Mercedes GLE: история всех поколений (1997–2026) — от M-Class до электрического EQE SUV

Кроссовер Mercedes-Benz GLE — один из самых узнаваемых и востребованных автомобилей в премиум-сегменте, чья история насчитывает уже четыре поколения (плюс электрическая версия). Начав свой путь в 1997 году как M-Class (W163), модель прошла трансформацию от утилитарного внедорожника до технологичного люкс-кроссовера с гибридными и электрическими модификациями. Сегодня GLE конкурирует с BMW X5, Audi Q7 и Porsche Cayenne, предлагая уникальное сочетание комфорта, динамики и инноваций.

В этой статье мы детально разберём каждое поколение Mercedes GLE, включая эксклюзивные технические решения, которые определили успех модели — от революционной системы 4MATIC в W163 до полностью электрического EQE SUV (V295) с запасом хода до 600 км. Вы узнаете, как менялись дизайн, платформы и оснащение, а также какие двигатели считаются наиболее надёжными (и какие — проблемными). Особое внимание уделим редким модификациям, таким как GLE 63 S AMG с 612 л.с. и гибридным версиям 580 4MATIC.

1. Первое поколение: Mercedes M-Class (W163, 1997–2005) — революция в сегменте

Дебют Mercedes-Benz M-Class (внутреннее обозначение W163) в 1997 году стал ответом бренда на растущую популярность внедорожников в США. Модель разрабатывалась специально для американского рынка на заводе в Таскалусе (Алабама) — первом производственном предприятии Mercedes за пределами Германии. Дизайн W163 сочетал в себе черты классического G-Class и современного универсала, что сделало его универсальным выбором для семейных поездок и лёгкого бездорожья.

Ключевые инновации W163:

• 🔧 Первый полноприводный Mercedes с постоянным полным приводом 4MATIC (опционально) — система автоматически распределяла крутящий момент между осями в соотношении 50:50.
• 🛡️ Кузов с интегрированной системой защиты при опрокидывании (предшественник современных систем PRE-SAFE).
• 🔥 Двигатели с алюминиевыми блоками: бензиновые M112 (V6) и M113 (V8), а также дизельный OM612 (первый CDI в линейке).
• 🚗 Независимая пневматическая подвеска AIRMATIC (опция для топовых версий).

Среди слабых мест W163 эксперты выделяют проблемы с электроникой (особенно в ранних версиях), коррозию задних арок и недолговечность автоматических коробок передач 722.6 при агрессивной езде. Тем не менее, модель стала бестселлером — за 8 лет было продано более 600 000 экземпляров, что доказало спрос на премиальные кроссоверы.

⚠️ Внимание: При покупке подержанного W163 обязательно проверьте состояние редуктора заднего моста — его выход из строя может обойтись в 150 000+ рублей. Также обратите внимание на расширительный бачок системы охлаждения (часто трескается на пробегах за 150 000 км).

2. Второе поколение: Mercedes M-Class (W164, 2005–2011) — переход к премиальности

Смена поколений в 2005 году принесла M-Class (W164) кардинальные изменения: модель стала крупнее, комфортнее и технологичнее. Дизайн теперь соответствовал новому фирменному стилю Mercedes с «улыбающейся» решёткой радиатора и более обтекаемыми формами. Внутреннее пространство увеличилось на 10%, а багажник — до 690 литров (против 540 л у W163).

Технические новшества W164:

• 🤖 Система PRE-SAFE — первая в сегменте, предварительно натягивающая ремни и закрывающая окна при риске ДТП.
• 🔋 7-ступенчатая АКПП 7G-TRONIC (замена устаревшей 5G-TRONIC), улучшившая динамику и экономичность.
• 🌍 Дизельный двигатель OM642 (V6) с системой AdBlue — соответствие стандарту Euro 4.
• 🎛️ Мультимедийная система COMAND APS с жёстким диском для навигации и музыки.

В 2008 году модель получила рестайлинг, в рамках которого появились светодиодные дневные ходы, обновлённая передняя оптика и новый дизельный двигатель OM651 (4-cylinder) для базовых версий. Однако наиболее проблемными в W164 считаются:

• 🔌 Электроника SAM-модуля (частые сбои в работе стеклоподъёмников и освещения).
• 🛢️ Масляный насос M272/M273 (риск задиров при несвоевременной замене масла).
• 🔊 Аудиосистема Harmon Kardon (проблемы с усилителем на пробегах за 200 000 км).

3. Третье поколение: Mercedes M-Class → GLE (W166, 2011–2018) — смена имени и философии

В 2011 году Mercedes-Benz представил третье поколение, которое впервые получило название GLE (в 2015 году после ребрендинга линейки). Модель построена на новой платформе MHA, общей с GL-Class (позднее — GLS), что позволило увеличить колёсную базу на 80 мм и улучшить управляемость. Дизайн стал более агрессивным, с акцентом на спортивность — это отразилось в линейке двигателей, где появились мощные версии AMG.

