Kia Clarus 1997 года — это автомобиль, который стал настоящей легендой на постсоветском пространстве. Выпущенный в эпоху, когда корейские бренды только начинали завоёвывать доверие автолюбителей, Clarus сочетал в себе надёжность, простоту ремонта и доступную цену. Сегодня этот седан интересен не только коллекционерам, но и практичным водителям, которые ценят неприхотливость и дешевизну обслуживания.

Модель 1997 года относится к первому поколению Clarus (индекс RD), которое производилось с 1995 по 2001 год. Автомобиль строился на платформе Mazda 626 GF, что гарантировало ему неплохую надёжность и динамику. В этой статье мы разберём технические характеристики, сильные и слабые стороны, а также дадим советы по выбору и эксплуатации Kia Clarus 1997 года выпуска.

Технические характеристики Kia Clarus 1997

Под капотом Kia Clarus 1997 года устанавливались два типа двигателей: бензиновые атмосферные моторы объёмом 1.8 и 2.0 литра. Оба агрегата относились к серии FE-DOHC от Mazda, что обеспечивало им хороший ресурс при правильном обслуживании. Базовая версия оснащалась 5-ступенчатой механической коробкой передач, а в топовых комплектациях предлагалась 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Ниже представлены ключевые параметры модели:

Параметр 1.8 MT 2.0 MT 2.0 AT
Мощность, л.с. 114 133 133
Крутящий момент, Н·м 155 178 178
Макс. скорость, км/ч 190 200 195
Разгон 0-100 км/ч, с 11.5 10.2 11.8
Расход топлива (смешанный), л/100 км 8.5 9.2 10.1

Особенностью Clarus была полностью независимая подвеска — спереди MacPherson, сзади многорычажка. Это обеспечивало хорошую управляемость и комфорт, но усложняло ремонт задней подвески. Тормозная система включала дисковые тормоза на всех колёсах (передние вентилируемые), что для конца 90-х было немалым преимуществом.

📊 Какой двигатель Kia Clarus 1997 вы считаете оптимальным?
  • 1.8 MT (экономичный)
  • 2.0 MT (динамичный)
  • 2.0 AT (комфортный)
  • Любой, лишь бы был в хорошем состоянии

Комплектации и оснащение

В 1997 году Kia Clarus предлагался в трёх основных комплектациях: Base, LX и EX. Даже базовая версия имела гидроусилитель руля, электростеклоподъёмники и центральный замок, что делало её вполне современной для своего времени. Топовая EX дополнительно оснащалась кондиционером, литыми дисками и велюровой отделкой салона.

Из опций могли устанавливаться:

  • 🔊 Аудиосистема с CD-чейнджером (редкость для того времени)
  • 🔥 Подогрев передних сидений (актуально для российского климата)
  • 🚗 Люк с электроприводом (только для экспортных версий)
  • 🔒 Иммобилайзер (не на всех машинах с завода)

Интересный факт: некоторые Clarus, поставлявшиеся в Россию, имели отопитель с отдельным краником — это позволяло регулировать температуру в салоне точнее, чем в европейских версиях. Также на части машин устанавливалась защита картера, что было важно для наших дорог.

💡

При покупке Kia Clarus 1997 обратите внимание на наличие оригинальной документации — часто в ней указаны нюансы комплектации, которые сложно определить визуально.

Типичные проблемы и слабые места

Несмотря на надёжность, Kia Clarus 1997 года имеет несколько хронических болезней, о которых должен знать любой потенциальный владелец. Главная из них — коррозия кузова. Особенно уязвимы:

  • 🚗 Пороги и нижние части дверей
  • 🚗 Крышка багажника (в местах крепления уплотнителя)
  • 🚗 Лонжероны и места крепления подвески

Вторая распространённая проблема — течи масла из-под клапанной крышки и сальников коленвала. На двигателях FE-DOHC со временем изнашиваются гидрокомпенсаторы, что приводит к стуку на холодную. Также владельцы часто сталкиваются с:

  • 🔥 Перегревом из-за забитого радиатора или неисправного термостата
  • 🔧 Износом сайлентблоков задней подвески (особенно на машинах с пробегом >150 тыс. км)
  • 🔌 Проблемами с электрикой (окисление контактов, выход из строя реле)
⚠️ Внимание: На автомобилях с автоматической коробкой передач после 200 тыс. км часто требуется замена гидротрансформатора или ремонт соленоидов. Если при переключении передач ощущаются рывки — это первый признак проблем с АКПП.

