Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2019: Король четырехдверных купе

Когда на дорогах появляется Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2019 модельного года, время словно останавливается. Это не просто автомобиль, это утверждение статуса и демонстрация инженерного превосходства немецкой школы. В 2019 году модель пережила плановое обновление, получив новые фары, переработанную решетку радиатора и, что самое важное, улучшенную версию двигателя.

Этот автомобиль создан для тех, кто не готов жертвовать комфортом ради скорости, но и мириться с посредственностью в динамике тоже не станет. CLS 63 S сочетает в себе агрессивный характер спорткара и утонченность люксового седана бизнес-класса. В этом обзоре мы детально разберем технические нюансы, особенности эксплуатации и причины, по которым этот автомобиль остается актуальным даже спустя годы после выхода.

Внешность модели 2019 года стала еще более хищной. Обновленная оптика LED High Performance или опциональная Multibeam LED с 84 отдельными светодиодами обеспечивает идеальное освещение дороги, автоматически адаптируясь к дорожной ситуации. Силуэт «четырехдверного купе», который когда-то создал сам Мерседес, здесь доведен до совершенства, предлагая покатую линию крыши без ущерба для пассажиров заднего ряда.

Технические характеристики и силовой агрегат

Сердцем beast является 4.0-литровый V8 с битурбонаддувом. Инженеры AMG переработали систему наддува, разместив турбокомпрессоры между рядами цилиндров («hot inside V»). Это решение позволило сократить время отклика дроссельной заслонки и улучшить тягу на низких оборотах. В версии S мощность достигает 612 лошадиных сил, а крутящий момент составляет внушительные 850 Нм.

Базовая версия лишена литеры S выдает 571 л.с. и 750 Нм. Разница кажется незначительной только на бумаге, но на практике версия S разменивает сотню за 3.6 секунды, тогда как стандартная модель делает это за 3.8 секунды. Для тяжелого четырехдверного автомобиля это феноменальные показатели, ставящие его в один ряд с чистокровными суперкарами.

Трансмиссия AMG SPEEDSHIFT MCT 9G работает в паре с многодисковым сцеплением вместо гидротрансформатора. Это обеспечивает более быстрое переключение передач и ощущение прямой связи с колесами. В режиме Manual коробка держит передачу до отсечки, даже если вы не трогаете селектор.

• 🚀 Двигатель: V8 4.0 литра Biturbo (M177/M178)
• ⚙️ Трансмиссия: 9-ступенчатый автомат MCT
• 🐎 Мощность: 571 л.с. (Base) / 612 л.с. (S)
• ⏱ Разгон 0-100 км/ч: 3.8 сек / 3.6 сек

Стоит отметить, что система полного привода 4MATIC+ здесь полностью заднеприводная в обычных условиях. Передняя ось подключается только тогда, когда датчики фиксируют проскальзывание или при агрессивном старте. Это позволяет наслаждаться классической задней управляемостью в спокойном режиме.

Динамика и управляемость на дороге

Управлять таким монстром — задача, требующая концентрации. Несмотря на массу более двух тонн, автомобиль удивляет своей юркостью. Секрет кроется в активной подвеске AMG Ride Control+ и задней подруливющей оси. На скоростях до 100 км/ч задние колеса поворачиваются в противоход передним, уменьшая радиус разворота.

На высоких скоростях колеса поворачиваются в одну сторону, повышая стабильность при перестроениях. В режиме SPORT+ или RACE подвеска каменеет, превращая салон в вибромассажер, зато крены в поворотах сводятся к минимуму. Это тот случай, когда автомобиль готов простить пилоту ошибки, но потребует уважения к физике.

Тормозная система с керамическими дисками (опция) обеспечивает феноменальную стойкость к перегреву. Стандартные диски тоже огромны и окрашены в серебро с надписью AMG. Эффективность торможения со 100 км/ч составляет менее 34 метров, что является эталонным показателем.

⚠️ Внимание: При эксплуатации в зимний период режим RACE на公共 дорогах запрещен не только правилами, но и здравым смыслом. Система стабилизации в этом режиме отключается частично, позволяя занос, что на льду может привести к неконтролируемому вращению.

Интерьер и технологическое оснащение

Салон CLS 2019 года — это торжество минимализма и технологий. Центральное место занимает широкий экран мультимедийной системы, объединенный с приборной панелью в единую стеклянную поверхность. Интерфейс Mercedes-Benz User Experience (MBUX) в 2019 году уже умел распознавать естественную речь и обладал искусственным интеллектом.