Ключевые особенности W166:

• 🏎️ Дебют GLE 63 AMG с двигателем M157 (5.5L V8 Biturbo, 557 л.с.) — разгон до 100 км/ч за 4.3 секунды.
• 🔄 9-ступенчатая АКПП 9G-TRONIC (с 2013 года), снизившая расход топлива на 10–15%.
• 📱 Система COMAND Online с поддержкой Apple CarPlay (после рестайлинга 2015 года).
• 🌿 Гибридная версия GLE 500 e 4MATIC (2015) с электромотором мощностью 116 л.с. и запасом хода на электричестве до 30 км.

Рестайлинг 2015 года принёс не только смену названия, но и обновлённые фары с Intelligent Light System, новую решётку радиатора и расширенную линейку двигателей, включая дизельный OM654 (2.9L, 258 л.с.) с системой AdBlue. Однако владельцы отмечают проблемы с пневмоподвеской AIRMATIC (износ пневмобаллонов после 100 000 км) и течи масла в двигателях M276/M278.

Состояние пневмоподвески (проверка на утечки воздуха)

Журнал обслуживания двигателя (замена масла каждые 10 000–15 000 км)

Работу системы AdBlue (для дизельных версий)

Функциональность COMAND Online (частые проблемы с экраном)-->

4. Четвёртое поколение: Mercedes GLE (W167, 2018–2026) — технологический прорыв

Анонсированный в 2018 году GLE четвертого поколения (W167) стал настоящим технологическим манифестом Mercedes-Benz. Модель построена на модульной платформе MHA2, которая позволила снизить вес на 170 кг за счёт использования алюминия и высокопрочной стали. Дизайн обрёл ещё более динамичные формы, а салон — полностью цифровую панель приборов и систему MBUX с голосовым помощником.

Инновации W167:

• 🤖 Система E-Active Body Control — активная подвеска с предсказательной функцией (сканирует дорогу камерами и подстраивает жёсткость амортизаторов).
• 🔋 48-вольтовая бортовая сеть для гибридных версий (например, GLE 580 4MATIC с ISG-стартер-генератором).
• 🚗 Режим Off-Road+ с имитацией блокировки дифференциалов и функцией «прозрачного капота» (проекция подвески на экран).
• 🔌 Задняя многорычажная подвеска (вместо прежней пружинной), улучшившая управляемость.

Линейка двигателей включает:

Модель	Двигатель	Мощность	Разгон 0–100 км/ч	Особенности
GLE 350 d	OM656 (3.0L R6)	272 л.с.	6.9 с	Двухтурбинный дизель с AdBlue
GLE 450 4MATIC	M256 (3.0L R6)	367 л.с.	5.7 с	Мягкий гибрид с EQ Boost (22 л.с.)
GLE 63 S AMG	M177 (4.0L V8)	612 л.с.	3.8 с	Битурбо с системой Cylinder Shutdown
GLE 580 4MATIC	M176 (4.0L V8)	489 л.с.	5.3 с	Полный гибрид с электромотором 136 л.с.

Среди «детских болезней» W167 владельцы отмечают проблемы с системой MBUX (зависания экрана), течи в турбинах дизельных двигателей и высокую стоимость обслуживания E-Active Body Control. Однако модель остаётся одной из самых востребованных в линейке Mercedes благодаря идеальному балансу комфорта и динамики.

💡

При покупке GLE W167 с пробегом обратите внимание на версию программного обеспечения MBUX. Обновление до последней прошивки (через дилера) может решить проблемы с зависаниями мультимедиа.

5. Электрическое будущее: Mercedes EQE SUV (V295, 2022–настоящее время)

В 2022 году Mercedes-Benz представил полностью электрическую версию GLE — модель EQE SUV (внутреннее обозначение V295). Автомобиль построен на платформе EVA2, общей с седаном EQE, но имеет увеличенный дорожный просвет (до 210 мм) и опциональную заднюю многорычажную подвеску. Дизайн выполнен в фирменном стиле EQ с закрытой решёткой радиатора и светодиодной полосой по всему кузову.

Технические характеристики EQE SUV:

• 🔋 Батарея: 90.6 кВт·ч (полезная ёмкость), запас хода до 600 км (WLTP).
• ⚡ Зарядка: до 170 кВт (10–80% за 32 минуты).
• 🏎️ Двигатели:
  • EQE 350+: 292 л.с., разгон до 100 км/ч за 7.3 с.
  • EQE 500 4MATIC: 408 л.с., разгон за 5.6 с.
  • AMG EQE 53 4MATIC+: 626 л.с., разгон за 3.5 с.
• 🤖 Система DRIVE PILOT (уровень автономности Level 3, разрешён в Германии).

Среди уникальных особенностей EQE SUV — функция Pre-Entry Climate Control (предварительный прогрев/охлаждение салона) и Acoustic Comfort Package (активное шумоподавление). Однако потенциальные покупатели должны учитывать высокую стоимость батареи (замена обходится в ~5 млн рублей) и ограниченную сеть зарядных станций в России.

⚠️ Внимание: При эксплуатации EQE SUV в холодном климате запас хода может снижаться на 30–40% из-за энергоёмкости обогрева салона. Рекомендуется использовать Heat Pump (опция) для повышения эффективности.

