Mercedes-AMG CLS 63 S — это не просто автомобиль, а заявление о стиле. Сочетая элегантность купе с практичностью седана и адреналином 4.0-литрового V8 с двойным турбонаддувом, эта модель стала легендой среди энтузиастов премиальных спорткаров. В 2026 году CLS 63 S остаётся актуальным благодаря уникальному дизайну, который не спутаешь ни с чем, и динамике, способной поспорить с полноценными суперкарами.

Но что делает эту машину такой особенной? Почему, несмотря на появление электрических EQS и гибридных версий, CLS 63 S AMG продолжает пользоваться спросом на вторичном рынке и остаётся мечтой многих автолюбителей? В этом материале мы разберём технические характеристики, нюансы эксплуатации, сравним с конкурентами вроде Audi RS7 и BMW M8 Gran Coupe, а также ответим на вопросы, которые волнуют потенциальных покупателей.

Технические характеристики Mercedes-AMG CLS 63 S: двигатель, трансмиссия, динамика

Сердце CLS 63 S — это 4.0-литровый V8 M177 с двойным турбонаддувом, который в зависимости от года выпуска развивает от 510 л.с. (базовая версия) до 612 л.с. в топовых модификациях. Но настоящий интерес представляет версия CLS 63 S 4MATIC+, где мощность достигает 612 л.с. при 6250 об/мин, а крутящий момент — 850 Н·м в диапазоне 2500–4500 об/мин. Это позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3.4 секунды — быстрее, чем у многих суперкаров 10-летней давности.

Трансмиссия — 9-ступенчатый автомат AMG SPEEDSHIFT MCT с мокрым сцеплением, который отличается молниеносными переключениями и возможностью ручного управления через подрулевые лепестки. Полный привод 4MATIC+ с многодисковым сцеплением на задней оси позволяет распределять крутящий момент в пропорции 33:67 (перед:зад), а в режиме Drift Mode — отправлять до 100% мощности на заднюю ось для контролируемых заносов.

  • 🔥 Двигатель: M177 V8 4.0L Biturbo (612 л.с., 850 Н·м)
  • ⚡ Разгон 0–100 км/ч: 3.4 с (с пакетом AMG Dynamic Plus)
  • 🎯 Максимальная скорость: 300 км/ч (электронно ограничена)
  • ⛽ Расход топлива: 12.3–12.8 л/100 км (комбинированный цикл)

Особого внимания заслуживает система AMG Dynamic Select, предлагающая 5 режимов вождения: от комфортного Comfort до экстремального Race. В последнем активируется более жёсткая настройка адаптивной подвески AMG Ride Control, изменяется отклик дроссельной заслонки и звук выхлопа — CLS 63 S буквально преображается, выдавая звук, от которого мурашки по коже.

📊 Какой двигатель AMG вам нравится больше?
  • 4.0 V8 Biturbo (M177)
  • 2.0 4-cylinder (M139)
  • 6.2 V8 (M156)
  • 5.5 V8 Biturbo (M178)
  • Другой

Дизайн и интерьер: почему CLS 63 S выделяется среди конкурентов

Mercedes-AMG CLS 63 S — это пример того, как можно сочетать агрессивный спортивный характер с роскошью премиального седана. Внешность модели сразу выдаёт её принадлежность к семейству AMG: массивный передний бампер с крупными воздухозаборниками, панели из углепластика (опционально), расширенные колёсные арки и четырёхпатрубковая выхлопная система с хромированными наконечниками. Опциональные 20- или 21-дюймовые диски в стиле AMG cross-spoke дополняют образ.

Внутри салон выполнен в лучших традициях Mercedes-Benz: кожаная отделка Nappa, алюминиевые вставки, подсветка AMG и спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой. Особенно впечатляет руль AMG Performance с плоским низом, подрулевыми лепестками из углепластика и кнопкой выбора режимов вождения. Мультимедийная система MBUX с двумя 12.3-дюймовыми экранами поддерживает голосовое управление и жесты, а опциональная система Burmester с 13 динамиками создаёт звук концертного зала.

⚠️ Внимание: При заказе CLS 63 S с пакетом AMG Night Package хромированные элементы заменяются на чёрные, что придаёт автомобилю ещё более агрессивный вид. Однако это увеличивает стоимость на 150–200 тыс. рублей в зависимости от дилера.
Характеристика CLS 63 S Audi RS7 BMW M8 Gran Coupe
Мощность, л.с. 612 600 600/625 (Competition)
Разгон 0–100 км/ч, с 3.4 3.6 3.2
Макс. скорость, км/ч 300 250/305 (с пакетом Dynamic) 250/305 (с M Driver’s Package)
Объём багажника, л 520 535 440
Средняя цена (2026), млн руб. 12–15 13–16 11–14

Реальные отзывы владельцев: плюсы и минусы CLS 63 S

Собрав отзывы с форумов (Drive2, AMG-Club Russia) и соцсетей, мы выделили ключевые моменты, которые отмечают владельцы CLS 63 S:

