Автомобиль Mercedes-Benz GLE 2020 модельного года стал знаковой вехой в истории немецкого автопрома, ознаменовав переход к новой философии дизайна и технологической начинки. Это не просто рестайлинг, а полноценное второе поколение (кузов V167), которое пришло на смену предыдущей модели W166. Инженеры из Штутгарта поставили перед собой амбициозную задачу: совместить внедорожную проходимость с комфортом представительского седана и передовыми цифровыми решениями.
Внешне GLE стал более мускулистым и динамичным, сохранив при этом узнаваемые черты бренда. Увеличенные габариты позволили инженерам значительно расширить внутреннее пространство салона, что стало критически важным для семейных покупателей. В этом обзоре мы детально разберем технические особенности, нюансы эксплуатации и скрытые возможности этого премиального кроссовера.
Дизайн экстерьера и аэродинамика
Внешний облик Mercedes GLE 2020 вызывает полярные мнения, но нельзя отрицать его монументальность. Передняя часть кузова получила фирменную решетку радиатора с двумя горизонтальными хромированными планками, что стало отличительной чертой именно этого модельного года. Оптика стала уже и злее, а в топовых комплектациях она оснащена MULTIBEAM LED с системой адаптивного дальнего света.
Профиль автомобиля подчеркивают мощные колесные арки и характерная линия окон, уходящая к задней стойке. Коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0.29 Cd, что является выдающимся показателем для SUV такого размера. Это было достигнуто за счет активных жалюзи в бампере и оптимизированных обтекателей колесных арок.
Задняя часть кузова также претерпела изменения: светодиодные фонари стали шире и получили трехмерную структуру. Бампер с интегрированными выхлопными патрубками (декоративными или реальными, в зависимости от мотора) добавляет спортивности. Для тех, кто выбирает пакет AMG Line, доступны более агрессивные накладки и увеличенные диски до 22 дюймов.
- 🚙 Увеличенная колесная база (+80 мм) улучшила устойчивость на трассе.
- 💡 Опциональная лазерная фара дальнего света освещает путь на 650 метров.
- 🎨 Доступно более 10 цветов кузова, включая эксклюзивные оттенки Designo.
- Черный Obsidian:Белый Polar:Серый Selenite:Синий Cavansite
Интерьер: Технологии и комфорт
Салон Mercedes-Benz GLE 2020 — это пространство, где технологии доминируют над традиционной эргономикой. Центральное место занимает сдвоенный экран мультимедийной системы MBUX диагональю 12.3 дюйма каждый. Графика невероятно четкая, а отклик системы мгновенный благодаря мощному процессору. Интерфейс поддерживает голосовое управление "Hey Mercedes", которое понимает естественную речь.
Материалы отделки соответствуют высочайшим стандартам. Кожа Nappa доступна в широкой цветовой гамме, а декоративные вставки могут быть выполнены из открытопористого дерева, алюминия или даже碳纤维 (карбона). Отдельного внимания заслуживает система атмосферной подсветки Ambient Lighting с 64 цветами, которая создает уникальную атмосферу в вечернее время.
⚠️ Внимание: Сенсорные панели на руле очень чувствительны. При активной езде по неровной дороге возможно случайное переключение треков или изменение громкости, если не держать руки в определенных зонах обода.
Пространство для пассажиров второго ряда стало значительно больше благодаря увеличенной базе. Появилась возможность заказа третьего ряда сидений, что превращает кроссовер в полноценный семиместник, хотя взрослым там будет тесновато на длинных дистанциях. Багажник объемом 630 литров (1600 литров со сложенными сиденьями) оснащен электроприводом крышки и системой Hands-Free Access.
Используйте голосовую команду "Я замерз" или "Мне жарко", и система климат-контроля автоматически настроит температуру и включит подогрев нужных зон, не отвлекаясь от дороги.
Двигатели и динамические характеристики
Линейка силовых агрегатов Mercedes GLE 2020 впечатляет разнообразием. В России и Европе наиболее популярны дизельные версии OM656, которые сочетают высокую тягу с умеренным расходом топлива. Бензиновые моторы семейства EMOTA оснащены мягким гибридным приводом 48 Вольт, что позволяет экономить топливо и обеспечивать плавный старт.
Топовая версия GLE 53 AMG оснащается рядной "шестеркой" с турбонаддувом и электрическим компрессором, который исключает турбояму на низких оборотах. Мощность в 435 лошадиных сил разгоняет тяжелый кроссовер до сотни за 5.3 секунды. Для тех, кому нужна максимальная эффективность, доступна plug-in гибридная версия GLE 350 de с запасом хода на электротяге до 50 км.
Все двигатели агрегатируются с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC. Она работает в паре с системой полного привода 4MATIC, которая по умолчанию распределяет крутящий момент в соотношении 40:60, но может перебрасывать до 100% мощности на одну ось в зависимости от сцепления с дорогой.
| Модель | Двигатель | Мощность (л.с.) | Разгон 0-100 км/ч | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|---|
| GLE 300 d | 2.0 Diesel | 245 | 7.2 сек | 7.2 л |
| GLE 400 d | 3.0 Diesel | 330 | 5.8 сек | 8.0 л |
| GLE 450 | 3.0 Benzine | 367 | 5.7 сек | 9.5 л |
| GLE 53 AMG | 3.0 Benzine | 435 | 5.3 сек | 11.2 л |
Дизельные версии GLE 2020 года обладают наилучшим балансом между динамикой и экономичностью, оставаясь ликвидными на вторичном рынке.
Подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL
Одной из главных "фишек" модели стал опциональный комплекс E-ACTIVE BODY CONTROL. Это полностью пневматическая подвеска с 48-вольтовой гидравликой, которая позволяет каждому колесу работать независимо. Система сканирует дорогу впереди и заранее адаптирует жесткость амортизаторов, практически полностью исключая крены в поворотах и клевки при торможении.
В режиме Curve автомобиль наклоняется внутрь поворота подобно мотоциклу, что снижает боковую перегрузку для пассажиров. В режиме Free Driving Mode при застревании в песке система может резко покачивать кузов, чтобы "раскачать" машину и выбраться из ловушки без помощи лебедки. Это уникальная технология, не имеющая прямых аналогов у конкурентов.
Однако, стоит отметить, что обслуживание такой подвески требует высокой квалификации. Стандартная пневмоподвеска AIRMATIC, которая идет в базе или как опция, также обеспечивает отличный комфорт, но лишена возможности активного наклона кузова и работает по классическому алгоритму.
- 🛣️ Дорожный просвет можно увеличить на 25 мм для преодоления бродов.
- ⚖️ Система распределяет нагрузку на ось при буксировке прицепа.
- 🔄 Режим "Раскачка" помогает выбраться из глубокого снега или песка.
⚠️ Внимание: При эксплуатации автомобиля с системой E-ACTIVE BODY CONTROL на разбитых дорогах с высокими скоростями ресурс гидроэлементов может снизиться быстрее прогнозируемого. Рекомендуется чаще проверять состояние пневмобаллонов.
Мультимедиа MBUX и системы помощи
Информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) в GLE 2020 года работает на базе искусственного интеллекта. Она способна обучаться привычкам водителя, предлагая нужные маршруты или музыку в определенное время суток. Экраны имеют высокое разрешение, а меню построено по принципу виджетов смартфона.
Навигация с дополненной реальностью (Augmented Reality) накладывает видеопоток с фронтальной камеры на карту, показывая стрелки поворота прямо на изображении реальной улицы. Это значительно упрощает ориентирование в незнакомых городах. Звуковая система Burmester® 3D с 23 динамиками создает эффект концертного зала.
Комплекс систем помощи водителю Driving Assistant Plus включает адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, удержание в полосе и контроль слепых зон. Автомобиль способен самостоятельно перестраиваться по команде поворотника, если соседняя полоса свободна. Также доступна функция Active Distance Assist DISTRONIC, которая подстраивает скорость под ограничения знаков.
Скрытые функции MBUX
В меню инженера (доступ через комбинацию кнопок на руле) можно активировать отображение температуры масла в каждой передаче, точное напряжение бортовой сети и детализированную информацию о работе гибридной системы.
Надежность и обслуживание
Автомобиль Mercedes GLE 2020 собран на современной платформе и отличается высоким качеством сборки. Двигатели серии OM656 считаются одними из самых надежных дизелей в истории бренда, хотя они требуют качественного топлива и своевременной замены масла. Система AdBlue работает стабильно, но датчики давления могут выходить из строя при использовании некачественной мочевины.
Электроника автомобиля сложна и требует регулярных обновлений ПО. Владельцы могут столкнуться с "глюками" мультимедиа или датчиков парковки, которые часто лечатся перепрошивкой блоков управления у официального дилера. Кузов имеет отличную антикоррозийную обработку, но колесные арки требуют внимания из-за активной работы пескоструя.
Стоимость владения автомобилем остается высокой. Расходные материалы, такие как тормозные диски большого диаметра и шины RunFlat, стоят дорого. Также следует учитывать, что сложные системы подвески и полного привода 4MATIC требуют квалифицированного сервиса и оригинальных масел для редукторов.
☑️ Чек-лист перед покупкой GLE 2020
Какой реальный расход топлива у Mercedes GLE 300 d?
В смешанном цикле реальный расход составляет около 8-9 литров дизельного топлива. В городе при агрессивной езде он может вырасти до 11 литров, а на трассе при скорости 110-130 км/ч опускается до 7 литров.
Стоит ли покупать GLE 2020 с пробегом более 100 000 км?
Покупка возможна только при наличии полной сервисной истории. К этому пробегу подходят к замене турбины, двухмассовый маховик и элементы пневмоподвески. Обязательно требуется компьютерная диагностика двигателя на предмет задиров (хотя в OM656 их почти нет) и состояния сажевого фильтра.
Есть ли у GLE 2020 проблемы с электроникой?
Массовых критических проблем нет, но встречаются сбои в работе датчиков парковки, ошибки мультимедийного блока и ложные предупреждения систем безопасности. Большинство решается обновлением ПО.
Какая комплектация GLE 2020 считается лучшей?
Оптимальным выбором считается версия в кузове Coupe или классический SUV в комплектации AMG Line с пакетом Premium Plus. Это дает полный набор опций, включая панорамную крышу, проекцию на лобовое стекло и улучшенную акустику.