950-х. Плавные линии крыши, вытянутый капот и короткий задний свес создают иллюзию спортивности, хотя по габаритам модель ближе к E-Class (длина 4988 мм, колесная база 2939 мм). Ключевые отличия от предшественника:

• 🔹 Передняя оптика — узкие фары Multibeam LED с 84 светодиодами в каждой (опция), адаптивным светом и проекцией на дорогу.
• 🔹 Решётка радиатора — «алмазная» структура с хромированными вставками (в версиях AMG Line — панели в клетку).
• 🔹 Задняя часть — спойлер интегрирован в крышку багажника, а фонари соединены тонкой хромированной полосой (опционально — динамические поворотники).
• 🔹 Колёсные арки — расширены на 10 мм по сравнению с C218, что позволило установить диски до 20 дюймов без доработок.

Кузов выполнен из высокопрочной стали (65% алюминия в капоте и крыльях) и имеет коэффициент аэродинамического сопротивления Cd=0,26 — один из лучших в классе. Однако владельцы отмечают слабые места:

⚠️ Внимание: Лакокрасочное покрытие на CLS C257 тоньше, чем у S-Class, из-за чего сколы на капоте появляются уже после 20-30 тыс. км. Рекомендуется сразу наносить защитную плёнку на переднюю часть.

Интерьер заимствован у E-Class W213, но с премиальными доработками: двухспойная кожаная отделка, декоративные вставки из открытого порового дерева или алюминия, а также 64-цветная подсветка Ambient Lighting с 10 тематическими сценами. Эргономика на высоте — руль с сенсорными кнопками (опция), а экран MBUX (12,3 дюйма) поддерживает жестовое управление.

Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска

Mercedes-Benz CLS C257 предлагался с широкой линейкой силовых агрегатов — от экономичного дизеля до «заряженного» AMG CLS 53 с гибридной системой. Все двигатели соответствуют эко-норме Euro 6d и оснащены системой start-stop, но их надёжность варьируется. Ниже — сравнительная таблица ключевых версий:

Модель	Двигатель	Мощность/Крутящий момент	Разгон 0-100 км/ч	Расход (смешанный)	Типичные проблемы
CLS 350 d	OM656 3.0 R6 турбодизель	286 л.с. / 600 Н·м	5,7 с	6,5 л/100 км	Проблемы с AdBlue (засорение клапана), течи топливной системы
CLS 450	M256 3.0 R6 турбо + EQ Boost	367 л.с. / 500 Н·м	5,0 с	8,9 л/100 км	Перегрев 48V-системы, износ турбины после 100 тыс. км
CLS 53 AMG	M256 3.0 R6 + электромотор (435 л.с.)	435 л.с. / 520 Н·м	4,5 с	9,5 л/100 км	Сбои гибридной системы, дорогое обслуживание
CLS 400 d	OM656 3.0 R6 битурбо	340 л.с. / 700 Н·м	5,0 с	7,2 л/100 км	Частые замены сажевого фильтра (каждые 120 тыс. км)

Все версии оснащены 9-ступенчатым «автоматом» 9G-Tronic, который отличается плавностью переключений, но чувствителен к качеству масла. Критическая особенность: при пробеге свыше 150 тыс. км может потребоваться замена мехатроника (стоимость — от 180 тыс. рублей). Подвеска — адаптивная Airmatic с пневмоэлементами, которая автоматически регулирует клиренс (от 110 до 140 мм). Однако владельцы жалуются на:

• 🔧 Течи амортизаторов после 80-100 тыс. км (особенно в холодном климате).
• 🔧 Сбои в работе системы Magic Body Control (камеры сканирования дороги).
• 🔧 Износ сайлентблоков задней подвески (рекомендуется проверять каждые 60 тыс. км).

📊 Какой двигатель CLS C257 вы считаете самым надёжным?

• CLS 350 d (дизель)
• CLS 450 (бензин + EQ Boost)
• CLS 53 AMG (гибрид)
• CLS 400 d (битурбо)
• Не знаю

Комплектации и опции: что стоит выбрать, а без чего можно обойтись

Mercedes-Benz CLS C257 предлагался в трёх базовых комплектациях: Elegance, Avangarde и AMG Line, но реальный выбор опций зависел от рынка. В России наиболее популярны были версии с пакетами Premium и Night Package. Рассмотрим ключевые опции, которые влияют на комфорт и стоимость владения:

Опция	Стоимость (новый авто)	Нужно ли брать?	Примечания
MBUX Hyperscreen (три экрана)	~500 тыс. руб.	✅ Да	Улучшает эргономику, но требует обновления ПО каждые 2 года.
Burmester 3D Sound	~300 тыс. руб.	⚠️ По желанию	Звук превосходный, но динамики быстро запыляются.
Drive Pilot (автопилот 2 уровня)	~450 тыс. руб.	❌ Нет	Работает только до 60 км/ч, в России ограниченно полезен.
Heated & Cooled Cup Holders	~80 тыс. руб.	❌ Нет	Экзотическая опция, но на практике бесполезна.

