Mercedes-Benz GLE W167 (2019–2026): всё, что нужно знать перед покупкой

Mercedes-Benz GLE W167 — это третье поколение премиального кроссовера, который стал мостом между компактным GLC и флагманским GLS. Дебютировав в 2018 году на Парижском автосалоне, модель сразу привлекла внимание не только стильным дизайном в духе Sensual Purity, но и революционной платформой MHA (Modular High Architecture), которая позволила совместить комфорт седана с проходимостью внедорожника. Сегодня, спустя 5 лет на конвейере, GLE 167 остаётся одним из самых технологичных и востребованных кроссоверов в своём классе.

Что делает эту модель такой особенной? Во-первых, это первый Mercedes, который получил систему E-Active Body Control с пневмоподвеской, способной «подпрыгивать» на кочках для сглаживания ударов. Во-вторых, GLE 167 стал пионером в линейке бренда по внедрению второго поколения мультимедийной системы MBUX с голосовым помощником Hey Mercedes и augmented reality в навигации. И наконец, это один из немногих кроссоверов, который предлагает сразу 6 вариантов силовых агрегатов — от экономичного дизеля до монструозного AMG GLE 63 S с 612 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 3,8 секунды.

Но не всё так гладко: владельцы отмечают высокие расходы на обслуживание, проблемы с электроникой на ранних версиях и не самую надёжную 9-ступенчатую АКПП 9G-Tronic в паре с мощными моторами. В этом материале мы разберём GLE W167 до винтика: от технических нюансов до скрытых «болезней», а также сравним его с ключевыми конкурентами — BMW X5 G05, Audi Q7 4M и Porsche Cayenne 9YA.

Технические характеристики Mercedes GLE W167: моторы, трансмиссии, подвеска

Платформа MHA позволила инженерам Mercedes-Benz реализовать уникальное сочетание динамики и комфорта. В основе лежит алюминиево-стальная конструкция с интегрированными зонами деформации, которая на 30% жёстче, чем у предшественника W166. Базовая колёсная база — 2995 мм, но для версии GLE Coupe (C167) она сокращена до 2935 мм. Все модификации, кроме базовой GLE 350 d, оснащаются полным приводом 4MATIC с многодисковой муфтой, которая распределяет крутящий момент между осями в пропорции от 0:100 до 50:50.

Линейка двигателей включает бензиновые и дизельные агрегаты, а также гибридные версии. Все они соответствуют стандарту Euro 6d и оснащены системой EQ Boost (48-вольтовый стартер-генератор), которая добавляет до 22 л.с. и 250 Н·м при разгоне. Рассмотрим ключевые варианты:

• 🔥 GLE 350 / GLE 450: 3.0-литровый M256 (рядный 6-цилиндровый) с турбонаддувом — 367 л.с. и 500 Н·м. Разгон до 100 км/ч за 5,7 с.
• ⚡ GLE 53 AMG: тот же M256, но с увеличенной отдачей — 435 л.с. и 520 Н·м. В паре с AMG Dynamic Plus разгоняется за 5,3 с.
• 🛢️ GLE 350 d: 3.0-литровый дизель OM656 (272 л.с., 600 Н·м) — самый экономичный вариант (расход 6,5 л/100 км).
• ⚡🔋 GLE 580 4MATIC: гибрид на базе M177 V8 (4.0 л, 489 л.с.) + электромотор (22 л.с.), суммарно — 510 л.с.

Модификация	Двигатель	Мощность, л.с.	Разгон 0–100 км/ч, с	Макс. скорость, км/ч	Расход (смешанный), л/100 км
GLE 350 d 4MATIC	OM656 (3.0 R6 Diesel)	272	6,9	225	6,5–7,2
GLE 450 4MATIC	M256 (3.0 R6 Turbo + EQ Boost)	367	5,7	250	9,8–10,5
GLE 53 AMG 4MATIC+	M256 (3.0 R6 Turbo + EQ Boost)	435	5,3	250	10,2–11,0
GLE 63 S AMG 4MATIC+	M177 (4.0 V8 Biturbo)	612	3,8	280	13,5–14,2

Все версии GLE 167 комплектуются 9-ступенчатой АКПП 9G-Tronic, которая в паре с EQ Boost обеспечивает плавные переключения и экономию топлива. Однако у этой трансмиссии есть слабое место — мехатроник, который может выходить из строя при агрессивной езде или несвоевременной замене масла. Также стоит отметить, что версии с AMG получают модифицированную коробку AMG Speedshift MCT-9G с «мокрым» сцеплением вместо гидротрансформатора.

