Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2016: Детальный обзор легендарного купе

2016 год стал знаковым для линейки Mercedes-Benz CLS, ознаменовав собой завершение эры второго поколения (C218) перед приходом новой модели. Именно в этот период на дорогах можно было встретить CLS 63 AMG в самой совершенной форме, оснащенный пакетом Performance Package. Этот автомобиль представляет собой уникальное сочетание элегантности четырехдверного купе и агрессии настоящего спорткара, созданного инженерами аффальтербахского подразделения AMG.

Для многих автолюбителей модель 2016 года выпуска является «золотой серединой», где классический дизайн еще не сменился спорными решениями следующего поколения, а техническая часть достигла пика совершенства. Двигатель M157 объемом 5.5 литра с двойным турбонаддувом в этом году выдавал максимальную мощность, даря водителю ни с чем не сравнимые эмоции. В данном материале мы детально разберем, что скрывается под капотом этого монстра, и стоит ли он своих денег на вторичном рынке.

Дизайн и экстерьер: Эволюция стиля

Внешность Mercedes CLS 63 AMG 2016 года выпуска кардинально отличается от предшественников благодаря агрессивному обвесу и аэродинамическим элементам. Передняя часть автомобиля получила увеличенные воздухозаборники, которые не только улучшают визуальное восприятие, но и обеспечивают эффективное охлаждение двигателя V8 Biturbo. Фирменная решетка радиатора с вертикальными хромированными ламелями и массивным логотипом AMG сразу выдает спортивную натуру этого седана.

Боковой профиль подчеркивает стремительность линий, характерную для кузова C218. Безрамочные двери, покатая крыша и мощные колесные арки создают образ хищника, застывшего в прыжке. В 2016 году стандартным оборудованием стали 20-дюймовые легкосплавные диски с многоспицевым дизайном, которые идеально дополняют общий вид. Задняя часть завершается интегрированным спойлером и диффузором с четырьмя патрубками выхлопной системы, выполненной из нержавеющей стали.

Особого внимания заслуживает оптика. В этом году модель уже оснащалась передовой светодиодной системой Intelligent Light System, которая адаптируется к дорожным условиям. Дневные ходовые огни выполнены в виде характерной «ресницы», ставшей визитной карточкой бренда. Краска металлик и опция «Matte» позволяли владельцам создавать по-настоящему уникальные экземпляры, выделяющиеся в потоке.

• 🚀 Аэродинамический пакет AMG улучшает прижимную силу на высоких скоростях.
• 🎨 Доступно более 10 цветов эмали, включая эксклюзивные оттенки Designo.
• 💡 Адаптивный дальний свет Plus автоматически корректирует пучок света.

Технические характеристики и динамика

Сердцем автомобиля является 5.5-литровый бензиновый двигатель M157 DE55 AL с непосредственным впрыском и двумя турбокомпрессорами. В версии 2016 года, особенно с пакетом Performance Package, этот агрегат развивает 585 лошадиных сил и колоссальный крутящий момент в 800 Нм. В стандартном исполнении мощность составляет 557 л.с., но даже этого более чем достаточно для уверенного уничтожения светофорных гонок.

Разгон до первой сотни занимает всего 3.6 секунды для версии Performance и 3.8 секунды для базовой модификации. Электронный ограничитель скорости по умолчанию установлен на отметке 250 км/ч, но опционально он может быть поднят до 300 или даже 320 км/ч. Такая динамика обеспечивается не только мотором, но и совершенной системой полного привода 4MATIC, которая в 2016 году уже имела смещение момента в сторону задней оси для лучшей управляемости.

Трансмиссия представлена 7-ступенчатой автоматической коробкой передач MCT (Multi-Clutch Technology). В отличие от классических «автоматов» с гидротрансформатором, здесь используется пакет мокрых сцеплений, что обеспечивает молниеносные переключения и отсутствие потерь энергии. В ручном режиме или режиме Sport+ коробка работает жестко, с характерными пинками, подчеркивающими спортивный характер.

| Параметр | CLS 63 AMG | CLS 63 AMG S (Performance) |

| :--- | :--- | :--- |

| Объем двигателя | 5461 см³ | 5461 см³ |

| Мощность | 557 л.с. | 585 л.с. |

| Крутящий момент | 720 Нм | 800 Нм |

| Разгон 0-100 км/ч | 3.8 сек | 3.6 сек |

| Расход (смешанный) | 10.4 л/100 км | 10.5 л/100 км |

Интерьер и комфорт водителя

Салон Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2016 года — это торжество роскоши и эргономики. Спортивные сиденья с выраженной боковой поддержкой обшиты высококачественной кожей Nappa с контрастной прострочкой. Водительское место оснащено полным набором электрических регулировок, включая выдвижную подушку бедра, что позволяет идеально настроить посадку для любой комплекции.

Рулевое колесо, отделанное кожей и алькантарой, имеет плоский низ и металлические лепестки переключения передач. На центральной консоли расположился широкий тачпад мультимедийной системы COMAND Online. Несмотря на то, что экран не является выдвижным, как в более новых моделях, его разрешение и функциональность в 2016 году были на высоте. Система поддерживает навигацию, интернет и подключение смартфонов.

