Mercedes-Benz E-Class 2020: Эволюция бизнес-класса

В 2020 году Mercedes-Benz представил миру обновленную версию своего бестселлера, который задает стандарты в сегменте бизнес-седанов уже на протяжении десятилетий. Mercedes E-Class 2020 стал знаковым событием, ознаменовавшим переход к новой философии дизайна и внедрением передовых цифровых ассистентов. Внешне автомобиль стал еще более стремительным и технологичным, сохранив при этом узнаваемую элегантность, за которую ценят этот бренд во всем мире.

Инженеры немецкого концерна не стали ограничиваться косметическими изменениями, сделав ставку на глубокую модернизацию технической начинки. Теперь за рулем W213 (или универсала S213) водитель получает доступ к системам, которые ранее были доступны только на флагманском S-классе. Это не просто очередное обновление модельного ряда, а полноценный шаг в будущее автомобильной индустрии, где искусственный интеллект встречается с немецкой инженерией.

Если вы рассматриваете покупку этого автомобиля на вторичном рынке или хотите узнать подробности о своей модели, этот материал станет исчерпывающим руководством. Мы детально разберем все аспекты, от силовых агрегатов до нюансов мультимедийной системы, чтобы у вас сложилась полная картина возможностей этого великолепного автомобиля.

Дизайн и внешние изменения рестайлинговой модели

Первое, что бросается в глаза при взгляде на Mercedes E-Class 2020, — это полностью переработанная передняя часть кузова. Инженеры отказались от угловатых форм в пользу более плавных линий, что сделало силуэт седана визуально легче и динамичнее. Фары головного света стали уже и получили характерный изгиг в верхней части, а опциональная светодиодная матрица MULTIBEAM LED способна адаптивно перераспределять световой поток, не ослепляя встречных водителей.

Задняя часть автомобиля также претерпела значительные изменения, ставшие визитной карточкой современных моделей марки. Светодиодные фонари теперь связаны тонкой хромированной планкой, а сама форма оптики приобрела более острый, "заточенный" вид. В зависимости от выбранного пакета оснащения, внешний вид может кардинально отличаться: от строгого AVANTGARDE до агрессивного AMG Line, который включает в себя спортивный бампер и элементы аэродинамики.

Особое внимание стоит уделить колесным дискам, так как именно они формируют характер автомобиля. Стандартные 17-дюймовые диски выглядят скромно, тогда как опциональные 19-дюймовые легкосплавные колеса в дизайне AMG полностью меняют восприятие габаритов машины. Кузовные панели выполнены из высококачественной стали с применением алюминия для капота и крышки багажника, что положительно сказалось на развесовке.

Интерьер и технологическое оснащение салона

Салон Mercedes E-Class 2020 — это место, где технологии гармонично переплетаются с роскошью. Центральное место в интерьере занимает широкая панель приборов, объединяющая два高分оких дисплея под общим стеклом. Эта концепция, ставшая стандартом для бренда, создает эффект парящего изображения и обеспечивает отличную читаемость информации в любых условиях освещенности.

Управление мультимедийной системой MBUX (Mercedes-Benz User Experience) осуществляется через сенсорный экран, тачпад на центральном тоннеле или голосовые команды. Система поддерживает распознавание естественной речи, поэтому вам не нужно заучивать сложные команды. Достаточно сказать фразу "Привет, Мерседес" и попросить найти ближайшую заправку или изменить температуру в салоне.

Качество материалов отделки остается эталонным для класса. Мягкий пластик, натуральная кожа Nappa, открытопористое дерево и металлические вставки создают ощущение премиальности. Даже после нескольких лет эксплуатации интерьер сохраняет свой первоначальный вид, если, конечно, за ним правильно ухаживать.

• 🚘 Дисплей водителя: 12,3 дюйма с настраиваемыми виджетами навигации и телеметрии.
• 📱 Мультимедиа: Центральный экран 12,3 дюйма с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
• 🎵 Аудиосистема: Опциональный объемный звук Burmester 3D с 13 динамиками.
• 💺 Комфорт: Сиденья с массажем, вентиляцией и функцией "горячий камень" (в топовых комплектациях).