Ещё один нюанс — рулевая рейка. На машинах с пробегом более 180 тыс. км она начинает "люфтить" и стучать на неровностях. Ремонт возможен, но часто дешевле установить контрактную деталь из Японии.

Цены на запчасти и стоимость ремонта

Одним из главных плюсов Kia Clarus 1997 года является дешевизна запчастей. Большинство деталей взаимозаменяемы с Mazda 626 GF и Ford Probe, что расширяет выбор на вторичном рынке. Ниже приведён ориентировочный прайс на основные расходники и узлы (по состоянию на 2026 год):

Деталь Цена (новый), ₽ Цена (б/у), ₽ Примечание
Клапанная крышка (с прокладкой) 4 500 1 200 Часто течёт на пробеге >100 тыс. км
Сайлентблоки задней подвески (комплект) 3 800 1 500 Менять только парами
Гидрокомпенсаторы (комплект 16 шт.) 8 000 3 500 При стуке на холодную
Радиатор охлаждения 7 200 2 800 Лучше брать алюминиевый
Сцепление (комплект) 5 500 2 200 Ресурс ~120 тыс. км

Стоимость ремонта сильно зависит от региона. Например, замена сальника коленвала в Москве обойдётся в 8 000–12 000 ₽, а в регионах — 5 000–7 000 ₽. Капремонт двигателя под ключ стоит от 40 000 ₽ (без запчастей).

⚠️ Внимание: При покупке б/у запчастей для Clarus обязательно проверяйте их на совместимость с VIN-кодом вашего автомобиля. Детали от Mazda 626 могут отличаться по креплениям или размерам.

Состояние порогов и днища на предмет коррозии|

Работу двигателя на холодную (стуки, вибрации)|

Плавность переключения передач (особенно на АКПП)|

Состояние сайлентблоков и шаровых опор|

Работу электрооборудования (стеклоподъёмники, свет, печка)-->

Советы по эксплуатации и тюнингу

Чтобы Kia Clarus 1997 года служил долго, следует придерживаться нескольких правил:

  1. Регулярно меняйте масло — оптимальный интервал 7 000–8 000 км (даже если используете синтетику). Двигатели FE-DOHC чувствительны к качеству масла.
  2. Следите за системой охлаждения — раз в 2 года меняйте антифриз и проверяйте состояние радиатора.
  3. Контролируйте уровень трансмиссионной жидкости в АКПП — её нужно обновлять каждые 60 000 км.

Для тех, кто хочет модернизировать свой Clarus, есть несколько бюджетных вариантов тюнинга:

  • 🔧 Установка холодного воздухозаборника (прибавляет ~5 л.с.)
  • 🎨 Покраска дисков или установка литых R15 (стандарт — R14)
  • 🔊 Замена штатной магнитолы на современную с поддержкой Android Auto
  • 💡 Установка светодиодных ламп в фары (только с правильной фокусировкой!)

Более серьёзные доработки (например, турбирование или замена двигателя) требуют значительных вложений и часто не оправданы для повседневной эксплуатации. Гораздо разумнее вложиться в антикоррозийную обработку и качественное обслуживание.

Можно ли поставить дизель на Kia Clarus 1997?

Теоретически да, но это крайне сложный и дорогостоящий процесс. Под капот Clarus можно вписать дизель от Mazda RF (2.0 TD), но потребуется:

1. Замена коробки передач (дизельные версии шли только с МКПП).

2. Перепрошивка ЭБУ или установка механического ТНВД.

3. Модификация выхлопной системы и топливных магистралей.

4. Регистрационные сложности (переоборудование нужно согласовывать в ГИБДД).

В большинстве случаев такой тюнинг обойдётся дороже, чем стоит сам автомобиль, поэтому имеет смысл только для энтузиастов.

Сколько стоит Kia Clarus 1997 сегодня?