Подвеска GLE 167 предлагается в трёх вариантах:

• 🔧 Стальная (база) — с адаптивными амортизаторами Agility Control.
• 💨 Пневматическая Airmatic — автоматически регулирует клиренс от 120 до 220 мм.
• 🤖 E-Active Body Control — активная система с камерами, сканирующими дорогу, и возможностью «подпрыгивать» на неровностях.

Комплектации и цены: что предлагает рынок в 2026 году

На российском рынке Mercedes GLE W167 официально продавался до 2022 года, но и сегодня его можно приобрести через параллельный импорт или на вторичном рынке. Новые автомобили в Европе и США стоят от €80 000 за базовую GLE 350 d до €150 000+ за AMG GLE 63 S. В России цены на б/у модели стартуют от 5,5 млн рублей (2019 год, пробег 50+ тыс. км) и доходят до 12–15 млн за свежие AMG с минимальным пробегом.

Официальные комплектации для европейского рынка включали:

• 🚗 Style — базовая версия с 19-дюймовыми дисками, кожаной отделкой Artico и системой MBUX с 12,3-дюймовыми экранами.
• 💎 AMG Line — спортивный обвес, 20-дюймовые колёса, руль AMG Performance и настройки шасси.
• 👑 Exclusive — премиальная отделка деревом/алюминием, подогрев/вентиляция всех сидений, панорамная крыша.

Среди опций, которые часто встречаются на вторичном рынке:

• 🎵 Burmester 3D Surround Sound (13 или 25 динамиков).
• 🚙 Trailer Coupling — система для буксировки прицепов с ассистентом маневрирования.
• 🔦 Multibeam LED — адаптивные фары с 84 светодиодами в каждой.
• 🛡️ Driving Assistance Package — полуавтономное вождение (уровень 2).

Стоимость владения GLE 167 высока: например, замена ремня ГРМ на M256 обойдётся в 40–50 тыс. рублей, а диагностика системы E-Active Body Control — до 30 тыс.. Страховка КАСКО на модели старше 3 лет стартует от 120 тыс. рублей/год.

Плюсы и минусы Mercedes GLE W167: честный разбор

Как и любой премиальный автомобиль, GLE 167 имеет свои сильные и слабые стороны. Мы проанализировали отзывы владельцев (более 500 сообщений на форумах Drive2, MBClub и зарубежных ресурсах) и выделили ключевые моменты.

✅ Преимущества

• 🛋️ Комфорт: лучшая в классе шумоизоляция (уровень 52 дБ на скорости 100 км/ч) и плавность хода благодаря E-Active Body Control.
• 📱 Технологии: MBUX с augmented reality, голосовой помощник и жестовое управление — одни из лучших в сегменте.
• 🚀 Динамика: даже базовый GLE 450 разгоняется быстрее многих спортивных седанов.
• 🔧 Надёжность дизеля: OM656 считается одним из самых ресурсных моторов в линейке (пробеги до 500 тыс. км без капиталки).

❌ Недостатки

• 💸 Дорогое обслуживание: замена турбины на M256 — до 300 тыс. рублей, блок управления E-Active Body Control — 150 тыс. рублей.
• 🔌 Проблемы с электроникой: на ранних версиях (2019–2020) встречались глюки MBUX (зависания, сбои навигации).
• 🛑 Ненадёжная АКПП: 9G-Tronic в паре с AMG-моторами может «пинаться» при переключениях.
• 🌡️ Перегрев салона: при простое на солнце температура поднимается до 60°C даже с тонировкой.

Подробнее о проблемах с 9G-Tronic

На форумах владельцы жалуются на рывки при переключении с 1-й на 2-ю передачу и задержки при кикдауне. Чаще всего это связано с износом мехатроника или низким уровнем масла. Решение — перепрошивка блока управления (стоимость ~20 тыс. рублей) или замена масла с фильтрами (от 15 тыс. рублей).