Среди «скрытых» опций, на которые стоит обратить внимание:

• 🔑 Ключ с сенсорным экраном (позволяет управлять климатом дистанционно, но батарейка садится за 3-4 месяца).
• 🔑 Система Energizing Comfort (массаж сидений + ароматизация салона, но требует регулярного обслуживания).
• 🔑 Задняя ось с поворотными колёсами (улучшает манёвренность, но усложняет ремонт).

⚠️ Внимание: В комплектациях для России часто отсутствует подогрев руля и вентиляция передних сидений, хотя они указаны в каталоге. Уточняйте это у дилера перед покупкой!

Проверьте работу пневмоподвески (авто должно «присесть» при включении зажигания)

Тест драйв с включённым Drive Mode «Sport+» (прослушайте турбину на высоких оборотах)

Осмотрите стыки кузова на коррозию (особенно под задним бампером)

Проверьте ошибки в MBUX через меню Настройки → Сервис → Диагностика-->

Типичные проблемы и «болезни» CLS C257: на что обратить внимание

Несмотря на премиальный статус, CLS C257 не лишён «детских болезней». Большинство проблем проявляются после 60-80 тыс. км пробега, но некоторые могут возникнуть и раньше. Вот ключевые моменты:

1. Электроника и мультимедия

Система MBUX часто «глючит» из-за:

• 📱 Зависаний экрана при подключении Apple CarPlay (решается перезагрузкой через удержание кнопки Volume).
• 📱 Потери связи с Bluetooth (особенно на Android-устройствах).
• 📱 Ошибок навигации в России (карты Here Maps устаревают быстрее, чем обновляются).

2. Двигатели и трансмиссия

Самые проблемные моторы — M256 (бензин) и OM656 (дизель):

• ⚙️ Перегрев 48V-системы в CLS 450/53 AMG (приводит к аварийному отключению гибридной системы).
• ⚙️ Течи топливной магистрали в CLS 350 d (риск возгорания при игнорировании).
• ⚙️ Износ двумассового маховика после 120 тыс. км (симптом — вибрации на холостом ходу).

3. Кузов и салон

Типичные жалобы:

• 🚗 Скрипы пластика в области центральной консоли (устраняются обработкой силиконовой смазкой).
• 🚗 Отслоение хрома на ручках дверей (гарантийный случай до 3 лет).
• 🚗 Запотевание фар из-за негерметичных уплотнителей (ремонт — ~30 тыс. руб. за фару).

Как проверить историю обслуживания CLS C257?

Через официальный портал Mercedes Me (требуется VIN) или сервисы вроде CarVertical/Autocheck. Обратите внимание на интервалы замены масла — для M256 рекомендуется каждые 10 тыс. км (несмотря на официальные 15 тыс. км).

Сравнение с конкурентами: Audi A7, BMW 8 Series, Porsche Panamera

Mercedes-Benz CLS C257 конкурирует с тремя основными моделями в сегменте «премиальных четырёхдверных купе». Каждая из них имеет уникальные преимущества, но и недостатки. Сравним их по ключевым критериям:

Параметр	Mercedes CLS C257	Audi A7 C8	BMW 8 Series G16	Porsche Panamera 971
Дизайн	Элегантный, «классический» Mercedes	Футуристичный, агрессивный	Спортивный, но перегруженный	Уникальный, ноpolarizing
Интерьер	Роскошь, лучшие материалы	Минимализм, «цифровой» салон	Водительская ориентация	Гоночный стиль, низкая посадка
Управляемость	Комфортная, но не спортивная	Нейтральная, с креном в комфорт	Острая, но жёсткая	Лучшая в классе (заднемоторная компоновка)
Надёжность	Средняя (проблемы с электроникой)	Высокая (простые двигатели)	Низкая (частые поломки iDrive)	Низкая (дорогое обслуживание)

Главное преимущество CLS C257 — баланс между комфортом и статусом. Он не такой спортивный, как Panamera, но и не такой «холодный», как A7. Однако если вам важна динамика, стоит присмотреться к BMW 8 Series с двигателем B58 (3.0 турбо, 340 л.с.), который надёжнее M256 от Mercedes.

💡

CLS C257 выигрывает у конкурентов по уровню отделки салона и адаптивной подвеске, но проигрывает в надёжности и управляемости.

Цены на рынке: новый vs. б/у, что выгоднее?

