Сброс Mercedes-Benz E-Class в кузове W213 (2016–2023 гг.) к заводским настройкам может потребоваться в самых разных ситуациях: от банальных глюков мультимедийной системы COMAND до подготовки автомобиля к продаже. Однако процедура имеет свои особенности в зависимости от года выпуска, комплектации и установленного программного обеспечения. В отличие от более ранних моделей (например, W212), где сброс часто выполнялся через скрытое меню, в W213 алгоритм изменился — и не всегда интуитивно понятен.

В этой статье мы разберём три официальных метода сброса (через меню, аппаратные кнопки и сервисный режим), а также расскажем о скрытых последствиях процедуры для систем MBUX и COMAND NTG5/NTG5.5. Особое внимание уделим нюансам для рестайлинговых версий (2020+), где логика работы электроники была переработана. Если вы планируете сброс из-за ошибок бортового компьютера или проблем с подключением Mercedes me connect, здесь вы найдёте актуальные решения без обращения в дилерский центр.

1. Когда нужен сброс Mercedes W213 — и когда он бесполезен

Сброс к заводским настройкам не является универсальным решением всех проблем. Он поможет в следующих случаях:

  • 🔄 Зависание или лаги мультимедийной системы (COMAND или MBUX) после обновления ПО.
  • 📱 Проблемы с подключением смартфонов по Apple CarPlay/Android Auto (особенно после замены телефона).
  • 🔌 Сбои в работе беспроводной зарядки или Mercedes me connect.
  • 🔑 Ошибки доступа к персональным настройкам после замены ключа или аккумулятора.

Однако сброс не решит аппаратные проблемы:

  • ⚠️ Неисправности блока управления SAM (например, ошибка B1142 — короткое замыкание в цепи).
  • ⚠️ Физические повреждения экрана или кнопок COMAND.
  • ⚠️ Проблемы с CAN-шиной, проявляющиеся как массовые ошибки по всем системам.
⚠️ Внимание: Если сброс выполняется перед продажей автомобиля, учтите, что в MBUX (с 2018 года) сохраняется история подключённых устройств и маршрутов. Для полного удаления данных потребуется отдельная процедура через Mercedes me.
📊 Зачем вы хотите сбросить настройки вашего Mercedes W213?
  • Глючит мультимедиа
  • Подготовка к продаже
  • Ошибки подключения телефона
  • Другое

2. Способ 1: Сброс через меню настроек (для COMAND NTG5/NTG5.5 и MBUX)

Это самый безопасный и рекомендуемый производителем метод. Подходит для большинства версий W213, включая рестайлинговые модели. Инструкция актуальна для систем:

  • 📻 COMAND NTG5 (2016–2018 гг.).
  • 📻 COMAND NTG5.5 (2018–2020 гг.).
  • 🖥️ MBUX (с 2020 г., включая гибридные версии с NTG6).

Шаги для выполнения сброса:

  1. Заведите автомобиль или переведите ключ в положение ACC (зажигание включено, двигатель выключен).
  2. Нажмите кнопку Menu на центральной консоли.
  3. Перейдите в раздел Настройки → Система → Сброс (System → Reset в англоязычных версиях).
  4. Выберите пункт Сброс всех настроек (Reset All Settings).
  5. Подтвердите действие, введя PIN-код (по умолчанию 0000 или 1234, если не изменялся).

Процесс займёт 5–10 минут. Автомобиль может автоматически перезагрузиться. Не выключайте зажигание до завершения!

☑️ Подготовка к сбросу через меню

Выполнено: 0 / 4
⚠️ Внимание: На моделях с MBUX (2020+) после сброса потребуется повторная активация Mercedes me connect через приложение. Без этого не будут работать удалённые функции (например, запуск двигателя со смартфона).

3. Способ 2: Аппаратный сброс кнопками (для зависшей системы)

Если мультимедийная система не реагирует на нажатия или зависла на логотипе Mercedes-Benz, можно выполнить принудительную перезагрузку. Этот метод не удаляет пользовательские данные, но часто решает проблемы с "чёрным экраном".

Инструкция для COMAND NTG5/5.5:

  1. Нажмите и удерживайте одновременно три кнопки:
    • 🔘 Кнопка Power (включение/выключение системы).
    • 🔘 Кнопка Menu (левая верхняя).
    • 🔘 Кнопка Назад (правая верхняя, с изображением стрелки).
  • Удерживайте 10–15 секунд, пока экран не погаснет.
  • Отпустите кнопки и дождитесь перезагрузки (до 2 минут).

    • Для MBUX (2020+) алгоритм иной:

    1. Нажмите и удерживайте Громкость + и Громкость – одновременно.
    2. Через 10 секунд добавьте кнопку Power (включение системы).
    3. Удерживайте все три кнопки ещё 5 секунд, пока экран не мигнёт.
    Система Комбинация кнопок Время удержания Примечания
    COMAND NTG5 Power + Menu + Назад 10–15 сек Работает на всех W213 до 2020 г.
    COMAND NTG5.5 Power + Menu + Назад 12 сек Может потребоваться повторить 2 раза
    MBUX (NTG6) Громкость +/– + Power 15 сек Не сбрасывает настройки, только перезагружает
    💡

    Если после аппаратного сброса система снова зависла, проверьте напряжение бортовой сети. Низкий заряд аккумулятора (менее 12.2В) часто вызывает циклические перезагрузки COMAND.