Атмосфера в салоне настраивается с помощью системы Ambient Lighting, предлагающей выбор из множества цветов подсветки. Панель приборов с двумя большими колодцами и цифровым дисплеем между ними читается идеально при любом освещении. Отделка салона может включать вставки из карбона, алюминия или дорогого дерева, что подчеркивает статус владельца.

Скрытые функции COMAND Online

В меню инженерного доступа можно активировать отображение температуры масла и трансмиссии, а также отключить систему Start-Stop по умолчанию.

Управляемость и ходовые качества

Шасси автомобиля базируется на передней многорычажной подвеске и задней многорычажной конструкции. В 2016 году модель оснащалась адаптивной системой амортизации AMG Ride Control, которая имеет три режима работы: Comfort, Sport и Sport+. Переключение между ними меняет характер машины от мягкого круизера до жесткого трекового болида.

Рулевое управление с электроусилителем настроено очень точно. В режиме Comfort оно достаточно легкое для города, но в режиме Sport+ становится тяжелым и информативным, позволяя чувствовать каждое изменение покрытия. Задний привод с подключаемым передком (4MATIC) обеспечивает отличную курсовую устойчивость, но при желании позволяет пустить автомобиль в управляемый занос.

⚠️ Внимание: При эксплуатации на треке или в режиме дрифта обязательно используйте режим ESP Sport или полностью отключайте стабилизацию только на закрытых площадках. Система может вмешиваться в управление на скользкой дороге, что опасно при прохождении поворотов на высокой скорости.

Тормозная система также заслуживает отдельного упоминания. Стандартные тормоза имеют перфорированные диски спереди, но для версии Performance доступны керамические тормоза AMG Carbon Ceramic. Они значительно легче чугунных аналогов и не теряют эффективности даже после десятков резких торможений.

• 🛞 Адаптивная подвеска снижает клиренс на высоких скоростях для улучшения аэродинамики.
• 🛑 Керамические тормоза служат в 3-4 раза дольше стандартных при активной езде.
• 🎮 Режим Drift Control (в некоторых версиях) помогает контролировать занос.

Расход топлива и эксплуатация

Владение автомобилем с двигателем V8 Biturbo требует готовности к значительным затратам на топливо. В городском цикле, особенно при активной езде, расход может достигать 18-22 литров на 100 км. На трассе при спокойном движении в режиме Eco можно уложиться в 9-10 литров, но редко кто покупает CLS 63 AMG для экономии.

Система Start-Stop работает достаточно эффективно, глуша двигатель на светофорах. Однако многие владельцы предпочитают отключать её сразу после запуска, так как вибрации при запуске могут раздражать. Объем топливного бака составляет 80 литров, что обеспечивает запас хода около 500-600 км в смешанном цикле.

Регулярное обслуживание требует качественных масел с допуском MB 229.5 или MB 229.6. Интервал замены масла рекомендуется сокращать до 7-8 тысяч километров, особенно если автомобиль эксплуатируется в агрессивном стиле. Это позволит продлить жизнь турбинам и фазорегуляторам.

Надежность и типичные проблемы

Двигатель M157 считается одним из самых надежных в современной истории AMG, но и он не лишен слабых мест. Основной проблемой являются форсунки, которые могут выходить из строя к 100 тысячам пробега. Также стоит следить за состоянием патрубков интеркулера, которые от высоких температур могут трескаться, вызывая потерю мощности.

Коробка передач 7G-Tronic MCT требует регулярной замены масла каждые 60 тысяч километров. Игнорирование этого правила может привести к загрязнению гидроблока и пинкам при переключении. Мехатроник этой коробки достаточно надежен, но чувствителен к качеству жидкости.

⚠️ Внимание: При покупке обязательно проверяйте состояние цепи ГРМ. Хотя она ходит долго (200+ тыс. км), ее замена на этом двигателе требует снятия мотора, что очень дорого.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой реальный расход топлива у CLS 63 AMG 2016?

В городе расход составляет 16-20 литров, на трассе около 9-11 литров. При активной езде с использованием режима Sport+ расход может превышать 25 литров на 100 км.

Стоит ли покупать версию с пакетом Performance Package?

Определенно да. Вы получаете дополнительные 28 л.с., увеличенный крутящий момент, блокировку дифференциала и улучшенную систему охлаждения, что критично для динамики.

Какие проблемы с электроникой встречаются чаще всего?

Чаще всего выходят из строя датчики парктроника, камеры заднего вида и иногда глючит модуль COMAND. Это лечится перепрошивкой или заменой узлов.

Насколько дорого обходится содержание CLS 63 AMG?

Стоимость владения высока. Помимо топлива, нужно учитывать дорогую резину R20, дорогие тормозные колодки и диски, а также высокую стоимость запчастей кузова.

Можно ли увеличить мощность двигателя чип-тюнингом?

Да, двигатель M157 отлично поддается чип-тюнингу. Stage 1 позволяет безопасно поднять мощность до 650-680 л.с. без замены «железа».