Mercedes GLE Coupe 2019: полный гид по кроссоверу с характером

Mercedes-Benz GLE Coupe 2019 — это не просто автомобиль, а заявление о стиле. Второе поколение модели, дебютировавшее в 2018 году, принесло радикальные изменения: от дизайна до технической начинки. Купеобразный кроссовер сочетал в себе агрессивный экстерьер AMG-версий, простор салона GLE-класса и передовые системы помощи водителю. Но был ли он идеален? Сегодня разберём, почему GLE Coupe 2019 стал одним из самых спорных Mercedes своего времени — и кому он подходит на самом деле.

С одной стороны, модель предлагала уникальное сочетание: динамику седана, клиренс внедорожника и престиж купе, что делало её единственной в своём роде на рынке. С другой — критики упрекали автомобиль в компромиссах: тесный задний ряд, высокая цена и не всегда оправданная практичность. В этой статье вы найдёте честный анализ всех аспектов — от двигателей до надёжности, — а также советы, как выбрать лучшую комплектацию на вторичном рынке.

Дизайн: агрессия или элегантность?

Внешность GLE Coupe 2019 — это игра на контрастах. Автомобиль потерял угловатость предшественника, обретя плавные линии и динамичный силуэт с покатым задним стеклом. Передняя часть с Panamericana-решёткой (в топовых версиях) и узкими фарами Multibeam LED придавала модели хищный взгляд, а массивные колёсные арки подчёркивали внедорожные амбиции. Но не всем пришёлся по душе "горбатый" профиль — особенно в сравнении с более сдержанным BMW X6.

Задняя часть вызывала ещё больше споров: узкие фонари и массивный бампер с интегрированными патрубками выхлопной системы (в AMG 53 и AMG 63 S) выглядели футуристично, но некоторые владельцы жаловались на ограниченный обзор через маленькое заднее стекло. Интересно, что дизайнеры Mercedes специально занизили линию крыши на 30 мм по сравнению с обычным GLE, чтобы подчеркнуть спортивный характер модели.

• 🔹 Плюсы дизайна: запоминающийся силуэт, премиальные материалы отделки, адаптивная оптика с функцией Ultra Range (дальность свечения до 650 м).
• 🔸 Минусы: субъективная эстетика (нравится не всем), худшая обзорность по сравнению с обычным GLE, сложности с парковкой из-за формы кузова.
• 🔶 Фирменные фишки: активный капот для защиты пешеходов, автоматические ручки дверей с подсветкой, опциональные 22-дюймовые диски.

⚠️ Внимание: При покупке GLE Coupe 2019 с пробегом обращайте внимание на состояние лакокрасочного покрытия — из-за сложной формы кузова ремонт бампера или крыла обходится на 20–30% дороже, чем у стандартного GLE.

Интерьер: роскошь или эргономика?

Салон GLE Coupe 2019 — это классический Mercedes с современными нотками. Доминирует двойной экран MBUX (12,3 дюйма для приборной панели и медиасистемы), который стал визитной карточкой модели. Материалы отделки — от натуральной кожи Nappa до алюминиевых вставок — подчёркивали премиальность, но эргономика оставляла вопросы. Например, сенсорные кнопки на руле и центральной консоли требовали привыкания, а расположение климат-контроля под экраном вызывало неудобства у высоких водителей.

Пространство спереди впечатляет: кресла с функцией Massage (опция), подогревом и вентиляцией, а также широкий диапазон регулировок. Но задний ряд — главная жертва купеобразного дизайна. Пассажирам ростом выше 180 см приходилось сидеть с согнутой головой, а узкие дверные проёмы усложняли посадку. Объём багажника (650 л) тоже проигрывал стандартному GLE (825 л), хотя форма грузового отсека была более практичной, чем у BMW X6.

Параметр	Mercedes GLE Coupe 2019	BMW X6 (2019)	Audi Q8 (2019)
Высота потолка сзади (см)	95	97	98
Объём багажника (л)	650	580	605
Макс. длина груза (см)	190	180	185
Ширина задних дверей (см)	68	70	72

Технические характеристики: мощь или компромиссы?

Линейка двигателей GLE Coupe 2019 предлагала варианты на любой вкус — от экономичного дизеля до монструозного AMG 63 S. Базовый GLE 350 d с 3.0-литровым турбодизелем (270 л.с.) радовал крутящим моментом 600 Н·м и расходом топлива в смешанном цикле — всего 6.5 л/100 км. Но настоящие эмоции дарили бензиновые версии:

• 🔥 GLE 450 4Matic: 3.0 V6 битурбо (367 л.с.), разгон до 100 км/ч за 5.7 с, система EQ Boost (легкий гибрид).
• ⚡ AMG GLE 53 4Matic+: тот же V6, но с увеличенной мощностью (435 л.с.) и полным приводом с вектором тяги.
• 💥 AMG GLE 63 S 4Matic+: 4.0 V8 битурбо (612 л.с.), разгон за 3.8 с, звук выхлопа с регулируемыми клапанами.

Все версии оснащались 9-ступенчатым 9G-Tronic и системой полного привода 4Matic, но AMG-модификации получали усовершенствованную подвеску Active Ride Control с пневмоэлементами и адаптивными амортизаторами. Однако даже в топовых версиях владельцы отмечали избыточную жёсткость на неровных дорогах — ценой за спортивную управляемость.

Что такое система EQ Boost?

Это 48-вольтовая гибридная система, которая добавляет 22 л.с. и 250 Н·м крутящего момента на короткое время (например, при обгоне). Также она отвечает за функцию "плавного хода" (gliding) — отключение двигателя накатом до скорости 160 км/ч.