Стоимость Mercedes-Benz CLS C257 варьируется в зависимости от года выпуска, пробега и комплектации. На июнь 2026 года цены в России выглядят так:

• 💰 Новый (2026 г.в.) — от 12 млн руб. (остатки на складах, только CLS 450).
• 💰 2022-2023 г.в., пробег 10-30 тыс. км — 8-10 млн руб.
• 💰 2019-2021 г.в., пробег 50-80 тыс. км — 5,5-7,5 млн руб.
• 💰 2018 г.в., пробег 100+ тыс. км — 4-5 млн руб. (риск скрытых проблем).

При покупке б/у CLS C257 обратите внимание на:

1. Сервисную историю (обязательно наличие чеков на замену масла и фильтров).
2. Состояние пневмоподвески (замена стоек обходится в 250-300 тыс. руб. за комплект).
3. Работу гибридной системы (в CLS 53 AMG аккумулятор 48V служит ~5 лет).
4. Наличие гарантии (официальный дилер может продлить её до 5 лет за 150-200 тыс. руб.).

⚠️ Внимание: Авто с пробегом менее 50 тыс. км часто продаются после лизинга. Проверьте, не было ли ДТП через сервис ГИБДД или Автокод — даже небольшие удары могут повредить пневмоподвеску.

💡

При покупке CLS C257 с пробегом свыше 80 тыс. км обязательно проведите диагностику турбины и сажевого фильтра (стоимость — ~10 тыс. руб., но сэкономит сотни тысяч на ремонте).

Тюнинг и модификации: что можно улучшить в CLS C257

Mercedes-Benz CLS C257 — отличная база для тюнинга, но подход зависит от целей:

1. Внешний тюнинг

Популярные доработки:

• 🎨 Винтиловые диски (например, Brabus Monoblock Z или Mansory).
• 🎨 Опускание подвески на 20-30 мм (но это ухудшает клиренс до 90 мм).
• 🎨 Тонировка стёкол (легально только задние, передние — до 30% светопропускания).

2. Двигатель и трансмиссия

Для M256 (бензин) и OM656 (дизель) доступны:

• 🔧 Чип-тюнинг (например, от RaceChip или AMG Performance) — прибавляет до 50 л.с., но сокращает ресурс турбины.
• 🔧 Замена выхлопа на valvetronic (например, Remus или Akrapovic — цена от 200 тыс. руб.).
• 🔧 Обновление ПО трансмиссии (устраняет «задумчивость» 9G-Tronic при резком ускорении).

3. Интерьер

Владельцы часто дорабатывают:

• 🛋️ Подсветку салона (например, RGB-ленты под сиденьями).
• 🛋️ Обшивку руля (кожа Nappa + перфорация для лучшего хвата).
• 🛋️ Звукоизоляцию (дополнительный слой в арках колёс снижает шум на 20%).

⚠️ Внимание: Тюнинг двигателя на CLS C257 с пробегом свыше 50 тыс. км может привести к отказу в гарантийном обслуживании (даже если работы выполнены неофициально).

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes-Benz CLS C257

❓ Какой двигатель CLS C257 самый надёжный?

По статистике сервисных центров, дизельный OM656 (CLS 350 d) оказался самым живучим — при регулярном ТО он легко проходит 300+ тыс. км. Бензиновые M256 более капризны из-за системы EQ Boost и турбины.

❓ Можно ли установить на CLS C257 полный привод 4Matic?

Нет, CLS C257 выпускался только с задним приводом. Для полноприводных версий смотрите E-Class All-Terrain или GLE Coupe.

❓ Сколько стоит обслуживание CLS C257 в год?

Средняя стоимость ТО (каждые 15 тыс. км):

• 🔧 Замена масла и фильтров — 25-35 тыс. руб.
• 🔧 Диагностика электроники — 10-15 тыс. руб.
• 🔧 Замена тормозных колодок (передние) — 50-70 тыс. руб.

Итого: 150-250 тыс. руб./год (без учёта непредвиденных ремонтов).

❓ Какое масло лить в двигатель M256?

Официальная рекомендация — Mercedes-Benz 229.71 (синтетика 0W-20 или 5W-30). Альтернативы:

• 🛢️ Mobil 1 ESP X3 0W-20
• 🛢️ Liqui Moly Top Tec 6200 5W-30

Объём заправки — 6,5 л (с заменой фильтра).

❓ Как включить скрытые функции в MBUX?

Для активации инженерного меню:

1. Зажмите кнопки Volume + и Назад на 10 секунд.
2. Введите код 357159 (для европейских версий).
3. В меню Diagnostics можно включить отображение давления в шинах, температуры масла и др.

⚠️ Осторожно: неправильные настройки могут привести к сбою системы!