Важно отметить эргономику рабочего места. Все элементы управления расположены интуитивно понятным образом, что позволяет управлять системами автомобиля, не отвлекаясь от дороги. В модели 2020 года впервые появился емкостный руль, который считывает касания рук водителя для работы адаптивного круиз-контроля.

Двигатели и динамические характеристики

Линейка силовых агрегатов Mercedes E-Class 2020 предлагает широкий выбор вариантов для различных потребностей. Основу гаммы составляют бензиновые и дизельные двигатели объемом 2.0 литра, оснащенные системой мягкого гибрида EQ Boost. Эта технология использует 48-вольтовую бортовую сеть для помощи двигателю внутреннего сгорания при разгоне и позволяет автомобилю двигаться в режиме выбега с выключенным ДВС.

Для тех, кто ценит динамику, доступны версии с шестицилиндровыми моторами. Бензиновый E 450 выдает 367 лошадиных сил и разгоняется до сотни менее чем за 5 секунд. Дизельный E 400 d также впечатляет тягой в 500 Нм, что делает его идеальным выбором для дальних путешествий с полной загрузкой. Все двигатели агрегатируются с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC.

Секрет системы EQ Boost

В системе мягкого гибрида стартер-генератор интегрирован непосредственно в коробку передач. Он не только запускает двигатель, но и обеспечивает дополнительную мощность в 14 кВт (19 л.с.) и 160 Нм крутящего момента при разгоне, делая старт более плавным.

Трансмиссия работает в связке с системой полного привода 4MATIC, которая по умолчанию распределяет тягу в соотношении 40:60 в пользу задней оси. Это обеспечивает классическую для Mercedes заднеприводную манеру поведения, но с возможностью подключения передней оси при ухудшении сцепления с дорогой.

Ниже приведена таблица основных технических характеристик популярных модификаций:

Модель	Двигатель	Мощность (л.с.)	Разгон 0-100 км/ч	Расход (смешанный)
E 200	2.0 л бензин	197	7.5 сек	7.4 л/100 км
E 220 d	2.0 л дизель	194	7.3 сек	5.4 л/100 км
E 300	2.0 л бензин	258	6.2 сек	7.8 л/100 км
E 450 4MATIC	3.0 л бензин	367	4.9 сек	9.1 л/100 км

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность в Mercedes E-Class 2020 вышла на принципиально новый уровень благодаря пакету Driving Assistant Plus. Автомобиль научился не просто реагировать на действия водителя, но и предугадывать опасные ситуации. Система активного контроля слепых зон теперь не только предупреждает о препятствии, но и может инициировать экстренное торможение, если водитель пытается перестроиться.

Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC с функцией Steering Assist способен самостоятельно вести автомобиль по размеченной полосе на скоростях до 210 км/ч. Машина автоматически снижает скорость перед поворотами, кольцевыми развязками и перекрестками, используя данные навигации. Это значительно снижает утомляемость водителя в дальних поездках по автомагистралям.

⚠️ Внимание: Несмотря на продвинутые системы автопилотирования, водитель обязан постоянно контролировать дорожную обстановку и держать руки на руле. Система является ассистентом, а не заменой человека.

Пассивная безопасность также не осталась без внимания. Кузов выполнен с использованием зон программируемой деформации, а в стандартное оснащение входят многочисленные подушки безопасности, включая надувные подушки для коленей водителя и переднего пассажира. Система PRE-SAFE в случае imminent столкновения натягивает ремни, закрывает окна и люк, а также включает массаж сидений для приведения пассажиров в состояние повышенной готовности.

• 🛡️ PRE-SAFE Impulse Side: Подушка в спинке сиденья мгновенно раздувается, отталкивая пассажира от центра удара при боковом столкновении.
• 🚦 Active Brake Assist: Автоматическое торможение перед пешеходами, велосипедистами и поперечным транспортом.
• 💡 Active Highbeam Assist Plus: Постоянный дальний свет с затемнением отдельных сегментов фар, чтобы не слепить других участников движения.