⚠️ Внимание: В двигателях M256 (устанавливались на GLE 450/53) до 2020 года встречался дефект турбин, приводящий к масляному голоданию. Перед покупкой проверяйте историю обслуживания на предмет замены турбокомпрессоров!

Управляемость и комфорт: два в одном?

GLE Coupe 2019 позиционировался как автомобиль, сочетающий динамику спортивного купе и комфорт премиального кроссовера. Но на практике это было не всегда так. В режиме Comfort подвеска справлялась с неровностями, но в Sport+ проявлялась излишняя жёсткость — особенно на 20–22-дюймовых колёсах. Система Active Body Control (опция) могла наклонять кузов в поворотах на угол до 2.65°, но её работа иногда казалась искусственной.

Рулевое управление с переменным усилием (Direct-Steer) обеспечивало точность, но обратная связь оставляла желать лучшего — типичная проблема для современных Mercedes. Зато тормозная система (диски размером до 420 мм в AMG 63 S) работала без нареканий, а система Curve Assist автоматически подтормаживала внутренние колёса в поворотах для лучшей управляемости.

Оснащение и технологии: опережая время?

Система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) стала революцией для бренда. Голосовой помощник "Hey Mercedes" понимал естественную речь (например, фразы вроде "Мне холодно" автоматически включали обогрев сидений), а аугментированная реальность в навигации проецировала стрелки прямо на изображение с камеры. Но были и ложки дёгтя:

• 📱 Плюсы: беспроводная зарядка для смартфонов, 5 USB-портов, система Car-to-X (обмен данными о пробках и погоде с другими Mercedes).
• 🔌 Минусы: медленная реакция сенсорного экрана в первые месяцы после релиза (исправлено обновлением ПО в 2020), отсутствие физических кнопок климат-контроля.
• 🛡️ Безопасность: стандартный пакет Driving Assistance включал адаптивный круиз, удержание в полосе и автоматическое торможение.

Интересный факт: в GLE Coupe 2019 впервые появилась функция Energizing Comfort Control, которая синхронизировала климат, освещение, музыку и даже ароматизацию салона под настроение водителя (режимы "Freshness", "Warmth" и др.).

Цены и комплектации: что выбрать в 2026 году?

На вторичном рынке GLE Coupe 2019 предлагается в широком диапазоне цен — от 4,5 до 12 млн рублей в зависимости от пробега и оснащения. Самые востребованные версии:

Модификация	Цена (2026, Россия)	Пробег (тыс. км)	Рекомендация
GLE 350 d 4Matic	4.5–6.0 млн	50–80	Лучший выбор для ежедневной эксплуатации
GLE 450 4Matic	5.5–7.5 млн	40–70	Оптимальный баланс мощности и комфорта
AMG GLE 53	7.0–9.0 млн	30–60	Для любителей динамики без крайностей
AMG GLE 63 S	9.0–12.0 млн	20–50	Коллекционная версия, высокая стоимость обслуживания

Плюсы и минусы: честный вердикт

Преимущества:

• ✅ Уникальный дизайн, который не теряет актуальности.
• ✅ Мощные двигатели (особенно AMG 63 S) с отличной динамикой.
• ✅ Премиальная отделка салона и передовые технологии (MBUX, AR-навигация).
• ✅ Хорошая управляемость для автомобиля такого размера.

Недостатки:

• ❌ Тесный задний ряд и небольшой багажник.
• ❌ Высокая стоимость обслуживания (особенно AMG-версий).
• ❌ Жёсткая подвеска в спортивных режимах.
• ❌ Проблемы с электроникой на ранних выпусках (до 2020 года).

FAQ: ответы на частые вопросы

🔧 Как часто нужно менять масло в двигателе GLE Coupe 2019?

Официальный регламент Mercedes — каждые 15 000 км или раз в год. Однако для России (с учётом качества топлива и дорог) рекомендуется сократить интервал до 10 000 км. Для AMG-версий с двигателем M177/M178 критично использовать масло MB 229.52 (например, Mobil 1 ESP 0W-40).

⚡ Можно ли установить на GLE Coupe 2019 шины большего диаметра, чем 22 дюйма?

Технически возможно установить 23-дюймовые диски, но это потребует модификации подвески (укороченные пружины/амортизаторы) и может привести к проблемам с ESP. Mercedes официально не одобряет такие изменения, так как они влияют на точность работы систем помощи водителю.

💰 Сколько стоит страховка (КАСКО) на GLE Coupe 2019?

Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и версии автомобиля. В среднем по России в 2026 году:

• GLE 350 d: 120–180 тыс. рублей/год.
• AMG GLE 63 S: 250–350 тыс. рублей/год (из-за высокой стоимости запчастей).

Совет: оформляйте полис с франшизой 30–50 тыс. рублей — это снизит стоимость на 20–30%.

🔄 Какие альтернативы GLE Coupe 2019 стоит рассмотреть?

Основные конкуренты:

• BMW X6 (G06) — более динамичный, но менее комфортный.
• Audi Q8 — лучше оснащён, но дизайн менее экспрессивный.
• Porsche Cayenne Coupe — дороже, но с лучшей управляемостью.

Если ваш приоритет — практичность, обратите внимание на обычный Mercedes GLE (без "Coupe" в названии).

🛠️ Какие запчасти на GLE Coupe 2019 чаще всего выходят из строя?

По данным сервисных центров, наиболее уязвимые элементы:

• Турбины на M256 (до 2020 года выпуска).
• Компрессор пневмоподвески (средний ресурс — 150 тыс. км).
• Сенсорные кнопки на руле (износ контактов).
• Задние тормозные диски (коррозия из-за сложной формы).

Рекомендуется заранее заложить бюджет на обслуживание — около 150–200 тыс. рублей/год для бензиновых версий.