    4. Способ 3: Сервисный сброс через скрытое меню (для продвинутых)

    Этот метод позволяет выполнить глубокий сброс с удалением всех данных, включая ошибки CAN-шины и сбросом адаптаций ESP/ABS. Используйте его только при крайней необходимости — например, после неудачного тюнинга или замены блоков управления.

    Для входа в сервисное меню:

    1. Выключите зажигание.
    2. Нажмите и удерживайте кнопки Phone и # (решётка) на панели COMAND.
    3. Включите зажигание (не запуская двигатель).
    4. Удерживайте кнопки ещё 10 секунд, пока не появится меню Engineering Mode.

    В сервисном меню:

    1. Выберите пункт Factory Reset (используйте кнопки ↑/↓ для навигации).
    2. Подтвердите действие, введя код 3571 (универсальный для W213).
    3. Дождитесь завершения (до 15 минут). Автомобиль может несколько раз перезагрузиться.
      4. Что будет после сервисного сброса?

      После глубокого сброса потребуется:

      - Повторная настройка окон (обучение ограничителей).

      - Калибровка датчиков парктроника.

      - Активация Mercedes me connect через дилера (если не сохранён PIN-код).

      - В некоторых случаях — перепрошивка блоков SAM и ICM.

      ⚠️ Внимание: На моделях с 48-вольтовой системой (например, E400 Mild Hybrid) сервисный сброс может привести к ошибке P0A7F (неисправность ISG). В этом случае потребуется диагностика через XENTRY.

      5. Последствия сброса: что нужно настроить заново

      Даже после "мягкого" сброса через меню некоторые функции потребуют повторной настройки. Вот полный список:

      • 📻 Радиостанции и любимые маршруты в навигации.
      • 🔑 Персональные профили водителей (позиция сиденья, руля, зеркал).
      • 📱 Сопряжённые устройства (Bluetooth, CarPlay, Android Auto).
      • 🚗 Настройки комфорта (автоматическое закрывание окон, чувствительность парктроника).
      • 🔋 Энергосберегающие режимы (например, отключение подсветки после 30 секунд).

      На моделях с MBUX дополнительно сбрасываются:

      • 🎤 Голосовые команды (Hey Mercedes).
      • 🌐 Настройки Mercedes me connect (включая удалённый доступ).
      • 🎵 Индивидуальные эквалайзеры аудиосистемы Burmester.
      💡

      После сброса обязательно выполните тест-драйв на ровной площадке! Системы ESP и ABS могут требовать повторной калибровки, что проявится как нестабильное торможение на первых 50–100 км.

      6. Частые ошибки и как их избежать

      Многие владельцы W213 сталкиваются с проблемами не из-за самой процедуры сброса, а из-за неправильной подготовки. Вот типичные ошибки:

      • 🔋 Сброс при разряженном аккумуляторе (менее 12.4В) → приводит к ошибкам CAN-шины.
      • 🔌 Отключение питания во время процедуры → может "убить" прошивку COMAND.
      • 📱 Игнорирование обновлений ПО перед сбросом → после восстановления система может работать нестабильно.
      • 🔑 Потеря PIN-кода для Mercedes me connect → потребуется обращение к дилеру.

    Чтобы избежать проблем:

    1. Перед сбросом проверьте напряжение аккумулятора (оптимально — 12.6В).
    2. Подключите зарядное устройство или поддерживайте обороты двигателя на уровне 1500–2000 во время процедуры.
    3. Скачайте последние обновления для COMAND/MBUX с сайта Mercedes-Benz (раздел Software Update).
    4. Сфотографируйте текущие настройки (например, коды радиостанций) — это сэкономит время.

    7. FAQ: Ответы на частые вопросы

    Можно ли сбросить Mercedes W213 без потери данных?

    Нет, любой сброс к заводским настройкам удаляет персональные данные. Однако вы можете сохранить отдельные настройки (например, радиостанции) через функцию Экспорт/Импорт в меню COMAND (доступно не на всех версиях).

    После сброса перестала работать беспроводная зарядка. Что делать?

    Это типичная проблема после сброса MBUX. Решение:

    1. Выключите зажигание.
    2. Откройте бардачок и найдите предохранитель F37 (10А) — извлеките его на 30 секунд.
    3. Установите предохранитель обратно и включите зажигание.

    Если не помогло — требуется перепрошивка блока WLC (беспроводной зарядки) через XENTRY.

    Сброс не помогает — система всё равно глючит. Что делать?

    Если после сброса проблемы сохраняются, возможны следующие причины:

    • 🔋 Неисправность блока COMAND или MBUX (требуется замена).
    • 📶 Помехи в CAN-шине (проверьте массу на кузове и блоке SAM).
    • 🔄 Устаревшая прошивка (обновите через Mercedes me или дилера).

    Для диагностики подключите Star Diagnosis или обратитесь в сервис.

    Нужно ли после сброса проходить адаптацию дроссельной заслонки?

    На W213 с двигателями M264 (2.0T) и M176 (3.0 V6) адаптация дросселя сбрасывается только при глубоком сервисном сбросе. Чтобы её выполнить:

    1. Заведите двигатель и прогрейте до рабочей температуры.
    2. Выключите все потребители (кондиционер, свет).
    3. Нажмите педаль газа до упора и удерживайте 10 секунд.
    4. Отпустите педаль и выключите зажигание.

    Ошибка P2101 (адаптация дросселя) должна исчезнуть.