6. Редкие и специальные версии GLE: что стоит знать

За историю Mercedes GLE вышло несколько уникальных модификаций, которые сегодня считаются раритетами или объектами для коллекционеров:

• 🏆 GLE 500 e 4MATIC (W166) — первый плагин-гибрид в линейке (2015–2018). Всего выпущено ~10 000 экземпляров.
• 🚜 GLE Guard — бронированная версия с защитой VR4 (выдерживает выстрелы из пистолета 9mm Luger).
• 🏁 GLE 63 S AMG (W167) с пакетом Driver’s Package — разблокирует максимальную скорость до 280 км/ч.
• 🌍 GLE 350 de 4MATIC — дизель-гибрид с запасом хода на электричестве до 100 км (WLTP).

Особняком стоит концепт Mercedes-Maybach GLE 600 4MATIC (2020), который так и не пошёл в серию. Эта версия отличалась удлинённой колёсной базой (+170 мм), роскошным салоном с индивидуальными задними креслами и двигателем M177 (4.0L V8, 558 л.с.).

Почему Maybach GLE не выпустили серийно?

Основные причины — высокие затраты на производство (удлинённая платформа требовала доработок) и конкуренция с Mercedes-Maybach GLS, который уже занимает нишу сверхроскошных SUV. Однако элементы дизайна и оснащения Maybach GLE были переняты в топовых версиях GLE 600 и AMG GLE 63 S.

7. Как выбрать подержанный GLE: советы эксперта

При покупке Mercedes GLE на вторичном рынке ключевое значение имеет поколение и тип двигателя. Вот основные рекомендации:

• 🔧 W163 (1997–2005): оптимальный выбор — дизель OM612 (2.7L) или бензиновый M112 (3.2L). Избегайте ранних версий с 722.4 АКПП.
• 🛡️ W164 (2005–2011): лучший вариант — рестайлинговые модели (2008+) с OM642 (3.0L V6 Diesel) или M272 (3.5L V6).
• 💡 W166 (2011–2018): приоритет — гибрид GLE 500 e или дизель OM651 (2.1L) после 2015 года (решены проблемы с цепью ГРМ).
• ⚡ W167 (2018–2026): для России лучше выбрать бензиновые версии M256 (3.0L) или M176 (4.0L) — они менее чувствительны к качеству топлива.

Обязательно проверьте:

1. Сервисную историю (особенно замену масла и AdBlue для дизелей).
2. Состояние пневмоподвески (замена пневмобаллонов обходится в ~50 000 рублей за комплект).
3. Функциональность электроники (системы PRE-SAFE, MBUX, 360-камера).
4. Наличие гарантии на батарею (для гибридов и электрических версий).

💡

Наиболее надёжные двигатели в истории GLE — OM612 (W163), OM642 (W164) и M276 (W166). Избегайте M273 (5.5L V8) из-за проблем с клапанами и OM651 до 2015 года (цепи ГРМ).

FAQ: Частые вопросы о Mercedes GLE

🔹 Какое поколение GLE самое надёжное?

По статистике сервисных центров, W164 (2005–2011) считается самым сбалансированным по надёжности и стоимости обслуживания. Двигатели OM642 и M272 при правильном уходе ходят по 400 000+ км. Однако если нужен современный комфорт, лучше рассмотреть рестайлинговый W166 (2015+) с обновлённой электроникой.

🔹 Стоит ли покупать GLE с дизельным двигателем?

Дизельные версии GLE (особенно OM642 и OM654) идеальны для длинных поездок благодаря экономичности и высокому крутящему моменту. Однако в городском цикле они проигрывают бензиновым аналогам из-за проблем с сажевым фильтром (DPF) и системой AdBlue. В России дизели актуальны только при пробегах от 20 000 км/год.

🔹 Какой расход топлива у GLE 450 4MATIC (W167)?

Официальный расход GLE 450 4MATIC (3.0L R6 + мягкий гибрид) составляет:

• Город: 12.5–14 л/100 км
• Трасса: 8.5–9.5 л/100 км
• Смешанный цикл: 10.5–11.5 л/100 км

Реальный расход зимой может достигать 16–18 л/100 км из-за прогрева и работы гибридной системы.

🔹 Можно ли установить пневмоподвеску на GLE с обычной подвеской?

Технически возможно, но нецелесообразно. Стоимость комплекта AIRMATIC с установкой превышает 500 000 рублей, плюс потребуется доработка электроники (блок управления AIRSUS). Альтернатива — адаптивные амортизаторы ADS+, которые дешевле в обслуживании.

🔹 Какие шины рекомендуются для GLE?

Заводские рекомендации для GLE W167:

• Лето: 275/45 R21 (например, Michelin Pilot Sport 4 SUV или Continental ContiSportContact 6).
• Зима: 275/50 R20 (например, Nokian Hakkapeliitta R3 SUV или Pirelli Scorpion Winter).

Для бездорожья подойдут Goodyear Wrangler All-Terrain (размер 265/50 R20).