McLaren 720S Spider: роскошный суперкар с открытым верхом — обзор, цены и тест-драйв

Суперкары с открытым верхом всегда занимали особое место в сердцах автолюбителей, сочетая в себе адреналин скорости и свободу ветра. McLaren 720S Spider — яркий представитель этого класса, где британская инженерия встречается с безупречным дизайном. Этот автомобиль не просто наследник легендарной модели 720S Coupé, а самостоятельное произведение искусства, где каждый элемент продуман до мелочей — от аэродинамики до звука выхлопа.

С момента дебюта в 2018 году Spider завоевал признание благодаря уникальному сочетанию динамики и комфорта. В отличие от многих конкурентов, здесь не пришлось жертвовать жесткостью кузова ради трансформируемой крыши: инженеры McLaren использовали углеволоконный монокок Monocage II-S, который сохраняет прочность даже без жесткой крыши. А благодаря системе Retractable Hard Top (RHT), крыша складывается за 11 секунд на скорости до 50 км/ч — рекордный показатель в классе.

Но что действительно выделяет 720S Spider среди других родстеров — это его 4.0-литровый битурбо V8 с отдачей 720 л.с., который разгоняет машину до 100 км/ч за 2.9 секунды. И это при том, что вес автомобиля составляет всего 1419 кг! В этой статье мы разберем все ключевые аспекты модели: от технических нюансов до реальных впечатлений от вождения, а также ответим на вопросы о ценах, обслуживании и альтернативах.

Технические характеристики McLaren 720S Spider: двигатель, трансмиссия и динамика

Сердцем McLaren 720S Spider является атмосферный (но с двойным турбонаддувом) двигатель M840T объемом 4.0 литра. Этот мотор, разработанный совместно с Ricardo, выдает 720 л.с. при 7500 об/мин и 770 Н·м крутящего момента в диапазоне 5500–6500 об/мин. Особенность конструкции — плоская кривошипно-шатунная группа, которая позволяет снизить центр тяжести и улучшить отзывчивость на газ.

Трансмиссия — 7-ступенчатый робот SSG (Seamless Shift Gearbox) с двойным сцеплением, который переключает передачи быстрее, чем вы успеете моргнуть. В режиме Track время переключения сокращается до 0.2 секунды. При этом коробка адаптируется к стилю вождения: в повседневном режиме Comfort она работает плавно, а в Sport или Track — агрессивно, с характерными "пинками" при понижении передачи.

Динамические показатели впечатляют даже на фоне конкурентов:

• 🚀 Разгон 0–100 км/ч: 2.9 секунды (с системой запуска Launch Control)
• 💨 Максимальная скорость: 341 км/ч (с закрытой крышей), 330 км/ч (с открытой)
• 🛑 Тормозной путь 100–0 км/ч: 30.6 метра (благодаря карбон-керамическим тормозам CCM-R)
• ⚡ Расход топлива: 11.7 л/100 км в смешанном цикле (по данным WLTP)

Особого внимания заслуживает система Proactive Chassis Control II, которая анализирует дорогу заранее и подстраивает амортизаторы. В сочетании с электрогидравлическим рулевым управлением это делает автомобиль невероятно точным на треке и комфортным на городских улицах.

Дизайн и аэродинамика: как McLaren 720S Spider управляет воздушными потоками

Внешность 720S Spider — это эволюция фирменного стиля McLaren, где каждая линия имеет функциональное назначение. Кузов выполнен из углепластика и алюминия, а передний сплиттер, боковые юбки и активное антикрыло работают как единая аэродинамическая система. Коэффициент лобового сопротивления (Cx) составляет всего 0.339 — один из лучших в классе.

Ключевые аэродинамические решения:

• 🌀 "Дышащие" воздухозаборники: за передними колесами расположены каналы, которые направляют воздух к тормозам и радиаторам, снижая турбулентность.
• 🪶 Активное антикрыло: изменяет угол атаки в зависимости от скорости и режима вождения, увеличивая прижимную силу до 182 кг на скорости 250 км/ч.
• 🔄 Система Airbrake: при резком торможении заднее антикрыло поднимается вертикально, выступая в роли воздушного тормоза.
• 💨 Вентиляционные отверстия на крыше: даже при открытом верхе потоки воздуха оптимизированы так, чтобы не создавать турбулентности в салоне.

