Mercedes-Benz GLS 2016: всё, что нужно знать перед покупкой

Mercedes-Benz GLS 2016 — это флагманский внедорожник немецкого бренда, который сочетает в себе роскошь, простор и впечатляющие внедорожные возможности. Модель второго поколения (кузов X166) дебютировала в 2012 году, но именно 2016-й стал переломным: автомобиль получил значительное обновление, включая изменённый дизайн, улучшенные двигатели и расширенный список опций. Сегодня, спустя почти десятилетие, GLS W166 остаётся востребованным на вторичном рынке — но стоит ли его покупать?

Эта статья поможет разобраться в нюансах модели: от технических характеристик до типичных "болезней", которые могут поджидать потенциального владельца. Мы проанализировали отзывы владельцев, данные сервисных центров и результаты краш-тестов, чтобы дать объективную оценку. Особое внимание уделим двигателям, коробкам передач и электронике — самым уязвимым местам GLS 2016.

Технические характеристики Mercedes-Benz GLS 2016

В 2016 году линейка GLS предлагала широкий выбор силовых агрегатов — от экономичного дизеля до мощного битурбо-V8. Все модификации оснащались 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic и полным приводом 4MATIC с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Базовая комплектация уже включала пневматическую подвеску Airmatic, которая автоматически регулировала клиренс в зависимости от дорожных условий.

Размерно GLS X166 оставался одним из крупнейших в классе: длина кузова достигала 5130 мм, ширина — 2141 мм, а колёсная база — 3075 мм. Благодаря этому салон мог вместить до 7 пассажиров (в версии с третьим рядом сидений), а объём багажника варьировался от 680 л до 2300 л при сложенных сиденьях.

• 🔧 Двигатели: бензиновые GLS 400 (3.0 V6, 333 л.с.), GLS 500 (4.7 V8, 455 л.с.), GLS 63 AMG (5.5 V8, 585 л.с.); дизельные GLS 350 d (3.0 V6, 258 л.с.), GLS 400 d (3.0 V6, 340 л.с.)
• ⚡ Разгон 0–100 км/ч: от 5.3 с (GLS 63 AMG) до 7.8 с (GLS 350 d)
• 🛣️ Максимальная скорость: ограничена электронно на уровне 250 км/ч (у AMG — 280 км/ч)
• ⛽ Расход топлива: от 7.5 л/100 км (дизель) до 13.5 л/100 км (V8)

Модификация	Двигатель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Н·м)	Разгон 0–100 км/ч (с)
GLS 350 d	3.0 V6 Turbo Diesel	258	620	7.8
GLS 400	3.0 V6 Twin-Turbo	333	480	6.2
GLS 500	4.7 V8 Twin-Turbo	455	700	5.3
GLS 63 AMG	5.5 V8 Twin-Turbo	585	760	4.6

⚠️ Внимание: Двигатели M276 (V6) и M278 (V8) чувствительны к качеству топлива. Использование бензина с октановым числом ниже 95 может привести к детонации и повреждению турбин.

Слабые места и типичные проблемы

Несмотря на премиальный статус, GLS 2016 не лишён типичных для Mercedes-Benz того периода "болезней". Основные претензии владельцев связаны с электроникой, подвеской и турбинами. Рассмотрим их подробнее.

На первом месте по количеству обращений в сервис — пневматическая подвеска Airmatic. Со временем резиновые уплотнения пневмоэлементов теряют эластичность, что приводит к утечкам воздуха и просадке кузова. Средний срок службы оригинальных пневмобаллонов — 80–120 тыс. км. Замена комплекта обойдётся в 150–200 тыс. рублей (в зависимости от региона).

• 🔋 Аккумулятор: Слабый генератор (особенно в дизельных версиях) и высокое энергопотребление бортовой электроники приводят к быстрому разряду АКБ. Рекомендуется устанавливать аккумуляторы ёмкостью не менее 95 А·ч.
• 🖥️ Мультимедийная система COMAND: Частые зависания навигации и сбои в работе сенсорной панели. Проблема решается перепрошивкой или заменой жёсткого диска.
• 🌀 Турбины: На двигателях M276 и OM642 (дизель) после 150 тыс. км нередко требуется замена турбокомпрессоров из-за износа подшипников.
• 🔗 Рулевая рейка: Появляется люфт и стуки при проезде неровностей. Дефект устраняется заменой втулок или рейки в сборе (стоимость — от 80 тыс. рублей).

Критическая проблема: на автомобилях с пробегом более 100 тыс. км нередко выходит из строя межосевой дифференциал полного привода. Его замена обходится в 250–350 тыс. рублей, а игнорирование неисправности может привести к повреждению раздаточной коробки.