Управление и мультимедийная система MBUX

Сердцем цифровой экосистемы автомобиля является мультимедийный комплекс MBUX. В отличие от предыдущих систем COMAND, здесь интерфейс стал более графическим и отзывчивым. Меню организовано по принципу смартфона с виджетами, которые можно перетаскивать и настраивать под свои нужды. Графика высокой четкости и отсутствие задержек делают взаимодействие с системой приятным.

Навигация с дополненной реальностью (AR) — одна из самых впечатляющих функций. Когда вы подъезжаете к сложному перекрестку, на видеопоток с фронтальной камеры накладывается стрелка, показывающая точный поворот. Это исключает возможность перепутать нужный съезд на многоуровневой развязке. Для управления можно использовать голосовой ассистент, который понимает контекст диалога.

Для подключения внешних устройств предусмотрены два порта USB-C в передней части салона и два сзади. Беспроводная зарядка для смартфонов расположена в удобном месте на центральном тоннале. Также доступна интеграция со смарт-часами и колонками Amazon Alexa, позволяющая управлять устройствами "умного дома" прямо из автомобиля.

Эксплуатация, обслуживание и типичные проблемы

Владение Mercedes E-Class 2020 требует ответственного подхода к техническому обслуживанию. Двигатели серии OM654 (дизель) и M264 (бензин) чувствительны к качеству топлива и моторного масла. Несвоевременная замена масла может привести к проблемам с фазовращателями и цепным приводом ГРМ, особенно на бензиновых версиях.

Пневматическая подвеска AIRMATIC, доступная в качестве опции, обеспечивает невероятный комфорт, но ее ремонт может быть дорогостоящим. Ресурс пневмобаллонов обычно составляет 100-150 тысяч километров, после чего может потребоваться их замена. Также стоит следить за состоянием сайлентблоков рычагов, которые несут высокую нагрузку из-за веса автомобиля.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля с дизельным двигателем обязательно проверьте состояние сажевого фильтра (DPF) и системы AdBlue. Городская эксплуатация на короткие расстояния может быстро вывести систему нейтрализации из строя.

Электроника автомобиля также требует внимания. Частые перепрошивки блоков управления в официальных сервисах могут быть необходимы для устранения программных ошибок. В частности, владельцы иногда сталкиваются с "глюками" тачпада или потерей связи с модулем телематики.

Что делать при разряде 12-вольтовой батареи?

Современные Mercedes чувствительны к скачкам напряжения. При "прикуривании" используйте бустер или подключайте донора строго по инструкции: сначала плюсовые клеммы, затем минус к кузову принимающего авто. Не запускайте двигатель донора в момент подключения.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой расход топлива у Mercedes E-Class 2020 в реальном городе?

Расход зависит от двигателя и стиля вождения. Для бензинового E 200 в городском цикле характерен показатель 9-11 литров на 100 км. Дизельный E 220 d более экономичен и потребляет около 7-8 литров в плотном трафике. Версии с двигателем V6 могут расходовать до 13-14 литров в пробках.

Нужно ли прогревать двигатель Mercedes E-Class зимой?

Современные двигатели Mercedes не требуют длительного прогрева на месте. Достаточно 30-60 секунд для стабилизации давления масла, после чего можно начинать движение в щадящем режиме (без резких ускорений) до достижения рабочей температуры. Длительный прогрев на холостых вреден для двигателя и экологии.

Есть ли поддержка Android Auto и Apple CarPlay?

Да, в модели 2020 года эти функции входят в стандартное оснащение. Подключение осуществляется как через кабель USB, так и беспроводным способом (для iPhone). Это позволяет транслировать навигацию, музыку и мессенджеры на экран мультимедийной системы.

Какой ресурс у цепного привода ГРМ?

Производитель заявляет, что цепь рассчитана на весь срок службы двигателя. Однако на практике, при активной эксплуатации и несвоевременной замене масла, она может потребовать внимания к 150-200 тысячам километров. Характерный шум при запуске холодного двигателя — первый признак растяжения цепи.