Интересно, что дизайнеры McLaren использовали биомимикрию — заимствовали идеи у природы. Например, форма фар напоминает глаза совы, а воздухозаборники на дверях повторяют контуры плавников акулы. В результате автомобиль не только красиво выглядит, но и эффективно "прорезает" воздух.

Как работает система Retractable Hard Top (RHT)?

Крыша 720S Spider состоит из двух углепластиковых панелей, которые складываются под задним стеклом. Механизм приводится в действие электромотором мощностью 1.5 кВт и занимает всего 11 секунд. Особенность системы — она работает даже на скорости до 50 км/ч, в то время как у конкурентов (например, у Ferrari 488 Spider) предел — 40 км/ч. При этом жесткость кузова практически не страдает благодаря усиленному монококу.

Интерьер и оснащение: роскошь или гоночная спартанность?

Салон McLaren 720S Spider — это сочетание высоких технологий и гоночной атмосферы. Здесь нет традиционной приборной панели: вместо нее используется цифровая панель Folding Driver Display, которая складывается в режиме Track, оголяя минималистичный дисплей с ключевыми параметрами. Руль с подрулевыми лепестками заимствован у гоночных прототипов McLaren, а педали расположены идеально для техники heel-toe.

В стандартной комплектации салон отделан кожей Nappa и алькантарой, но доступны опции из более эксклюзивных материалов:

• 🛋️ Кожа Semi-Aniline: более мягкая и дышащая, с естественной текстурой.
• ⚡ Углеволокно: можно заказать центральный тоннель, руль и даже сиденья из карбона.
• 🎨 Индивидуальная окраска: палитра McLaren Special Operations (MSO) предлагает более 500 оттенков.
• 🔊 Aудиосистема Bowers & Wilkins: 12 динамиков с усилителем 1280 Вт и технологией Diamond Dome для кристального звука.

Однако не всё так идеально. Например, мультимедийная система IRIS 2 хоть и поддерживает Apple CarPlay, но имеет устаревший интерфейс. А климат-контроль при открытой крыше не всегда справляется с потоками воздуха на высоких скоростях. Зато система Electrochromic Roof (опция) позволяет регулировать прозрачность крыши, защищая от солнца.

💡

Если заказываете 720S Spider с опцией MSO Defined, обратите внимание на пакет Stealth — он включает матовую окраску, черные диски и минималистичные эмблемы, которые придают автомобилю агрессивный вид.

Цены и комплектации: сколько стоит McLaren 720S Spider в 2026 году

Базовая цена McLaren 720S Spider в Европе стартует от €292,000, но с учетом опций и налогов финальная сумма легко переваливает за €350,000. В России ситуация осложнена логистикой и курсом валюты: новые экземпляры предлагаются от 35–40 млн рублей, а на вторичном рынке цены начинаются от 28 млн рублей (за модели 2019–2020 годов).

Сравнение цен по регионам (2026 год):

Регион	Базовая цена	Средняя цена с опциями	Налоги/пошлины
Европа (Германия, Великобритания)	€292,000	€330,000–€380,000	Включены в цену
США	$315,000	$360,000–$420,000	Газ-гвин (ок. $3,000)
ОАЭ (Дубай)	AED 1,300,000	AED 1,500,000–1,800,000	5% НДС
Россия (официальные дилеры)	От 35 млн ₽	40–50 млн ₽	Утилизационный сбор + таможня
Япония	¥45,000,000	¥52,000,000–¥60,000,000	10% налог на роскошь

Стоимость владения также включает обязательные расходы:

• 🔧 Техническое обслуживание: ~$5,000–$7,000 в год (замена масла, фильтров, диагностика).
• 🛡️ Страховка: от $10,000 до $20,000 в год (в зависимости от региона и истории вождения).
• 🔋 Замена тормозных колодок: ~$8,000–$12,000 (карбон-керамические диски служат дольше, но и стоят дороже).
• 🎨 Индивидуальная окраска (MSO): от $20,000 до $100,000.