Комплектации и оснащение

В 2016 году GLS X166 предлагался в трёх базовых комплектациях: Classic, Elegance и Exclusive, а также в спортивной версии AMG Line. Даже в минимальной версии автомобиль оснащался светодиодными фарами, кожаным салоном, трёхзонным климат-контролем и системой помощи при парковке. Топовые модификации получали панорамную крышу, массивные колёсные диски 21–22 дюйма, вентилируемые передние сиденья и аудиосистему Burmester.

Отдельного внимания заслуживают опции безопасности. В стандартное оснащение входили:

• 🚨 Pre-Safe: система предварительного натяжения ремней и закрытия окон при обнаружении аварийной ситуации
• 👁️ Distronic Plus: адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения
• 🅿️ Parktronic: парктроники с 360-градусной камерой и автоматическим парковщиком
• 💡 Intelligent Light System: адаптивные светодиодные фары с автоматическим переключением ближнего/дальнего света

Комплектация	Двигатели	Колёсные диски	Особенности
Classic	GLS 350 d, GLS 400	19–20 дюймов	Кожаный салон, светодиодные фары, климат-контроль
Elegance	GLS 400, GLS 500	20–21 дюйм	Панорамная крыша, вентилируемые сиденья, аудиосистема Harman Kardon
AMG Line	GLS 500, GLS 63 AMG	21–22 дюйма	Спортивный обвес, перфорированные тормозные диски, кожаный руль с подогревом

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Анализ отзывов на форумах (включая Drive2, Mercedes Club и Auto.ru) показывает, что мнения о GLS 2016 сильно полярны. Владельцы хвалят автомобиль за комфорт, динамику и статусность, но критикуют за высокие расходы на обслуживание. Вот ключевые моменты:

Плюсы:

• ✨ Просторный салон: даже пассажиры третьего ряда не испытывают дискомфорта на дальних поездках
• 🚀 Динамика: GLS 500 и GLS 63 AMG разгоняются быстрее многих спортивных седанов
• 🛡️ Безопасность: максимальные 5 звёзд в краш-тестах Euro NCAP (2015 год)
• 🎶 Звукоизоляция: на скорости 120 км/ч в салоне слышен только шум ветра

Минусы:

• 💸 Дорогое ТО: замена масла с фильтрами обходится в 25–40 тыс. рублей, а полный сервис — до 100 тыс. рублей
• 🔧 Сложность ремонта: многие узлы (например, пневмоподвеска) требуют специализированного оборудования
• ⛽ Расход топлива: GLS 63 AMG в городе может потреблять до 20 л/100 км
• 📉 Обесценивание: за 5 лет цена на вторичном рынке падает на 40–50%

⚠️ Внимание: Владельцы дизельных версий (GLS 350 d и GLS 400 d) часто сталкиваются с проблемами системы AdBlue. Неисправный датчик уровня или засорённый фильтр могут заблокировать запуск двигателя. Стоимость диагностики и ремонта — от 30 тыс. рублей.

Сравнение с конкурентами: что лучше?

В 2016 году у GLS было несколько прямых конкурентов: BMW X7 (ещё не вышел), Audi Q7 (второго поколения), Volvo XC90 и Range Rover. Сравним их по ключевым параметрам:

Параметр	Mercedes-Benz GLS	Audi Q7	Volvo XC90	Range Rover
Цена (2016 год, Россия)	от 6.5 млн ₽	от 5.8 млн ₽	от 5.2 млн ₽	от 8.1 млн ₽
Макс. мощность (л.с.)	585 (GLS 63 AMG)	340 (SQ7)	407 (T8 Twin Engine)	550 (SVAutobiography)
Расход топлива (смешанный цикл)	10.5–13.5 л	8.3–10.1 л	7.2–9.8 л	11.5–14.3 л
Гарантия (год/км)	3/неогр.	3/100 тыс.	4/150 тыс.	4/160 тыс.

GLS выигрывает у конкурентов по простору салона и динамике, но проигрывает в экономичности и надёжности. Например, Audi Q7 второго поколения считается более выносливым в плане электроники, а Volvo XC90 — лидер по безопасности и гибридным технологиям. Range Rover, в свою очередь, предлагает лучшую проходимость, но требует ещё больших вложений в обслуживание.

Как выбрать подержанный Mercedes-Benz GLS 2016?