  • ✅ Плюсы:
  • 🔥 Звук выхлопа: даже в стандартной конфигурации CLS 63 S звучит как суперкар, а с опциональной системой AMG Performance Exhaust — просто оглушительно.
  • 🚀 Динамика: разгон до 200 км/ч занимает менее 12 секунд — это быстрее, чем у многих спорткаров.
  • 👔 Комфорт: несмотря на спортивную настройку, в режиме Comfort автомобиль ведёт себя как роскошный лимузин.
  • 💎 Эксклюзивность: на дорогах CLS 63 S встречается реже, чем E63 S или S63.
  • ❌ Минусы:
  • ⛽ Расход топлива: в городе легко выходит 18–20 л/100 км, а при активном вождении — до 25 л/100 км.
  • 💰 Обслуживание: замена масла обходится в 30–40 тыс. рублей, а комплексное ТО — от 150 тыс. рублей.
  • 🔧 Надёжность: некоторые владельцы жалуются на проблемы с турбинами после 100 тыс. км и дороговизну запчастей.
  • 🚘 Габариты: несмотря на кузов "купе", задним пассажирам может быть тесно (особенно при росте выше 180 см).
Что говорят о надёжности?

На форумах часто обсуждают слабые места M177: износ турбин после 120–150 тыс. км (стоимость замены — от 800 тыс. рублей), проблемы с системой старт-стоп и электроникой (особенно датчиками давления в шинах). Однако при правильном обслуживании двигатель легко выхаживает 250+ тыс. км.

Сравнение с конкурентами: CLS 63 S vs Audi RS7 vs BMW M8 Gran Coupe

Главные соперники CLS 63 S — это Audi RS7 и BMW M8 Gran Coupe. Все три модели предлагают схожие мощности, но подход к их реализации разный:

Audi RS7 выигрывает в практичности (больший багажник, более просторный салон) и технологичности (виртуальная приборная панель, система Quattro с активным распределением крутящего момента). Однако его дизайн многим кажется слишком футуристичным, а звук выхлопа — менее эмоциональным.

BMW M8 Gran Coupe ближе по духу к CLS 63 S: такой же спортивный характер, агрессивный внешний вид и мощный двигатель. Но баварская модель проигрывает в эксклюзивности — её встречаешь на дорогах чаще. Зато M8 предлагает лучшую управляемость благодаря более сбалансированной подвеске и системе M xDrive.

Mercedes-AMG CLS 63 S занимает золотую середину: он не такой практичный, как RS7, и не такой острый в управлении, как M8, но зато предлагает уникальный дизайн, роскошный интерьер и тот самый "характер", который ценится среди поклонников AMG.

💡

Если вам важна эксклюзивность и звук двигателя — выбирайте CLS 63 S. Если нужна практичность — Audi RS7. Если приоритет — управляемость — BMW M8 Gran Coupe.

Тюнинг и модификации: как сделать CLS 63 S ещё мощнее

Базовой мощности 612 л.с. многим владельцам недостаточно, поэтому тюнинг-ателье предлагают различные варианты апгрейда. Самые популярные направления:

  1. Чип-тюнинг: прошивка ЭБУ от AMG Performance Studio или Weistec позволяет поднять мощность до 700–750 л.с. без механических доработок. Стоимость: 150–250 тыс. рублей.
  2. Замена турбин: установка гибридных турбин (например, от Pure Turbos) увеличивает мощность до 800+ л.с., но требует усиления трансмиссии. Цена: от 1.5 млн рублей.
  3. Выхлопная система: замена на безкатковую систему (например, Akrapovic или Fabspeed) улучшает звук и снимает ограничения по потоку. Стоимость: 300–500 тыс. рублей.
  4. Подвеска: установка пружин H&R или амортизаторов Öhlins улучшает управляемость. Цена: от 200 тыс. рублей.
⚠️ Внимание: При тюнинге до 700+ л.с. обязательно требуется замена сцепления (оригинальное не выдерживает нагрузки) и усиление коробки передач. Иначе риск поломки трансмиссии возрастает в 3–4 раза.

Убедиться в исправности турбин и интеркулера|Проверить состояние трансмиссии (особенно сцепление)|Обновить прошивку ЭБУ до последней версии|Подготовить бюджет на дополнительное обслуживание-->

Цены на Mercedes-AMG CLS 63 S в 2026 году: новый vs б/у

Официально CLS 63 S больше не производится (с 2022 года Mercedes сосредоточился на электрических моделях EQE и EQS), но на вторичном рынке выбор остаётся широким. Цены зависят от года выпуска, пробега и комплектации:

  • 🆕 Новые (2021–2022 г.в.): от 14–16 млн рублей (если найдёте на складе у дилера).
  • 🔄 Б/у (2019–2020 г.в., пробег до 30 тыс. км): 10–12 млн рублей.
  • 🚗 Б/у (2017–2018 г.в., пробег 50–80 тыс. км): 7–9 млн рублей.
  • 💥 Тюнингованные экземпляры: от 12 млн рублей (в зависимости от доработок).