💡

Покупая 720S Spider на вторичном рынке, обязательно проверьте историю обслуживания у официального дилера. Двигатель M840T требует замены масла каждые 10,000 км или раз в год, а пропуск ТО может привести к дорогостоящему ремонту турбин.

Тест-драйв McLaren 720S Spider: впечатления от вождения

Первое, что бросается в глаза при посадке за руль — это отсутствие традиционного рычага коробки передач. Вместо него есть только кнопки D, N и R на центральном тоннеле. Запуск двигателя сопровождается глухим рыком, который переходит в характерное "бульканье" на холостых оборотах — музыка для ушей любого автолюбителя.

В режиме Comfort автомобиль удивляет плавностью хода: подвеска отлично фильтрует неровности, а рулевое управление остается информативным. Но стоит переключиться в Sport или Track, как характер машины кардинально меняется:

• 🔥 Отклик дросселя: становится мгновенным, а турболаг практически отсутствует благодаря системе Inertia Push.
• 🎯 Тормоза: карбон-керамические диски CCM-R выдерживают многократные торможения с 200+ км/ч без потери эффективности.
• 🌀 Повороты: благодаря системе Proactive Chassis Control автомобиль остается нейтральным даже на пределе сцепления.
• 💨 Звук: при открытой крыше выхлоп Akrapović (опция) создает симфонию из хлопков и рева, особенно в туннелях.

Однако есть и нюансы. Например, при открытой крыше на скорости выше 160 км/ч в салоне становится шумно — разговаривать без гарнитуры практически невозможно. А климат-контроль не всегда успевает поддерживать комфортную температуру в жару. Но эти мелочи меркнут на фоне того адреналина, который дарит разгон с места или прохождение поворотов на пределе.

Настройте сиденье и руль под себя — эргономика здесь критична|Проверьте зазор между педалями и ногами (в гоночной обуви должно быть комфортно)|Убедитесь, что система Launch Control активирована (для честного замера разгона)|Отключите ESP в режиме Track только на закрытых трассах|Сравните звук выхлопа с закрытой и открытой крышей

-->

Сравнение с конкурентами: Ferrari 488 Spider, Lamborghini Huracán Evo Spyder, Aston Martin DBS Volante

McLaren 720S Spider не существует в вакууме — у него есть серьезные соперники. Давайте сравним ключевые параметры:

Параметр	McLaren 720S Spider	Ferrari 488 Spider	Lamborghini Huracán Evo Spyder	Aston Martin DBS Volante
Двигатель	4.0 V8 битурбо (720 л.с.)	3.9 V8 битурбо (670 л.с.)	5.2 V10 атмосферный (640 л.с.)	5.2 V12 битурбо (725 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч	2.9 с	3.0 с	3.4 с	3.4 с
Макс. скорость	341 км/ч	325 км/ч	325 км/ч	340 км/ч
Вес	1419 кг	1525 кг	1620 кг	1699 кг
Цена (базовая, 2026)	€292,000	€270,000	€220,000	€320,000

Плюсы 720S Spider:

• ⚡ Самый легкий и быстрый в классе.
• 🛠️ Углеволоконный монокок обеспечивает жесткость кузова.
• 🔄 Система RHT работает быстрее, чем у конкурентов.

Минусы:

• 💰 Дороже Huracán Spyder и 488 Spider.
• 🎵 Мультимедия устарела по сравнению с Ferrari.
• 🚗 Меньше практичности (багажник всего 210 литров).

Если вам важна чистая динамика — выбирайте McLaren. Если хотите атмосферный звук — Lamborghini Huracán. А если цените роскошь и эксклюзивность — Aston Martin DBS.

Отзывы владельцев и типичные проблемы

Владельцы McLaren 720S Spider в целом довольны автомобилем, но отмечают несколько типичных нюансов:

⚠️ Внимание: Многие жалуются на электронику — особенно на глюки мультимедийной системы IRIS 2. Некоторые владельцы сталкивались с самопроизвольными перезагрузками экрана или отказом Apple CarPlay. Решается перепрошивкой у дилера.