Покупка GLS на вторичном рынке — это всегда риск нарваться на "подводные камни". Чтобы минимизировать проблемы, следуйте этому алгоритму:

1. Проверка истории: Запросите отчёт CarVertical или Автокод. Обратите внимание на количество владельцев (оптимально — 1–2), пробег (до 100 тыс. км предпочтительнее) и наличие ДТП.
2. Диагностика двигателя: Проверьте компрессию, состояние турбин и наличие ошибок по EGR (особенно на дизелях).
3. Тест подвески: При осмотре обратите внимание на равномерность клиренса — если автомобиль "просел" на одной стороне, это признак неисправности пневмобаллонов.
4. Электроника: Протестируйте все системы: от регулировки сидений до работы камер кругового обзора.

Проверка сервисной книжки на наличие отметок о ТО|Диагностика пневмоподвески (нет ли утечек воздуха)|Тест-драйв с проверкой разгона и торможения|Проверка работы полного привода (включение блокировки дифференциала)|Осмотр кузова на наличие следов коррозии (особенно в арках)

-->

Стоимость GLS 2016 на вторичном рынке в 2026 году варьируется от 3.5 млн ₽ (базовые версии с пробегом 150+ тыс. км) до 6–7 млн ₽ (топовые GLS 63 AMG в отличном состоянии). Оптимальный вариант по соотношению цена/качество — GLS 500 с пробегом до 80 тыс. км и полной историей обслуживания.

Какие двигатели лучше не брать?

Дизельные OM642 (GLS 350 d) после 200 тыс. км часто требуют капитального ремонта из-за износа поршневой группы. Бензиновые M157 (GLS 63 AMG) известны проблемами с системой охлаждения и повышенным расходом масла (до 1 л на 1000 км).

Тюнинг и модификации

Владельцы GLS 2016 часто прибегают к тюнингу, чтобы улучшить внешний вид или динамику автомобиля. Популярные направления:

• 🔥 Чип-тюнинг: Прошивка ЭБУ позволяет увеличить мощность GLS 500 до 500–520 л.с. (стоимость — от 50 тыс. рублей).
• 🎨 Внешний тюнинг: Установка обвесов от Brabus или Mansory, тонировка фар, замена решётки радиатора.
• 🔊 Аудиосистема: Замена штатной аудиосистемы на Focal или Morel с установкой сабвуфера.
• 🛞 Колёса и подвеска: Установка колёс 22–23 дюйма и спортивных амортизаторов (например, KW).

Предупреждение: Тюнинг двигателей M278 (V8) без усиления турбин и системы охлаждения может привести к их преждевременному износу. Рекомендуется комплексный подход: замена интеркулера, установка спортивных выхлопных коллекторов и обновление прошивки.

FAQ: Частые вопросы о Mercedes-Benz GLS 2016

❓ Какой двигатель самый надёжный в линейке GLS 2016?

Наиболее надёжным считается бензиновый V6 M276 (GLS 400). Он менее прожорлив, чем V8, и реже требует капитального ремонта. Дизельные OM642 (GLS 350 d) также неплохи, но чувствительны к качеству топлива и системе AdBlue.

❓ Сколько стоит замена пневмоподвески на GLS 2016?

Стоимость зависит от комплектации:

• Замена одного пневмобаллона — 20–35 тыс. рублей (оригинал).
• Полная замена всех четырёх элементов — 150–200 тыс. рублей.
• Замена компрессора — 50–80 тыс. рублей.

Рекомендуется менять пневмобаллоны парами (передняя/задняя ось) для равномерной работы подвески.

❓ Можно ли отключить систему Start/Stop?

Да, систему Eco Start/Stop можно отключить двумя способами:

1. Временное отключение кнопкой на центральной консоли (действует до следующего запуска двигателя).
2. Постоянное отключение через меню Настройки → Экономичность → Start/Stop (требуется диагностическое оборудование для активации этой опции).

Обратите внимание: постоянное отключение может привести к ошибке P050D в блоке управления.

❓ Какое масло заливать в GLS 2016?

Рекомендуемые масла для бензиновых двигателей:

• Mercedes-Benz MB 229.5 (синтетика, вязкость 5W-40 или 0W-40).
• Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (для дизельных версий).

Объём масла:

• V6 (M276) — 7.5 л.
• V8 (M278) — 8.5 л.
• V8 (M157, AMG) — 9.0 л.

❓ Какой реальный ресурс двигателей GLS 2016?

При соблюдении регламента обслуживания:

• M276 (V6 бензин) — 300–350 тыс. км.
• M278 (V8 бензин) — 250–300 тыс. км.
• OM642 (V6 дизель) — 400–500 тыс. км (при качественном топливе).
• M157 (V8 AMG) — 200–250 тыс. км (при умеренной эксплуатации).

Критический момент: двигатели M157 после 150 тыс. км часто начинают "есть" масло (до 1 л на 1000 км). Это связано с износом маслосъёмных колец и требует ремонта.