При покупке б/у CLS 63 S обязательно проверьте:

  • 🔧 Историю обслуживания (особенно замену масла и турбин).
  • 📄 Наличие гарантии (если автомобиль младше 5 лет).
  • 🎵 Работу выхлопной системы (частая проблема — коррозия гофр).
  • 🖥️ Состояние электроники (проверьте все датчики и камеры).
💡

При осмотре б/у CLS 63 S обратите внимание на состояние передних тормозных дисков — их замена обходится в 200–250 тыс. рублей за комплект.

Эксплуатация и обслуживание: сколько стоит содержать CLS 63 S

Содержание Mercedes-AMG CLS 63 S — удовольствие не из дешёвых. Рассмотрим основные статьи расходов:

Тип обслуживания Периодичность Стоимость, руб.
Замена масла и фильтров Каждые 10–15 тыс. км 30 000–40 000
Замена тормозных колодок (перед) Каждые 30–50 тыс. км 80 000–120 000
Замена тормозных дисков (перед) Каждые 80–100 тыс. км 200 000–250 000
Замена свечей зажигания Каждые 60 тыс. км 50 000–70 000
Диагностика + ТО (комплексное) 1 раз в год 150 000–250 000

Особое внимание требует турбонаддув: при агрессивной езде ресурс турбин сокращается до 100–120 тыс. км. Их замена обходится в 800 000–1 200 000 рублей (в зависимости от ателье). Также нередко выходят из строя датчики системы Adaptive Damping, их замена стоит около 50 000 рублей за штуку.

Страховка КАСКО на CLS 63 S обходится в 200–300 тыс. рублей в год (в зависимости от стажа и региона). Налог на роскошь составляет 150 рублей за каждую л.с. свыше 250 л.с., то есть владельцу придётся платить около 55 000 рублей ежегодно.

FAQ: ответы на популярные вопросы о Mercedes-AMG CLS 63 S

❓ Сколько стоит замена масла в CLS 63 S?

Стоимость замены масла (вместе с фильтрами) в официальном сервисе Mercedes составляет 30 000–40 000 рублей. Используется синтетическое масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (около 10 литров). Некоторые владельцы экономят, заказывая масло самостоятельно (цена — 10 000–12 000 рублей за канистру 5 л), но рискуют потерять гарантию.

❓ Можно ли ездить на CLS 63 S зимой?

Да, но с оговорками. CLS 63 S оснащён полным приводом 4MATIC+, который хорошо справляется со снегом, однако:

  • 🔹 Шины должны быть зимними (рекомендуемый размер — 255/40 R20 или 265/35 R21).
  • 🔹 Высота клиренса — 110 мм, поэтому на глубоком снегу или в сугробах можно застрять.
  • 🔹 В режиме Slippery электроника ограничивает мощность, но полностью отключить её нельзя.

Многие владельцы предпочитают "переобувать" автомобиль на зиму или использовать второй комплект колёс.

❓ Какой реальный расход топлива у CLS 63 S?

Официальный расход по паспорту — 12.3–12.8 л/100 км, но в реальности цифры выше:

  • 🚗 Город: 18–22 л/100 км (зависит от стиля езды).
  • 🛣️ Трасса: 10–12 л/100 км при скорости 110–130 км/ч.
  • 🏁 Спортивный режим: до 25–30 л/100 км (при активном использовании Launch Control).

Рекомендуем заправляться топливом AИ-98 (например, Shell V-Power или Lukoil Экто 100).

❓ Какие самые частые поломки у CLS 63 S?

По данным сервисных центров и отзывам владельцев, типичные проблемы:

  1. Турбины: износ после 100–150 тыс. км (симптомы — потеря мощности, чёрный дым из выхлопа).
  2. Электроника: сбои в работе системы MBUX (перезагрузка экрана, ошибки камеры 360°).
  3. Подвеска: выход из строя амортизаторов AMG Ride Control (стоимость замены — 200 000 рублей за комплект).
  4. Тормоза: быстрый износ колодок и дисков (особенно при спортивной езде).

Регулярное ТО и бережная эксплуатация снижают риск поломок на 40–50%.

❓ Стоит ли покупать CLS 63 S в 2026 году?

Это зависит от ваших приоритетов:

✅ Покупайте, если:

  • Вы цените уникальный дизайн и звук V8.
  • Готовы тратить 200–300 тыс. рублей в год на обслуживание.
  • Ищете автомобиль, который выделяется на фоне E63 S и S-Class.

❌ Не покупайте, если:

  • Важна практичность (например, большой багажник или просторный задний ряд).
  • Вы планируете ездить исключительно по городу (высокий расход топлива).
  • Боюсь дорогого ремонта (турбины, подвеска, электроника).

Альтернативы: Audi RS7 (более практичный), BMW M8 Gran Coupe (лучше в управлении), Porsche Panamera Turbo S (надёжнее, но дороже).