Особое внимание стоит уделить пневмоподвеске. При выходе из строя одного пневмоэлемента (ресурс — 100–150 тыс. км) машина «проседает» на одну сторону, а замена обойдётся в 50–70 тыс. рублей за сторону. Также владельцы отмечают слабую устойчивость к коррозии алюминиевых деталей подвески в условиях российских зим.

⚠️ Внимание: При покупке GLE 167 с пробегом более 80 тыс. км обязательно проверьте состояние межсервисного интервала по VIN через Mercedes-Benz дилера. Многие «серые» автомобили имеют неполную историю обслуживания, что чревато скорым ремонтом турбины или АКПП.

Сравнение с конкурентами: GLE vs X5 vs Q7 vs Cayenne

Mercedes GLE W167 конкурирует с флагманскими кроссоверами немецкой «большой тройки» и Porsche. Чтобы понять, кто лучше, сравним ключевые параметры:

Параметр	Mercedes GLE 450	BMW X5 xDrive40i	Audi Q7 55 TFSI	Porsche Cayenne S
Мощность, л.с.	367	340	340	440
Разгон 0–100 км/ч, с	5,7	5,5	5,9	4,9
Клиренс, мм	180–220	172–208	174–206	178–217
Объём багажника, л	630–2055	650–1870	865–2050	770–1710
Средняя цена б/у (2020 г.), руб.	7–9 млн	6,5–8,5 млн	6–8 млн	8–11 млн

Что лучше выбрать?

• 🏆 Для комфорта: GLE 167 с E-Active Body Control вне конкуренции.
• 🚗 Для динамики: Porsche Cayenne или BMW X5 M50i (530 л.с.).
• 💰 Для экономии: Audi Q7 дешевле в обслуживании (но уступает в престиже).
• 🛠️ Для надёжности: дизельный GLE 350 d или BMW X5 xDrive30d.

Главное отличие GLE 167 от конкурентов — это баланс между роскошью и технологичностью. Например, MBUX с augmented reality опережает iDrive 7 (BMW) и MMI (Audi) по функционалу, а салон с опцией Exclusive выглядит богаче, чем у Q7. Однако Porsche Cayenne выигрывает в управляемости и статусности, а BMW X5 — в спортивном характере.

Тюнинг и модификации: как улучшить GLE 167

Владельцы GLE 167 часто прибегают к тюнингу, чтобы выделить автомобиль или улучшить его характеристики. Рассмотрим популярные направления:

🔧 Механический тюнинг

• 🏁 Чип-тюнинг: прошивка ЭБУ для GLE 450 добавляет до 50 л.с. (до 415 л.с.), а для GLE 53 AMG — до 500 л.с.. Стоимость: от 30 тыс. рублей.
• 🔥 Выпускная система: замена на безкатковый downpipe + прямоток (например, Remus или Akrapovic) добавляет звук и до 20 л.с..
• 🛞 Подвеска: для версий без E-Active устанавливают пружины H&R или амортизаторы Bilstein B14 для снижения клиренса.

🎨 Внешний тюнинг

• 🖌️ Винйл: популярны матовые или сатиновые плёнки (цена от 80 тыс. рублей за полную оклейку).
• 🔄 Оптика: замена штатных фар на Multibeam LED с динамическими поворотниками.
• 💎 Колёса: 22-дюймовые диски AMG Cross-Spoke или Vossen (от 150 тыс. рублей/комплект).

Для версий AMG доступны официальные пакеты тюнинга:

• 🏎️ AMG Night Package: чёрные элементы обвеса, решётка радиатора, диски.
• 🔥 AMG Dynamic Plus Package: настройка подвески, спортивный звук выхлопа, увеличенная максимальная скорость.

Проверьте гарантию (тюнинг может её аннулировать)

Сделайте диагностику двигателя и АКПП

Выберите проверенного установщика (например, Brabus или Mansory в Москве)

Уточните совместимость деталей по VIN

Подготовьте бюджет на +20% от запланированной суммы-->

⚠️ Внимание: Установка несертифицированных прошивок на GLE 167 может привести к сбоям в работе 4MATIC и E-Active Body Control. Например, после чип-тюнинга на GLE 53 AMG некоторые владельцы сталкивались с ошибкой P0300 (пропуски зажигания) из-за некорректной калибровки топливной системы.