Другие распространенные замечания:

• 🔋 Аккумулятор: при редкой эксплуатации разряжается за 2–3 недели. Рекомендуется использовать зарядное устройство CTek.
• 🛞 Шины: Pirelli P Zero в стандартной комплектации изнашиваются за 5–7 тыс. км при агрессивной езде.
• 💧 Конденсат: после дождя под крышей может скапливаться влага — необходимо регулярно просушивать механизм.
• 🔧 Обслуживание: официальные дилеры в России есть только в Москве и Санкт-Петербурге, что усложняет ТО в регионах.

Из плюсов владельцы выделяют:

• 😍 Управляемость: "Как на рельсах" — самый частый комментарий.
• 🎭 Внешность: даже через годы дизайн не устаревает.
• 🔊 Звук: с системой Akrapović выхлоп звучит как симфонический оркестр.

⚠️ Внимание: При покупке на вторичном рынке обязательно проверьте историю ремонтов турбин. Двигатель M840T чувствителен к некачественному маслу, и замена турбины обходится в ~$20,000.

FAQ: ответы на частые вопросы о McLaren 720S Spider

🔹 Сколько стоит страховка на McLaren 720S Spider в России?

Стоимость КАСКО для 720S Spider в России начинается от 800,000 рублей в год (для опытных водителей старше 30 лет). Для молодых водителей или при наличии штрафов цена может вырасти до 1.5–2 млн рублей. Страховщики часто требуют установки трекера (например, StarLine или Pandora) и хранения автомобиля в охраняемом гараже.

🔹 Можно ли ездить на McLaren 720S Spider зимой?

Технически да, но с оговорками:

• ❄️ Необходимы зимние шины (например, Pirelli Sottozero или Michelin Pilot Alpin).
• 🔥 Двигатель требует прогрева не менее 5–7 минут при температуре ниже -10°C.
• 🛑 Клиренс всего 110 мм — высокие сугробы или ледяные колеи могут стать проблемой.
• 💰 Зимняя эксплуатация сокращает ресурс карбон-керамических тормозов.

Большинство владельцев предпочитают "консервировать" автомобиль на зиму или использовать его только в сухую погоду.

🔹 Как часто нужно обслуживать McLaren 720S Spider?

McLaren рекомендует следующее расписание ТО:

• 🔧 Каждые 10,000 км или 1 год: замена масла и фильтров (~$1,500).
• 🛠️ Каждые 30,000 км: замена тормозной жидкости, проверка турбин (~$3,000).
• 🔋 Каждые 60,000 км: замена ремня ГРМ и роликов (~$5,000).
• 🚗 Каждые 2 года: диагностика подвески и электроники (~$2,000).

Важно: при трековом использовании интервалы сокращаются в 2 раза!

🔹 Какие опции стоит заказать при покупке нового 720S Spider?

Топ-5 самых полезных опций:

1. Система выхлопа Akrapović: улучшает звук и снижает вес на 6 кг (~$10,000).
2. Сиденья MSO Carbon Fibre Racing: весят на 18 кг меньше стандартных (~$15,000).
3. Пакет Track Pack: включает гоночные шины, улучшенные тормоза и систему телеметрии (~$25,000).
4. Крыша Electrochromic: регулируемая прозрачность (~$5,000).
5. Камера 360°: незаменима в городе (~$3,500).

🔹 Где лучше покупать McLaren 720S Spider: в Европе, США или ОАЭ?

Каждый вариант имеет плюсы и минусы:

• 🇪🇺 Европа (Германия, Великобритания):
  Плюсы: широкий выбор новых и б/у моделей, прозрачные цены.
  Минусы: высокие налоги при ввозе в Россию (до 40%).
• 🇺🇸 США:
  Плюсы: цены на 10–15% ниже, чем в Европе.
  Минусы: сложности с растаможкой и адаптацией под российские стандарты.
• 🇦🇪 ОАЭ (Дубай):
  Плюсы: нет НДС, много эксклюзивных моделей от MSO.
  Минусы: риск нарваться на "серые" схемы ввоза, жара негативно влияет на лакокрасочное покрытие.

Оптимальный вариант — покупка в Европе с последующим ввозом через официального дилера в России (например, McLaren Moscow).