Вы можете сказать «Привет, Мерседес» и попросить изменить температуру или включить навигацию. Система обучается и сама предлагает включить подогрев сидений, если заметит, что вы часто мерзнете по утрам в определенное время. Качество материалов безупречно: кожа Nappa, открытый пористый алюминий и дерево на выбор.

Особого внимания заслуживает система Air Body Control. Пневмоподвеска не только регулирует жесткость, но и может приподнимать автомобиль для преодоления препятствий. В режиме комфорта она создает эффект парения, поглощая неровности асфальта лучше, чем многие седаны представительского класса.

Секретные функции MBUX

Вы можете настроить профиль «Личное пространство», который автоматически закроет все окна, включит массаж сидений, запустит любимую музыку и установит навигацию «Дом» одной командой или нажатием кнопки на руле.

• 🎵 Аудиосистема Burmester® High-End 3D (опция)
• 📱 Проекционный дисплей с дополненной реальностью
• 🛋 Массаж сидений с функцией «Hot Stone»
• 🌌 Интерактивная подсветка салона (64 цвета)

Расход топлива и эксплуатационные расходы

Владение CLS 63 AMG — удовольствие не из дешевых. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет около 10.9 литра на 100 км. Однако эти цифры актуальны только для очень спокойной езды в режиме Eco. В реальности, при активной эксплуатации, расход легко достигает 20-25 литров в городе.

На трассе при скорости 130 км/ч можно уложиться в 12-13 литров, но стоит нажать на газ, и стрелка мгновенно ползет вверх. Объем топливного бака составляет 80 литров, что позволяет комфортно чувствовать себя в дальних поездках, делая остановки каждые 500-600 километров.

Режим езды	Расход топлива (л/100 км)	Запас хода (км)
Город (спокойный)	16 - 18	~450
Город (агрессивный)	22 - 28	~300
Трасса (110-130 км/ч)	11 - 13	~650
Трасса (максимальная)	25+	~320

Обслуживание двигателя требует качественного топлива не ниже АИ-98 (в России часто льют 100-й) и синтетического масла с допуском MB 229.5 или 229.6. Интервал замены масла для AMG сокращен до 10 000 км или одного года, игнорирование этого правила может привести к залеганию поршневых колец.

Конкурентоспособность и сравнение с аналогами

На момент выхода основными конкурентами считались Audi RS7 и BMW M6 Gran Coupe (позже M8). Audi предлагает более технологичный полный привод Quattro, который «вклеивает» машину в трассу, но лишает ее характера. BMW M6 славится своим рулевым управлением, но уступает в комфорте подвески.

Mercedes CLS 63 AMG 2019 занимает нишу «золотой середины». Он быстрее Audi в реальных условиях благодаря работе трансмиссии и мощнее ощущается благодаря звуку V8. В отличие от BMW, он более комфортен для ежедневной езды с семьей, сохраняя при этом бешеную динамику.

Рыночная стоимость подержанных экземпляров зависит от комплектации и состояния. Версии AMG Dynamic Plus Package ценятся выше, так как включают в себя ограничитель скорости 300 км/ч и карбоновые элементы отделки. Ликвидность модели остается высокой благодаря культовому статусу двигателя V8, производство которых сворачивается в пользу гибридов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Насколько надежен двигатель 4.0 V8 Biturbo в CLS 63?

Двигатель M177/M178 считается одним из самых надежных в современной линейке AMG. При своевременной замене масла (каждые 8-10 тыс. км) и использовании качественного топлива он ходит 200+ тысяч км без капитального ремонта. Основные проблемы могут возникнуть с турбинами на больших пробегах (от 150 тыс. км).

Есть ли у CLS 63 AMG 2019 полный привод?

Да, в 2019 году все версии CLS 63 и CLS 63 S оснащались системой полного привода 4MATIC+. Это заднеприводная система с возможностью подключения передней оси. Она позволяет делать «дрифт-мод» (Drift Mode), полностью отключая передний привод.

Какая максимальная скорость у Mercedes CLS 63 S?

Базовая версия ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. При заказе пакета AMG Driver's Package ограничение поднимается до 300 км/ч (для версии S) и 290 км/ч (для базовой версии).

Сложно ли найти запчасти для CLS 63 AMG 2019?

Поскольку модель базируется на агрегатах E-Class (W213) и двигателях, используемых во многих моделях AMG (C63, E63, G63), проблем с наличием расходников и основных узлов нет. Кузовные элементы могут быть дороже и идти дольше, так как CLS менее распространен, чем E-Class.