Скрытые проблемы и «болезни» GLE W167: на что обратить внимание

Несмотря на премиальный статус, GLE 167 имеет ряд типичных проблем, о которых умалчивают дилеры. Мы собрали данные от мастеров сервисных центров и владельцев с пробегом более 100 тыс. км.

🔴 Критические неисправности

• 🔋 48-вольтовая система: аккумулятор EQ Boost выходит из строя после 3–4 лет (замена — 40 тыс. рублей).
• 💻 MBUX: на машинах до 2021 года возможны «зависания» центрального экрана из-за перегрева процессора.
• 🛢️ Топливная система: на M256 встречается течь топливных форсунок (симптом — запах бензина в салоне).

🟡 Частые мелкие проблемы

• 🔊 Скрипы в салоне: пластик панели приборов и дверных карт скрипит на неровностях.
• 🚪 Электропривод дверей: со временем появляются задержки при открытии/закрытии.
• 🌡️ Кондиционер: утечка фреона через уплотнения (ремонт — 15 тыс. рублей).

Особенно проблемными считаются первые партии GLE 167 (2019 год), собранные на заводе в Тускалусе (США). У этих машин часто встречались:

• Дефекты лакокрасочного покрытия (отслоение на капоте).
• Неисправности датчиков системы Distronic (ложные срабатывания тормозов).
• Течь сальников заднего моста (приводит к масляному голоданию дифференциала).

Как проверить историю ремонтов по VIN?

1. Зайдите на сайт Mercedes-Benz Россия (раздел «Проверка истории»).

2. Введите VIN автомобиля (находится под лобовым стеклом или в ПТС).

3. Система покажет все визиты к официальному дилеру, включая замены масла, ремонты и отзывные кампании.

4. Обратите внимание на коды работ: A 004 000 — замена масла, A 274 000 — ремонт турбины.

⚠️ Внимание: При покупке GLE 167 с пробегом более 60 тыс. км обязательно проверьте состояние адсорбера (код детали A 000 470 10 26). Его выход из строя приводит к ошибке P0455 (утечка паров топлива) и увеличению расхода на 1–2 литра.

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes GLE W167

❓ Какой двигатель самый надёжный в линейке GLE 167?

Безусловный лидер по ресурсу — 3.0 дизель OM656 (GLE 350 d). При своевременной замене масла (каждые 15 тыс. км) и топливного фильтра он легко проходит 400–500 тыс. км без капитального ремонта. Бензиновые моторы M256 и M177 также надёжны, но чувствительны к качеству топлива (октановое число не ниже 98).

❓ Можно ли отключить систему Start/Stop?

Да, есть несколько способов:

1. Краткосрочно: нажать кнопку A на центральной консоли (отключает на один запуск).
2. Постоянно: через меню Настройки → Экономичность → Функция Start/Stop (требуется MBUX последней версии).
3. Аппаратно: установить эмулятор (например, Stop&Go) или перепрошить ЭБУ.

⚠️ Отключение системы может увеличить расход топлива на 0,3–0,5 л/100 км в городском цикле.

❓ Какое масло заливать в GLE 450 (M256)?

Официальные требования:

• Тип: 0W-20 или 5W-30 (спецификация MB 229.71 или 229.72).
• Объём: 6,5 л (с заменой фильтра).
• Рекомендуемые бренды: Mobil 1 ESP X3 0W-20, Liqui Moly Top Tec 6600 5W-30.

Интервал замены: каждые 15 тыс. км или 1 год (для России). При эксплуатации в тяжёлых условиях (пыль, пробки) — каждые 10 тыс. км.

❓ Какой реальный расход топлива у GLE 53 AMG?

По данным владельцев (форумы Drive2 и MBWorld):

• 🏙️ Город: 16–18 л/100 км (с пробками).
• 🛣️ Трасса (120 км/ч): 9–10 л/100 км.
• 🏔️ Смешанный цикл: 12–14 л/100 км.

Расход зависит от стиля езды: в режиме Sport+ может доходить до 20 л/100 км.

❓ Можно ли буксировать прицеп на GLE 167?

Да, но с ограни