Цены на Kia Clarus 1997 года на вторичном рынке сильно варьируются в зависимости от состояния, пробега и региона. В 2026 году стоимость можно разделить на три категории:

Состояние Цена, ₽ Характеристики
Требует ремонта 80 000 – 150 000 Ржавчина, неисправный двигатель или КПП, пробег >250 тыс. км
На ходу, но с недостатками 150 000 – 250 000 Двигатель работает, кузов с очагами коррозии, салон потёрт
Хорошее состояние 250 000 – 400 000 Минимальная коррозия, исправные агрегаты, пробег до 180 тыс. км
Отличное (коллекционное) 400 000 – 600 000 Идеальный кузов, оригинальный салон, полная сервисная история

Самые дорогие экземпляры — это машины с автоматической коробкой передач в комплектации EX, так как они встречаются реже. Также выше ценятся автомобили с небитым кузовом и оригинальной краской.

Важно: при покупке обязательно проверяйте историю автомобиля через сервисы вроде Автокод или CarVertical — многие Clarus 90-х годов имеют "тёмное прошлое" (ДТП, перекрас, скрученный пробег).

Альтернативы Kia Clarus 1997 на вторичном рынке

Если Kia Clarus вам не подходит, рассмотрите следующие аналоги того же периода:

  • 🚗 Mazda 626 GF (1997–2002) — тот же автомобиль под другим брендом, но с лучшей шумоизоляцией.
  • 🚗 Ford Probe (1997–1998) — спортивный купе на той же платформе, но с более мощными двигателями.
  • 🚗 Hyundai Sonata EF (1996–1998) — аналогичный по классу седан, но с менее надёжными моторами.
  • 🚗 Mitsubishi Galant (1996–2000) — более комфортный, но дороже в обслуживании.

По сравнению с конкурентами, Clarus выигрывает в простоте ремонта и доступности запчастей, но проигрывает в комфорте и шумоизоляции. Если вам важен ресурс и надёжность — Mazda 626 будет лучшим выбором. Если нужна динамика — стоит присмотреться к Ford Probe с мотором 2.5 V6.

💡

Kia Clarus 1997 — идеальный вариант для тех, кто ищет недорогой, ремонтопригодный седан с хорошей динамикой. Главное — тщательно проверять кузов на коррозию и состояние двигателя перед покупкой.

FAQ: Частые вопросы о Kia Clarus 1997

Какой двигатель надёжнее: 1.8 или 2.0?

Оба мотора (FE-DOHC 1.8 и 2.0) построены на одной базе и имеют схожий ресурс (~300–400 тыс. км при правильном обслуживании). Однако 2.0-литровый менее оборотистый и более тяговитый, что делает его предпочтительным для города. 1.8-литровый экономичнее, но на трассе ему не хватает динамики.

Можно ли установить ГБО на Kia Clarus 1997?

Да, но с оговорками. Двигатели FE-DOHC хорошо адаптируются под газ, но:

  • Рекомендуется устанавливать 4-е поколение ГБО (не ниже).
  • Необходимо регулировать тепловой зазор клапанов каждые 20–30 тыс. км.
  • Средний расход газа составит 11–13 л/100 км (против 9–10 л бензина).

При правильной настройке ресурс двигателя на газе сокращается незначительно.

Какое масло лить в двигатель?

Для Kia Clarus 1997 года подходят масла с вязкостью:

  • 5W-30 или 10W-40 (синтетика или полусинтетика).
  • Спецификация — API SG/SH или выше.

Рекомендуемые бренды: Liqui Moly, Castrol, Mobil 1. Объём системы — 4.3 л (для 2.0).

Как отличить оригинальный Clarus от перекрашенного?

Признаки перекраски:

  • Разный оттенок цвета на разных деталях (особенно заметно на стыках).
  • Следы шпатлёвки в местах стыка кузовных панелей.
  • Неровные зазоры между дверями и крыльями.
  • Отсутствие заводских наклеек на стойках (их часто срезают при покраске).

Также проверьте толщину ЛКП толщиномером — на оригинальной краске она должна быть 80–120 мкм.

Стоит ли покупать Kia Clarus 1997 сегодня?

Это зависит от ваших целей:

  • ✅ Да, если вам нужен недорогой, ремонтопригодный автомобиль для города или дачи.
  • ✅ Да, если вы готовы вложиться в антикоррозийную обработку и регулярное ТО.
  • ❌ Нет, если вы ожидаете современный комфорт или низкий расход топлива.
  • ❌ Нет, если вы не готовы к поиску запчастей (хотя они и дешёвые, но не всегда в наличии).

Для своего возраста Clarus остаётся одним из самых сбалансированных вариантов среди бюджетных седанов 90-х.